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IGIENE URBANA<br />

La nuova<br />

Bucher Cityfant 60<br />

Bucher Schörling ha recentemente<br />

presentato la Cityfant 60 nella versione<br />

rinnovata, sulla base delle es<strong>per</strong>ienze<br />

di questi ultimi anni e delle<br />

osservazioni espresse dalla clientela.<br />

L'altezza totale è stata diminuita di<br />

circa 15 cm, così la macchina arriva<br />

ora ad un'altezza di circa 3.200 mm.<br />

Il controtelaio è zincato <strong>per</strong> una maggiore<br />

resistenza alla corrosione.<br />

La turbina centrale è a trazione idraulica,<br />

con trasmissione a cinghie; le<br />

pale sono ricurve, dando una maggiore<br />

potenza; <strong>il</strong> collegamento,<br />

essendo diretto sulla cassa, consente<br />

una minor dis<strong>per</strong>sione di potenza;<br />

soluzioni che <strong>per</strong>mettono un riempimento<br />

del cassone più omogeneo.<br />

Le motorizzazioni offerte sono due:<br />

con <strong>il</strong> motore Iveco Aifo Nef 45 da<br />

4.500 cc <strong>per</strong> 75 kW (100 CV), che<br />

soddisfa la normativa EUROMOT II,<br />

nella versione standard; in opzione<br />

viene anche proposto <strong>il</strong> motore<br />

Mercedes OM 904 LA 45 da 4.250 cc<br />

<strong>per</strong> 90 kW (122 CV), rispondente alla<br />

normativa Euro 3.<br />

La paratia interna è ora realizzata in<br />

acciaio inox e vulcanizzata.<br />

L'asta di sicurezza è a comando pneumatico,<br />

come anche la griglia interna.<br />

La cassa ha ora una su<strong>per</strong>ficie minore<br />

ed è dotata di sgancio manuale.<br />

Lo spazzamento è a doppio gruppo<br />

spazzante con possib<strong>il</strong>ità d'intervento<br />

contemporaneo dei due gruppi, opzionale,<br />

come nella versione precedente,<br />

<strong>il</strong> gruppo di aspirazione sinistro.<br />

Il tubo di aspirazione è più corto, offrendo<br />

una maggior resistenza all'usura ed<br />

una minore dis<strong>per</strong>sione di potenza.<br />

Il terminale del tubo posteriore è ora<br />

in alluminio.<br />

Riassumendo, ricordiamo i punti di<br />

forza del nuovo modello: <strong>il</strong> motore da<br />

4.500 cc, la griglia interna a comando<br />

pneumatico, 2.000 litri d'acqua su un<br />

passo da 3.105 mm, la possib<strong>il</strong>ità di<br />

o<strong>per</strong>are con entrambi i gruppi e la turbina<br />

a trazione idraulica in posizione<br />

centrale.<br />

Le caratteristiche tecniche del New<br />

Cityfant 60, montato ad esempio su<br />

autotelaio Iveco, sono: lunghezza<br />

(max con accessori) circa 6.200 mm,<br />

larghezza circa 2.460 mm, altezza<br />

circa 3.200 mm, passo (Iveco) 3.105<br />

mm, carreggiata ant. 1.945 mm,<br />

ampiezza spazzamento standard e<br />

con 3 a spazzola 2.100 - 2.500 mm.<br />

Peso a vuoto 9.000 kg, carico ut<strong>il</strong>e<br />

6.000 kg, peso totale ammissib<strong>il</strong>e<br />

15.000 kg. Motore Iveco tipo<br />

F4AE0681E, (Euro 3) 6 c<strong>il</strong>indri in<br />

linea, c<strong>il</strong>indrata 5.861 cc, potenza<br />

max. 130 kW a 2.700 g/m. Motore<br />

aus<strong>il</strong>iario Iveco Aifo modello NEF 45<br />

a ciclo Diesel Turbo Intercooler, 4<br />

c<strong>il</strong>indri in linea, c<strong>il</strong>indrata 4.500 cc,<br />

potenza max 74 kW (100 CV) a<br />

2.399 g/min. Serbatoio carburante<br />

125 l, impianto elettrico 24 volt.<br />

Trasmissione meccanica con cambio<br />

a 9 marce, sterzo idraulico servoassistito<br />

agente sulle ruote anteriori.<br />

Pompa principale <strong>per</strong> a<strong>per</strong>tura e chiusura<br />

portellone, dispositivo di bloccaggio<br />

del portellone, ribaltamento<br />

contenitore rifiuti, pompa secondaria<br />

<strong>per</strong> azionamento del motore del rullo,<br />

motore spazzola laterale, motore<br />

spazzola anteriore (optional).<br />

Velocità di lavoro 2 - 20 km/h, velocità<br />

di marcia max 85 km/h, pendenza<br />

su<strong>per</strong>ab<strong>il</strong>e 30%, assale posteriore di<br />

trazione con differenziale e ruote<br />

gemellate, assale portante anteriormente<br />

sterzante. Pneumatici 11 R<br />

22.5. Impianto frenante idraulico a due<br />

circuiti servoassistiti, freni a disco<br />

anteriori e posteriori a tamburo, freno<br />

14 <strong>Lavori</strong> <strong>Pubblici</strong> n. 12 gennaio - febbraio 2005

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