scarica il pdf - Soluzioni per Lavori Pubblici

tuendo i primi lavori autostradali effettuati
ai loro esordi di 15 anni fa, e
danno una garanzia di 50 milioni di
assi ruota passanti.
La novità portata a questa fiera è la
possibilità di eseguire lavori in ambienti
piccoli come rotatorie ed incroci urbani.
Il loro materiale in più colori rende interessante
l'utilizzo di questa tecnica per
attraversamenti pedonali.
L'inerte utilizzato è sintetico senza
rilascio di sostanze inquinanti.
La soluzione ha inoltre la proprietà
isolante, difatti in America viene utilizzata
sulle highway in calcestruzzo
con intelaiatura in acciaio, per una
loro protezione dalle infiltrazioni d'acqua
oltre che per il loro irruvidimento.
Isoltema propone il sistema di sigillatura
Stratos, una linea di prodotti il cui
compound bituminoso scaturisce dalla
ventennale esperienza di Isoltema nel
settore della progettazione e manutenzione
stradale. Il laboratorio interno
della ditta è sempre alla ricerca di
nuove soluzioni, ottenute attraverso il
coinvolgimento di Atenei e Centri di
Ricerca Universitari.
Quattro i prodotti proposti per saturare
il discorso della lesione, sempre
aggiornati con studi per aumentarne le
caratteristiche di adesione ed ampliarne
le possibilità di applicazione.
Le novità di quest'anno sono: una
nuova attrezzatura per il nastro ARS2
che consente la stesa di un nastro
più lungo; i nastri ARS1 ed ARS2
migliorati nella resistenza all'attrito
radente; nuova forma di confezionamento
per il mastice bituminoso da
colare a freddo ARS4 con cartuccia e
pistola pneumatica per la sua miscelazione
ed estrusione; possibilità
della creazione del prodotto a caldo
ARS3 di essere creato con formula
specifica alle esigenze del cliente e
delle applicazioni.
Da sottolineare la membrana sottopavimentazione,
peraltro utilizzata dalla
società Autostrade nei lavori di allargamento
dalla seconda alla terza corsia:
una fibra su mescola bituminosa
che sopporta il calore dell'asfaltatura
e permette di contenere il riaffiorare
della fessurazione.
Socotherm, multinazionale attiva in
cinque continenti dalla lunga storia
iniziata nel 1859, è specializzata
nelle linee pipeline. A questa fiera è
presente con la sua divisione infrastrutture
Italia, proponendo le propriesoluzioni
di barriere fonoassorbenti
in materiale composito, impermeabilizzazione
in mastice di asfalto
sintetico, impermeabilizzazione con
resine termoindurenti, microtappeto a
freddo tipo slurry seal, irruvidimento
con pallinatura a riciclo. Vuole sottolineare
la sua tecnologia di riciclaggio
in sito a caldo di asfalto drenante.
Quest'ultimo è il sistema brevettato
Pavirec, viene eseguito con un treno
di mezzi in sei fasi: integrazione degli
inerti, riscaldamento ad onde radianti,
fresatura, distribuzione e riciclaggio,
stesa e rullatura finale. Questa tecnologia
di riciclaggio a caldo naturalmente
è innovativa soprattutto dal
punto di vista di sicurezza ambientale,
avendo risolto le problematiche dei
vecchi metodi d'intervento.
Bitem, società che offre tecnologie
innovative per manutenzione e costruzioni
stradali, lavora quasi esclusivamente
prodotti della Esso italiana per
emulsioni bituminose, bitumi modificati.
Importante l'offerta di servizi per
avere il materiale sul posto con le
macchine adeguate al lavoro da eseguire,
per permettere al cliente di contenere
gli investimenti.
Bitem punta inoltre sui bitumi trasparenti
per la confezione di conglomerati
bituminosi caratterizzati dal colore
della graniglia, oppure facilmente pigmentabili
con tutti i colori per la creazione
di pavimentazioni a basso
impatto ambientale o ad alto impatto
spettacolare; a cui affianca trattamenti
superficiali su strade bianche, dove si
impiegano delle emulsioni bituminose
e delle graniglie, distese in tre successivi
strati, per ottenere strade bianche
impermeabilizzate, irruvidite, mantenendo
però la colorazione naturale
della graniglia che si impiega.
Simex presenta per l'occasione le
fresatrici autolivellanti con completamenti
di tamburi specifici per finiture
superficiali.
Ha portato avanti lo studio sugli utensili
da taglio, il tamburo ora può avere
conformazioni e disegni progettati a
seconda delle esigenze e creare scanalature
già in un'unica passata, permettendo
di eseguire avvallamenti
per drenaggi per scoli d'acqua.
Una gamma più ampia di testate facilita
il lavoro anche con operatori non
particolarmente esperti, risolvendo il
problema grazie al disegno del tamburo,
combinato alla macchina che permette
di eseguire passate affiancate
per creare piani in automatico con il
sistema meccanico di autolivellamento.
Dulevo presente con la spazzatrice
5000 veloce, il modello adatto alla
pulizia nei lavori stradali.
Massenza, nome con 50 anni di
esperienza nella costruzione di macchinari
ed attrezzature per la lavorazione
e stesa del bitume.
60 Lavori Pubblici n. 12 gennaio - febbraio 2005