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Porsche Panamera - Italiaracing

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Sostituti<br />

cercansi<br />

di Massimo Costa<br />

Quattro gare possono<br />

bastare per giustificare un<br />

licenziamento di un pilota<br />

al debutto in F.1 No, sono<br />

troppo poche. Ma se stiamo<br />

parlando di un pilota<br />

che sta affrontando il<br />

secondo o il terzo anno nel<br />

mondiale, allora il discorso<br />

cambia radicalmente. In<br />

questa prima fase extra<br />

europea del campionato,<br />

sono tre i nomi che non<br />

stanno rispondendo alle<br />

aspettative: Sebastien<br />

Bourdais della Toro Rosso,<br />

Heikki Kovalainen della<br />

McLaren, Nelson Piquet<br />

della Renault. Il francese<br />

Bourdais era praticamente<br />

già stato sacrificato in<br />

inverno per far posto a<br />

Takuma Sato. Ma la perdita<br />

degli sponsor del pilota<br />

giapponese, hanno quasi<br />

costretto, a poche settimane<br />

dal via della stagione, la<br />

Toro Rosso a richiamare<br />

Bourdais. Lo scorso anno<br />

si era spesso lamentato di<br />

una disparità di trattamento<br />

rispetto a Sebastian Vettel.<br />

Ora Bourdais risulta<br />

essere spesso inferiore a<br />

Sebastien Buemi, che è un<br />

debuttante. Situazione<br />

spesso imbarazzante. Che<br />

farà la Toro Rosso Helmut<br />

Marko difficilmente lancerà<br />

un pilota del programma<br />

Junior Red Bull. Con il divieto<br />

di test presente attualmente<br />

in F.1, rischierebbe<br />

seriamente di bruciare un<br />

proprio investimento. L’alternativa<br />

potrebbe essere<br />

un pilota sì debuttante, ma<br />

con già qualche esperienza<br />

e non Red Bull. Ecco allora<br />

spuntare il nome di Giorgio<br />

Pantano e anche quello di<br />

Bruno Senna, che con Toro<br />

Rosso era già in contatto ai<br />

tempi di Gerhard Berger.<br />

Alla McLaren non si è mai<br />

minimamente accennato a<br />

sostituire Kovalainen, ma<br />

di sicuro il suo rendimento<br />

è inferiore alle attese. Solo<br />

a Shanghai ha corso bene,<br />

per il resto ha sempre subìto<br />

il compagno Lewis<br />

Hamilton. McLaren ha in<br />

casa il tester Pedro De La<br />

Rosa, buon passista, e<br />

Gary Paffett, che però<br />

sarebbe al debutto. Quindi<br />

tanto vale continuare a<br />

sperare in un risveglio di<br />

Kovalainen. Critica la posizione<br />

di Piquet in Renault.<br />

Flavio Briatore è stato<br />

magnanimo nei suoi confronti<br />

a confermarlo per il<br />

2009, ma il brasiliano non<br />

gli sta dando ragione.<br />

Romain Grosjean, giovane<br />

della RDD, protagonista in<br />

GP2 Asia, scalpita, ma non<br />

offre parecchie garanzie.<br />

La realtà è che alle spalle<br />

degli attuali piloti in F.1 non<br />

sembra esserci un vero<br />

talento esplosivo in grado<br />

di modificare radicalmente<br />

le situazioni sopra indicate.<br />

Così nelle prime quattro gare<br />

a confronto con i compagni di team<br />

Bourdais<br />

Melbourne: 17° qual (13°) – 8° (7°)<br />

Sepang: 15° qual (20°) – 10° (Rit)<br />

Shanghai: 15° qual (10°) – 11° (8°)<br />

Al Sakhir: 20° qual (17°) – 13° (17°)<br />

Tra parentesi i risultati di Buemi<br />

Kovalainen<br />

Melbourne: 12° qual (18°) – Rit (Sq)<br />

Sepang: 14° qual (12°) – Rit (7°)<br />

Shanghai: 12° qual (9°) - 5° (6°)<br />

Al Sakhir: 11° qual (5°) – 12° (4°)<br />

Tra parentesi i risultati di Hamilton<br />

Piquet<br />

Melbourne: 14° qual (10°) – Rit (5°)<br />

Sepang: 17° qual (9°) – 13° (11°)<br />

Shanghai: 16° qual (2°) – 16° (9°)<br />

Al Sakhir: 15° qual (7°) – 10° (8°)<br />

Tra parentesi i risultati di Alonso<br />

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