Porsche Panamera - Italiaracing

Badoer con la Lola
della Scuderia Italia
nel 1993
nuovo progetto T93/30 con la Scuderia Italia
e i motori Ferrari. Fu un disastro: Alboreto
e Badoer erano costantemente gli ultimi.
La delusione fu enorme e Lola decise
di concentrarsi su altre categorie. Ma ecco
che puntualmente il mal di F.1 si fece sentire
e nel 1997 sul tavolo dei progettisti si
disegnava nuovamente una monoposto per
la massima serie. Per la prima volta, Lola
scelse di entrare in F.1 senza legarsi a team
esterni, ma facendo tutto da sola. Eric
Broadley annunciò lo sponsor Mastercard,
il tester McNish, i piloti Sospiri e Rosset.
Ma lo sponsor si ritirò qualche mese prima
dell’avvio del campionato, lo sviluppo rimase
bloccato e a Melbourne, gara iniziale, la
T97/30 si prese 13” dal più rapido. Senza
soldi, con una monoposto nata vecchia e
inadatta, Lola si ritirò dal mondiale immediatamente.
Rimane questo uno dei fiaschi
storici del costruttore inglese che con la
F.1 non ha più avuto niente a che fare.
La Lola in F.1
1962/1963 Team Bowmaker Yeoman
1967/1968 Honda
1974/1975 Embassy Hill
1985/1986 Force Beatrice
1987/1991 Larrousse
1993 Scuderia Italia
1997 Lola Cars
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