iNet Touring 2021 03

FORUM
Scriveteci…
Qui vale la regola: più breve è la lettera,
maggiore è la probabilità che venga pubblicata.
Pulce gialla di montagna
La mia prima auto è stata una Goggomobil
giallo-sole, nel 1958, con tettuccio nero convertibile
e un motore di 400 cc. Era sportiva
da guidare e poteva raggiungere facilmente
i 100 km/h, prestando una certa cautela.
Ho fatto vari viaggi in Germania. Questa microvettura
tedesca era assolutamente a prova
di autostrada. Comunque mi piaceva guidarla
Piccola, gialla e adorabile.
soprattutto sui passi di montagna e sulle
strade laterali della Svizzera. Un punto a
sfavore è stato il basso potere frenante del
motore a due tempi e – per niente piacevole –
la nuvoletta di fumo accelerando pure in pianura.
La piccola pulce gialla attirava naturalmente
l’attenzione, ed erano diversi quelli che
facevano di tutto per superarci. Una volta gli
occupanti di un’altra auto hanno spinto la mia
adorabile scatoletta gialla sull’erba, per far
posto alla loro quattroruote. Ma riuscii senza
problemi ad uscire da quel prato. La Goggo
non mi ha mai deluso. Ma dopo circa quattro
anni avevo necessità di una vera quattro
posti dotata di baule, e volevo lasciarmi alle
spalle il fastidio del due tempi a benzina.
Willi Grossenbacher
@
Cerchiamo: foto scattate dai lettori
Nessuno dimentica la prima auto e neanche tutto
quello che ci ha fatto vivere. Allora ci racconti la sua
curiosa, avventurosa o divertente storia. Da inviare
con una fotografia a: touring@tcs.ch
touring impressum
Rivista del Touring Club Svizzero
Editore
Touring Club Svizzero
Casella postale 820,
1214 Vernier (GE)
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Layout
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Assistenti di redazione
Michela Ferrari (I)
Tania Folly (F)
Susanne Troxler (T)
Superamento a destra
in autostrada
Recentemente mi trovavo
sull’A1. Delle 4 corsie per
Wallisellen/Zurigo/Berna,
due sono chiaramente segnalate
in direzione Berna.
Nei pressi di Wallisellen
mi avvicino da destra ad
un’auto che procede sulla
corsia di sorpasso ad 80 anziché
100 km/h. Arrivato
alla sua altezza constato che
il conducente sta parlando
animatamente al telefono in
vivavoce. Come ci si deve
comportare in situazioni simili?
Decelerare e guidare
a propria volta sotto i limiti
di velocità bloccando non
solo i veicoli che seguono
ma rallentando anche tutto
il flusso del traffico, per
giunta su un tratto notoriamente
congestionato?
Martin Gerber @
Le nuove norme stradali relative
al superamento a destra
valgono per normali autostrade
con due o più corsie.
Occorre tuttavia distinguere
fra viabilità scorrevole od
ostacolata da incidenti o ingorghi.
In caso di circolazione
fluida non è permesso
superare a destra veicoli
lenti che viaggiano sulla
corsia centrale o sinistra. Se
invece il traffico a sinistra è
rallentato a causa di veicoli
in avaria, cantieri o per altri
motivi, è ammesso superare
a destra, purché si rimanga
sulla propria corsia. Se invece,
superata l’auto antistante,
ci si reinserisce a sinistra
appena si trova un
varco libero, ciò costituisce
una manovra di sorpasso.
Agli svincoli autostradali
con corsie di scorrimento
separate per direzione valgono
limiti di velocità distinti
a seconda del numero
di corsie dopo la diramazione.
In caso di marcia per
file parallele talora capita di
essere superati a destra da
veicoli che svoltano. Questi
non possono però superare
veicoli a sinistra che procedessero
più lentamente,
salvo in caso di traffico
molto intenso. Resta comunque
vietato il sorpasso a
destra.
TCS Sicurezza stradale
tcs.ch/regole-della-circolazione
guida-autostradale.ch
Errata corrige
Touring 2/2021, Timeline
A pagina 17 è stato pubblicato
erroneamente che dal
1975 il TCS sponsorizza
80 000 pettorine riflettenti.
In verità il TCS sponsorizza
80 000 gilet riflettenti che
ogni anno vengono distribuiti
gratuitamente agli scolari
che iniziano la prima elementare.
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62 touring | marzo 2021