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50 LOGISTICA Gruppo Fisi acquisisce Number 1 potenziando l’offerta Lo scorso primo ottobre è stata perfezionata l’operazione che ha visto l’acquisizione da parte della holding Gruppo Fisi di Number 1 Logistics Group, leader di mercato nella logistica per il largo consumo, prima appartenente al Gruppo Barilla. “Il progetto -spiega Gianpaolo Calanchi amministratore delegato Number 1- nasce dall’incontro di due storie personali, la mia come responsabile risorse umane per Barilla, e quella di Renzo Sartori, titolare di un’azienda impegnata nella logistica. Ci si prospettava l’opportunità di integrare la filiera dal magazzino prodotti allo scaffale del pdv, affiancando l’esperienza Number 1 nel largo consumo a quella di Fisi per i Cedi della gdo, con clienti quali Despar, Conad, Coop”. La sfida è quella di coordinare e gestire in maniera più efficace ed efficiente anche il mondo delle cooperative e dei padroncini, uscendo dalla logica del subappalto ed evitando di scaricare su di loro, “braccia e gambe operative”, la riduzione dei margini. A seguito dell’acquisizione, sono a progetto due nuovi approcci al mercato, prosegue Calanchi: “Confermiamo dal punto di vista strategico il posizionamento di Number 1 come operatore a logistica integrata, ampliandone l’operatività alla gestione della logistica a temperatura controllata, quindi dei flussi del fresco”. Inoltre, per la gestione dell’ultimo miglio Fisi ha pensato di creare una rete di imprese locali da integrare nei processi. “In Italia ci sono molte imprese a livello regionale che avrebbero bisogno di un network nazionale: Fisi è disponibile a rilevare quote della società rispettando l’autonomia imprenditoriale, ma a favore di una integrazione reale al di fuori delle logiche di subappalto o commerciali”, chiarisce Calanchi. L’attività di coordinazione è già in atto, e la “nuova creatura” dovrebbe potere essere operativa a partire dalla seconda metà del 2013. La sfida del futuro sarà invece il mercato internazionale, conclude Calanchi “Pensiamo che vi sia la tendenza alla riduzione nel numero dei fornitori a livello globale, ed esigenze di integrazione e standardizzazione, esigenze sulle quali stiamo lavorando per sviluppare proposte concrete”. Barbara Trigari Il programma Shell FuelSave Partner consente agli operatori logistici di analizzare dettagliatamente i consumi 5 novembre 2012 sostenibilità senza richiedere investimenti ulteriori: per esempio, ampliando le fasce orarie di carico e scarico nei centri urbani si è riscontrato che si ottimizzano i giri, si riduce il congestionamento e l’inquinamento. In particolare, si è lavorato sulle piazzole di carico e scarico che non dovrebbero distanziarsi dal punto di consegna oltre gli 80-100 metri. La possibilità di realizzare piazzole extra pianificazione su richiesta degli esercizi commerciali è un’alta misura di efficientamento da prendere in considerazione. La Regione Lombardia ha anche consigliato di concordare con gli operatori la definizione dei Cdu (Centri distributivi urbani) in quanto si è assistito al fallimento di alcuni siti a causa del disinteresse degli operatori. L’efficientamento della logistica è uno dei temi dominanti degli ultimi tempi non solo nella parte di prossimità. Il fattore costi è diventato sostanzialmente opprimente a causa dei continui rincari dei carburanti. Il saving sui percorsi chilometrici e sui consumi sono quindi obiettivi irrinunciabili da cui l’ottimizzazione dei percorsi. Tuttavia, il mercato sta reagendo presentando nuove flessibilità nella gestione dell’ordinario. Un caso rilevante è quello della euroShell Card con la soluzione FuelSave Partner. Quest’ultimo è un servizio pensato per ridurre il consumo di carburante e le relative emissioni di CO2. L’euroShell Card ha validità sulla rete Shell e sui punti di vendita abilitati Ip (Gruppo Api), Esso e Tamoil; complessivamente si tratta di 4.600
IMPRESA INFORMA ottimizzazione logistica a misura di GDO La logistica della GDO è un tema sempre più strategico, poiché impatta direttamente sulla catena di fornitura. Per questo, occorre implementare soluzioni integrate in grado di ottimizzare il flusso dei materiali e quello delle relative informazioni, coinvolgendo tutti gli attori della supply chain: fornitori, produttori, operatori logistici, distributori, clienti. All’interno del sistema logistico, un elemento chiave è rappresentato dal magazzino, la cui gestione deve creare valore e vantaggio economico, contribuendo a ridurre i costi logistici globali ed incrementando il livello di servizio per il cliente finale. Supporto completo e taylor-made Il Gruppo Jungheinrich - leader mondiale nell’intralogistica - offre alle aziende del trade soluzioni per la gestione delle operazioni di movimentazione, stoccaggio, prelievo e spedizione, che si adattano alle specificità delle diverse tipologie di magazzino: centri di consolidamento e di distribuzione, transit point, centri di smistamento, pdv. Forte di un know-how consolidato in oltre 50 anni di attività ed avvalendosi di 7 filiali dirette e 2 centri regionali in Italia, Jungheinrich propone ai clienti Jungheinrich Italiana srl Via Amburgo, 1 – 20088 Rosate (Mi) N. Verde 800.368485 – Fax 02 908712415 – www.jungheinrich.it pacchetti “chiavi in mano”, supportandoli in tutte le fasi di progetto: analisi delle esigenze e delle criticità esplicite/latenti, progettazione e pianificazione condivisa di soluzioni su misura, realizzazione completa del progetto ed implementazione, manutenzione e assistenza diretta con livelli di servizio concordati con la controparte. Gli interventi spaziano dai mezzi di movimentazione alle scaffalature, dai sistemi di automazione di stoccaggio e di buffer alle soluzioni informatiche per la gestione di magazzino, integrate con le più innovative applicazioni tecnologiche. Ecco il vero valore aggiunto: un’offerta completa ed un approccio consulenziale con un servizio di assistenza post-vendita capillare.
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