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VIABILITÀ INVERNALE
Meeting internazionale
Agristrade 2004 a Salisburgo
GHERARDO MARCHELLI
Agristrade ha organizzato dal 9 al 12
dicembre 2004, ripetendo il successo
degli anni precedenti, un meeting internazionale
sulla viabilità invernale
all'hotel Hubertushof a Neu Anif, ad 8
km dal centro di Salisburgo (Austria).
La mattina del primo giorno era dedicata
alla parte congressuale, coordinata
dalla dott.ssa Maria Pia Cercello.
Il dott. ing. Roberto Giannetti ha presentato
il XII Congresso Internazionale
della Viabilità Invernale in programma
a Sestriere (Torino) nel 2006.
Le relazioni quest'anno sono state
due: la prima, dal titolo "Localizzazione
VIABILITÀ
satellitare del parco automezzi e innovativa
gestione remotizzata degli eventi",
esposta dal dott. ing. Marco
Cordero, relazione introdotta con la
presentazione di una partnership tra
Agristrade, Assaloni e ATET per lo sviluppo
e la commercializzazione della
tecnologia esposta, nel campo della
viabilità; la seconda relazione, dal titolo
"Prevenzione e "Full Service", binomio
auspicabile per Comunità Montane ed
Associazioni", esposta dal dott. arch.
Giancarlo Dolcetti.
I lavori sono proseguiti con un animato
dibattito tra i relatori ed i convenuti, che
in seguito hanno lasciato spazio alla
conviviale organizzazione degli ospiti, i
Signori Marin di Agristrade, che prevedeva
una visita o al museo "Il mondo
della birra Stieghel" o alla miniera di
sale di Hallein, seguita da una festa
con degustazione di prodotti tipici dell'agricoltura
austriaca ed italiana.
Il giorno seguente è stato dedicato
alla visita della città di Salisburgo ed
al suo mercato di Natale, per terminare
nel pomeriggio con la visita al
vicino e caratteristico mercatino di
Natale di St. Leonard ed una cena di
gala a conclusione del meeting.
Localizzazione satellitare del
parco automezzi e innovativa
gestione remotizzata degli eventi
MARCO CORDERO
Il suo nome è Janus 3. Si tratta di un
sistema satellitare per la gestione di
flotte aziendali.
Opera attraverso apparati elettronici e
software, mettendo costantemente in
comunicazione una centrale operativa
e i singoli automezzi. E' uno strumento
elettronico e telematico al servizio
della logistica. Indispensabile
alle aziende che viaggiano su
gomma e intendono investire risorse
per l'incremento razionale del volume
di affari. Occorre semplicemente
installare un apparato a bordo dei
mezzi e assemblare una consolle in
un ufficio, nella sede aziendale. Le
tecnologie di rilevamento, teletrasmissione
e gestione dei dati, consentono
così di "pilotare" a distanza, attraverso
molteplici azioni, i veicoli in movimento
sul territorio. In tempo reale si
può, ad esempio, rilevare la posizione
esatta e conoscere lo stato di servizio
dei mezzi.
Il sistema si compone dell'interazione
di reti Gsm, canali radio digitali e analogici,
satellitari e mobitex. Quella
Gsm è la comune rete della diffusa e
nota radiotelefonia mobile, che si è
dimostrata, fin ad ora, la più adatta
per gestire una flotta mobile distribuita
in Europa. Il sistema è inoltre in
grado di adottare tutti gli standard
disponibili nel mondo (900MHz, 1800
MHz, 1900 MHz). I costi della rete
sono ridotti, lo standard è largamente
diffuso e collaudato, ed il vantaggio è
che la comunicazione è possibile in
42 Lavori Pubblici n. 12 gennaio - febbraio 2005