La vela in

mare
sulla pelle
Carlo ha avuto tre mogli, un po’ di figli (con i quali è sempre
in contatto) e dal 1976 gira per il mare con barche di fortuna.
Stefania Mattioli lo ha incontrato per noi in un porto dell’Egeo
Carlo è il suo tatuaggio:
un sole,
tre linee ondulate e
una barchina, quasi
un origami, che
beccheggia. L’ha
disegnato un indigeno
Kuna, impie- CHI
gando un pigmento
e il tratto di un
bambino. A distanza di tempo non ho dimenticato
i suoi occhi azzurri, chiarissimi,
e lo sguardo di quando mi ha confessato “sono
partito nel ’76 e non sono più tornato”. Già, partito
nel 1976 per un anno sabbatico, per
esplorare isole e paesi esotici, perché la barca,
il mare e il perder tempo in modo salubre
erano nel suo codice genetico.
“E non sono più tornato”, mi ripeto, ogni volta
che mi capita di pensare a lui.
In tutti questi anni, nella vita di Carlo, si sono
affastellate storie da mille e una notte, tre
amori che son diventati mogli e figli nel mondo
(invano hanno tentato di seguirlo). Lui,
che è in contatto con la sua famiglia allargatissima,
mostra nostalgia affettiva per
quella che, forse, avrebbe potuto essere una
vita più normale. Sorride mentre racconta
che “no, io non ce la faccio proprio a timbrare
il cartellino, a vivere in città, a sentirmi in
gabbia. Per fortuna siamo in pochi a pensarla
così altrimenti il mare sarebbe affollatissimo”.
La barca è la sua casa da quasi qua-
È STEFANIA
MATTIOLI
È la nostra
esperta di vita in
barca, che ormai
da tre anni (tutto
iniziò con
Barbagianni, un
catamarano di
13,90 metri
autocostruito in
un fienile) gira
per il
Mediterraneo,
raccogliendo
storie e incontri,
come questo con
Carlo o quello
con un altro
marinaio che vi
abbiamo
raccontato
nel numero de
Il Giornale della
Vela di
Dicembre/
Gennaio a
pagina 86.
testo e illustrazione
di Stefania Mattioli
rant’anni, niente guardaroba, niente orpelli,
nessun desiderio verso il superfluo, nessun
bisogno di certezza perché tutto scorre.
Al contrario, una gran sete di vento, di sale,
di cieli azzurri e sole. Voglia di sporcarsi le
mani con la natura, di mangiare ciò che si pesca,
di coltivare i pomodori in pozzetto. Tutto
questo non è una passeggiata. Bisogna comunque
guadagnarsi da vivere in tempi di
vacche magre. E allora, ben vengano i lavori
saltuari, in qualche cantiere nautico dei
molti approdi. Le disavventure di avaria, la
malaria contratta in Africa, invece, “fanno
parte del gioco”.
Più di uno scafo, quasi sempre auto-costruito
con pezzi di reimpiego e mezzi di fortuna,
conquistati anche grazie all’antica regola del
baratto: io do un’elica a te tu dai una vela a
me. Il futuro? Una nuova barca di legno, in
costruzione nella foresta, in un angolo remoto
dell’Honduras, “perché lì costa poco e perché
collaboro con persone antiche che hanno conservato
l’etica del lavoro e il rispetto dell’ambiente”.
Del nostro incontro - durato il
tempo di un caffè in un porto dell’Egeo – non
posso dimenticare la forza e l’intensità di chi
ce l’ha fatta.
A vivere come voleva, intendo.
Un giro del mondo lentissimo, compiuto in
tanti anni trascorsi a bordo. Molte lingue imparate
a orecchio e una volontà infinita nell’assecondare
la propria essenza, affinché il
viaggio non abbia fine. �
maggio VELA 111