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La vela in

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storie di mare 7 mesi <strong>in</strong> barca <strong>in</strong> giro per il mondo<br />

NAVIGARE SENZA STRESS: IL MASSIMO<br />

Se sottocoperta ogni tanto l’ord<strong>in</strong>e latitava, non così a prua: Duale<br />

era sempre <strong>in</strong> ord<strong>in</strong>e, soprattutto, come <strong>in</strong>segnano i grandi mar<strong>in</strong>ai,<br />

quando ci si avvic<strong>in</strong>ava a terra. Anche perché, a volte (foto sotto),<br />

a bordo si ricevevano anche ospiti.<br />

> Vai su www.giornaledella<strong>vela</strong>.com sezione Blog “Il Viaggio della Vita”<br />

88 VELA maggio<br />

INTERVENTI A BORDO<br />

Come Rudi ha attrezzato<br />

Duale per la traversata<br />

Per preparare Duale alla<br />

traversata Atlantica, Alberto<br />

Rudi ha impiegato oltre un<br />

anno. I pr<strong>in</strong>cipali controlli ed<br />

<strong>in</strong>terventi, come ci aveva<br />

raccontato nel numero del<br />

Giornale della Vela di Agosto<br />

dell’anno scorso, hanno<br />

riguardato il controllo dello<br />

scafo e della coperta (tra le<br />

particolarità, l’obbligo di<br />

montare una plancetta di<br />

poppa per la risalita<br />

dall’acqua!). Scelta<br />

controcorrente rispetto a quello<br />

“Il mare<br />

non stanca mai,<br />

culla con le sue onde,<br />

suona per voi quando<br />

frange sulla chiglia“<br />

che solitamente accade, quella<br />

di montare solo l’elettronica<br />

<strong>in</strong>dispensabile: computer,<br />

autopilota, chartplotter e la<br />

strumentazione base. Per la<br />

sicurezza, discorso a parte,<br />

perché partecipando all’ARC<br />

Rudi ha dovuto aggiungere alle<br />

dotazioni obbligatorie anche<br />

altri accessori, tra cui un<br />

secondo modulo MOB, un faro<br />

alimentato direttamente a 12 V,<br />

una pompa manuale di sent<strong>in</strong>a<br />

esterna e alcuni razzi e fuochi<br />

aggiuntivi.<br />

tamento e si sono arenati. Si dibattono ancora, ma è difficile possano ritrovare<br />

la giusta rotta.<br />

L’ULTIMA NOTTE IN MARE. PER ORA...<br />

Charlotteville (Tobago), 4/4/11. Le prime stelle annunciano l’arrivo<br />

dell'ultima notte di navigazione di questo viaggio! Fuggo l’idea che qualcosa<br />

che ho tanto desiderato stia per f<strong>in</strong>ire e la mia mente già si proietta<br />

su quel viaggio che <strong>in</strong>izierà a f<strong>in</strong>e anno per ritornare <strong>in</strong> Italia o forse, chissà...<br />

il Pacifico ha un grande fasc<strong>in</strong>o! Ho trascorso quasi sette mesi <strong>in</strong> mare<br />

alternando momenti di grande emozione con altri meno felici per rimediare<br />

ai problemi che una navigazione così lunga porta con sé. Ma se il<br />

tempo non vi <strong>in</strong>calza tutto diventa piacevole: anche le soste tecniche. Vi<br />

consentono <strong>in</strong>contri <strong>in</strong>sperati e amicizie. Ero preoccupato per la lunghezza<br />

del viaggio, ma mi sono ricreduto: il mare non manca mai di stupirmi.<br />

<strong>La</strong> noia è bandita. In effetti, una volta che si è messo a segno le vele<br />

non c’è molto altro da fare, eppure il mare non stanca mai. Vi culla con<br />

le sue onde mutevoli, vi affasc<strong>in</strong>a con i suoi colori sempre diversi, suona<br />

per voi la musica della risacca quando l’onda frange sulla chiglia, vi <strong>in</strong>ebria<br />

con l’odore del salso che il vento porta verso di voi... �

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