Porsche Panamera - Italiaracing
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Parte la gran<br />
FIA GT - Ferrari 430 vs <strong>Porsche</strong> 997<br />
di Leopoldo Canetoli<br />
Dieci berlinette in classe GT1 (più tre in<br />
configurazione 2010 che non prenderanno<br />
punti), undici vetture in GT2. Anche se l’assoluto,<br />
per forza di cose, andrà a una vettura<br />
della classe superiore, è indiscutibile<br />
che invece la lotta più avvincente sarà<br />
anche quest’anno nella GT2, con la sfida<br />
all’ultimo sangue tra Ferrari e <strong>Porsche</strong>. Se<br />
la Maserati MC12 alla sua ultima stagione<br />
dovrà difendersi dagli attacchi di Corvette<br />
(anche lei in odore di pensione) e<br />
vecchie Saleen, è certo che la Ferrari F430<br />
campione in carica, presente con sette<br />
equipaggi, dovrà difendersi dagli attacchi<br />
delle rinnovate <strong>Porsche</strong>, che a vedere<br />
come sono andate nelle prime gare americane,<br />
sembrano sempre più temibili. Grazie<br />
al nuovo motore quattro litri, a una nuova<br />
soluzione del cambio che fa finalmente<br />
lavorare i semiassi in maniera accettabile,<br />
alla nuova aerodinamica con radiatore<br />
anteriore, le 911 GT3 RS hanno mostrato<br />
una velocità di punta impressionante già<br />
dalla 12 Ore di Sebring, dove si sono scontrate<br />
per la prima volta quest’anno con la<br />
Ferrari F430 di Pecom Racing forte, oltre<br />
che dell’equipaggio argentino, anche del<br />
campione in carica Gimmi Bruni.<br />
Anche le Ferrari F430 sono state aggiornate<br />
e quest’anno sono passate allo step<br />
5 che riguarda soprattutto un migliora-<br />
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