Porsche Panamera - Italiaracing

Grand Am ad Alton
GURNEY-FOGARTY
battono i colossi
Quattro diverse motorizzazioni
ai primi quattro posti: Pontiac,
Ford, Porsche, BMW. E’ con
questo biglietto da visita che la
Grand Am ritorna sul palcoscenico
del motorsport americano
dopo ben tre mesi di silenzio
sul circuito di Alton, per la
seconda prova stagionale. La
prima, si era disputata alla fine
del mese di gennaio, la mitica
24 Ore di Daytona. Poi, 90 giorni,
o quasi, di riposo. Un periodo
che è servito ai responsabili
dei team ed ai piloti per reperire
i fondi necessari per affrontare
tutto il campionato. Un
periodo non facile quello che si
sta vivendo negli Stati Uniti,
dove le sponsorizzazioni non si
trovano più facilmente. Ma il
lavoro compiuto dai team
manager è stato eccellente
perché sullo schieramento di
partenza di Alton c’erano 34
vetture: 15 Daytona Prototype
e 19 vetture Gran Turismo. Belli
carichi, sul circuito della Virginia
Memo Rojas ha ottenuto
una strepitosa pole con la
Riley-Lexus del team Ganassi,
lasciando a sei decimi la Riley-
Porsche del team Penske di
Timo Bernhard. Ganassi contro
Penske, un duello tra colossi
che si estende ormai in tutte
le serie americane. Ma la gara
è andata diversamente e sotto
la bandiera a scacchi, dopo
due ore e quarantacinque
minuti è transitata per prima la
Riley-Pontiac del piccolo team
Stallings che si affida a due
grandi esperti della Grand Am:
Alex Gurney e Jon Fogarty.
Dopo un iniziale dominio di
Rojas, finché non ha ceduto il
volante a Pruett, e Michael
Valiante, è stato Gurney a
segnare la svolta della corsa.
Al 65° giro ha infilato Valiante,
con la Riley-Ford del team
Shank, prendendosi la prima
posizione. Mancavano una
quindicina di giri alla fine,
quando Andy Wallace è uscito
di pista chiamando la safetycar.
Il gruppo si è ricompattato
e tutto poteva accadere. Il
restart c’è stato a tre giri dal
termine. Gurney non ha avuto
esitazioni nel ripartire con decisione
contenendo Valiante,
mentre dietro si è scatenata la
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