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RENAULT 5 PROTOTYPE<br />
In tempi normali, questa concept<br />
car avrebbe troneggiato in un<br />
Salone automobilistico. Renault<br />
aveva del resto preso la buona<br />
abitudine di svelare i prototipi in<br />
prima assoluta al GIMS di Ginevra.<br />
Pandemia oblige, questa<br />
Renault 5 Prototype che incarna<br />
l’orientamento futuro della<br />
marca francese è stata oggetto<br />
di una presentazione virtuale.<br />
Quanto a sapere se questa citycar<br />
neo retrò simboleggiante la<br />
«Renaulution» vedrà la luce, non<br />
c’è nulla di più incerto. In ogni<br />
caso, la marca intende assolutamente<br />
democratizzare l’auto<br />
elettrica.<br />
Come al Salone<br />
NISSAN QASHQAI<br />
Un’altra vettura che avrebbe potuto<br />
vivere la sua ora di gloria al<br />
Salone: la Nissan Qashqai di 3a<br />
generazione è appena stata presentata<br />
sul web. Pioniera e per<br />
tanto tempo leader delle SUV<br />
compatte in Europa, veste una<br />
carrozzeria dalle linee sobriamente<br />
tese, valorizzate da gruppi<br />
ottici LED allungati. La strumentazione<br />
diventa totalmente digitale.<br />
Il mercato europeo avrà diritto<br />
inoltre a una motorizzazione<br />
e-Power inedita, in sostanza un<br />
motore 3 cilindri accoppiato ad<br />
un propulsore elettrico.<br />
AUDI E-TRON GT<br />
Questa coupé 4 porte di 4,99 metri poggia<br />
sulla stessa piattaforma della Porsche Taycan.<br />
Pertanto ritroviamo un motore elettrico su ciascun<br />
asse e un cambio a due rapporti. Potenza<br />
generata di 476 e 598 CV e la versione RS Audi<br />
e-tron GT arriverà temporaneamente a 646<br />
CV in modalità launch control. Quanto basta<br />
per accelerare da 0 a 100 km/h in 3,3 s. L’autonomia<br />
massima con batteria da 86 kWh è indicata<br />
in 488 km. Come sulla Taycan, la tecnologia<br />
a 800 volt permette ricariche rapide da<br />
270 kW.<br />
12 touring | marzo <strong>2021</strong>