Scarica il file - Legacoop Forlì-Cesena

MARTEDÌ 9 OTTOBRE 2012
LE SFIDE
NON sono solo i numeri primi a
soffrire di solitudine. Ma anche i
sindaci. «Se mi teneste compagnia
in consiglio comunale a Forlì,
vi sarei molto grato. Nei momenti
delicati della vita pubblica,
è importante non sentirsi soli».
Questo ha scritto Roberto Balzani
nel suo profilo Facebook, raccogliendo
una schiera di adesioni.
L’invito è a partecipare al consiglio
comunale di oggi pomeriggio
— si comincia alle 15.30 —: l’argomento
principale all’ordine del
giorno è la fusione in Hera di Acegas
e Aps, società che in Veneto e
Friuli si occupano di acqua, rifiuti
ed energia. Il consiglio comunale
(Pd, Idv e Pdl di sicuro) oggi voterà
no all’operazione. Di parere
opposto però è Unindustria, i cui
comunicati stampa si contano sulle
dita di una mano. «Evidentemente
la questione ci sta a cuore
— dice il presidente degli industiali
Giovanni Torri —. Nel nostro
territorio abbiamo già fatto
diversi errori, evitiamo di aggiungerne
un altro». Durante la commissione
consiliare di ieri l’assessore
Alberto Bellini e il sindaco
hanno però ribadito il loro no
all’operazione. «Questa è una
brutta cosa», dice Torri. «La nuova
dimensione della multiutility
— continua — garantirà servizi
di qualità e costi equi. Votando
no il Comune conterà meno».
Non è poi un problema «di gestione
pubblica o privata o se il gestore
è più o meno grande. L’aspetto
fondamentale è la separazione netta
di responsabilità tra chi gestisce
e chi controlla, proprio perché
così si potrà garantire la trasparenza
e la partecipazione nella gestione
dei servizi». In commissione
Balzani ha detto che « sarà un voto
amaro. La scelta del management
di Hera è comprensibile,
con l’allargamento ad aziende importanti
e l’arrivo di capitali freschi.
Non siamo solo percettori di
rendite azionarie ma siamo chiamati
anche a guidare le politiche
della società».
L’ASSESSORE Bellini ha spiegato
le motivazioni del voto contrario
alla delibera. «Avremmo
preferito aggregazioni regionali
piuttosto che extra regionali; con
l’aumento di capitale che produrrà
questa operazione si diluirà il
capitale sociale e la governance, favorendo
le logiche finanziarie rispetto
ai cittadini. Inoltre è un atto
di coerenza rispetto a quanto
votato a novembre 2011». Quando
il consiglio comunale approvò
«indirizzi precisi» che chiedevano
«innovazioni nei servizi e servizi
migliori con vantaggi per cittadini
ed imprese». Documento e
delibera sulla fusione sono però,
per la giunta, «in contrasto». Venerdì
scorso si sono mossi i dirigenti
territoriali di Hera durante
l’incontro con il gruppo consiliare
del Pd. Piergiuseppe Dolcini
(cda Hera e presidente di Hera
Luce), Paolo Talamonti (presi-
FORLI’PRIMOPIANO
È L’ORA DELLA VERITÀ
ROVERONI SPERA DI DARE
UN FUTURO AL RIDOLFI
Giovanni Torri, presidente di Unindustria Roberto Balzani, sindaco del Comune di Forlì
dente Hera Forlì-Cesena), Roberto
Sacchetti (cda della società) e
Franco Fogacci (direttore provinciale
del segmento operativo):
tutti in campo per far cambiare
idea agli amministratori. Senza
successo. Proprio Balzani su Facebook
ha sottolineato «le pressioni
incredibili» da parte di «manager,
politici e funzionari». «Il nostro è
un no politico», dice il segretario
del Pd Marco Di Maio. Tanto è
vero che il voto contrario non
bloccherà l’operazione. Sarà un
no a livello di patto di sindacato
che non potrà essere ribadito du-
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LA FUSIONE OGGI IL CONSIGLIO COMUNALE VOTA NO ALL’ACCORDO CON ACEGAS. TORRI: «È UN ERRORE»
Hera, gli industriali bacchettano Balzani
LE PREOCCUPAZIONI
«Servizi di qualità e costi equi
Smarcandosi, nell’azienda
Forlì conterà di meno»
«È FINITA la stagione dell’aeroporto
a gestione pubblica». Avesse
avuto un cornetto tra le mani il
sindaco Roberto Balzani l’avrebbe
stretto ben bene, consapevole
che l’aeroporto Ridolfi è arrivato
alla stretta decisiva. «Per la pubblicazione
sulla Gazzetta Ufficiale
del bando di Enac per privatizzare
la società di gestione — spiega
il liquidatore di Seaf, Riccardo
Roveroni — è questione di giorni,
se non di ore». Ed è dunque arrivato
il momento di far conoscere
e rendere appetibile l’aeroporto
al di fuori dei nostri confini. «Il
bando — continua Roveroni — si
rivolge anche a imprese non comunitarie.
Chi se lo aggiudicherà
potrà gestire lo scalo per un tempo
molto lungo. Parliamo di una
concessione che può andare dai
20 ai 40 anni». «Siamo convinti
— aggiunge Balzani — che tentare
di inserire Forlì in un mondo
globalizzato sia un’operazione importantissima.
I nostri saranno interlocutori
prevalentemente di tipo
internazionale». Il bando di gara
— che resterà aperto 60 giorni
— e avrà un valore di 7 milioni di
euro. Enac, una volta raccolte le
manifestazioni di interesse, darà
un punteggio sulla base di una serie
di parametri, che si conosceranno
in maniera dettagliata una
volta che il documento sarà pubblicato.
Il presidente della Camera
di commercio Alberto Zambianchi
ricorda «la presenza di Ingegneria
aerospaziale, di Enav e
vs
dell’Itaer. Si tratta di istituzioni
di livello scientifico di qualità, da
valorizzare». Roveroni e i soci
pubblici di Seaf, la società — in fase
di liquidazione — che gestisce
lo scalo, cominceranno la campagna
acquisti in questi giorni. Il 18
ottobre saranno a Rimini all’interno
del fiera dedicata al turismo; il
rante l’assemblea dei soci, pena il
pagamento di una penale di 5 milioni
di euro. Per il consigliere comunale
Fabrizio Ragni (Pdl): «Il
Pd ha avallato questa fusione e
ora è in seria difficoltà, all’interno
del partito ognuno ha un’idea diversa
a seconda della città».
Luca Bertaccini
IL BANDO AEROPORTO IN VETRINA PER UN COMPRATORE, MAGARI ESTERO. IL LIQUIDATORE ROVERONI: «SONO OTTIMISTA»
Ridolfi, conto alla rovescia: «Salvezza dalla Cina? È grande...»
CHI SCENDE E CHI SALE
Passeggeri allo scalo
forlivese (foto Fantini): pronta
la pubblicazione di un
bando da 7 milioni
23 a Milano per un incontro negli
spazi di Banca Intesa. Roveroni
non si sbottona sulla nazionalità
degli investitori che finora, in questi
mesi pre-bando, lo hanno contattato.
Si era parlato di imprenditori
di nazionalità cinese. «Cina?
La Cina è grande...», si limita a rispondere.
Se non dovesse arrivare
alcuna manifestazione di interesse
«faremo valutazioni sul momento.
Però ricordo che questa è
la prima volta che viene liquidata
una società aeroportuale. Io comunque
sono ottimista».
l. b.