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Porsche Panamera - Italiaracing

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Parte la gran<br />

FIA GT - Ferrari 430 vs <strong>Porsche</strong> 997<br />

di Leopoldo Canetoli<br />

Dieci berlinette in classe GT1 (più tre in<br />

configurazione 2010 che non prenderanno<br />

punti), undici vetture in GT2. Anche se l’assoluto,<br />

per forza di cose, andrà a una vettura<br />

della classe superiore, è indiscutibile<br />

che invece la lotta più avvincente sarà<br />

anche quest’anno nella GT2, con la sfida<br />

all’ultimo sangue tra Ferrari e <strong>Porsche</strong>. Se<br />

la Maserati MC12 alla sua ultima stagione<br />

dovrà difendersi dagli attacchi di Corvette<br />

(anche lei in odore di pensione) e<br />

vecchie Saleen, è certo che la Ferrari F430<br />

campione in carica, presente con sette<br />

equipaggi, dovrà difendersi dagli attacchi<br />

delle rinnovate <strong>Porsche</strong>, che a vedere<br />

come sono andate nelle prime gare americane,<br />

sembrano sempre più temibili. Grazie<br />

al nuovo motore quattro litri, a una nuova<br />

soluzione del cambio che fa finalmente<br />

lavorare i semiassi in maniera accettabile,<br />

alla nuova aerodinamica con radiatore<br />

anteriore, le 911 GT3 RS hanno mostrato<br />

una velocità di punta impressionante già<br />

dalla 12 Ore di Sebring, dove si sono scontrate<br />

per la prima volta quest’anno con la<br />

Ferrari F430 di Pecom Racing forte, oltre<br />

che dell’equipaggio argentino, anche del<br />

campione in carica Gimmi Bruni.<br />

Anche le Ferrari F430 sono state aggiornate<br />

e quest’anno sono passate allo step<br />

5 che riguarda soprattutto un migliora-<br />

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