La vela in

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Ese da un lato il futuro della
monotipia facesse un salto
indietro nel tempo,
all’epoca delle “gentlemen boat”,
ovvero quelle barche sì veloci, ma
soprattutto eleganti e, a volte,
anche abitabili? L’idea ci è venuta
osservando il Sensei 9M, un
progetto di Umberto Felci che
abbina proprio prestazioni e
design molto curato.
ADATTO ANCHE ALLA FAMIGLIA
Costruito in Turchia dal cantiere
Evreka Marine con la tecnica
dell’infusione (tra i materiali
utilizzati un sandwich PVC e
48 VELA maggio
derive&monotipi
Un nove metri
da gentlemen
resine vinilestere, oltre a un largo
uso di carbonio nei punti che
sopportano i maggiori carichi di
lavoro), sfrutta una carena
moderna, abbinata a una coperta
con richiami al classico. Il piano
velico è votato alla semplicità, con
un armo frazionato, crocette
acquartierate senza volanti ,
fiocco rollabile autovirante e
gennaker (da circa 70 metri
quadri) armato a prua. La
superficie velica di bolina
raggiunge invece i 43 metri
quadri, con un buon momento
raddrizzante grazie a una zavorra
di 800 chili (su 2100 kg di
LA PULIZIA
DELLE LINEE
Linee semplici e
geometriche
caratterizzano
questo nove
metri, che
sottocoperta
nasconde quattro
posti letto, un
lavello, un vano
refrigerante
e un wc marino.
Unisce doti marine
notevoli con
un’attenzione ai
dettagli che ricorda
le gentlemen
boat di un tempo:
è il Sensei 9M
progettato da
Umberto Felci
dislocamento. In coperta ecco una
serie di soluzioni pensate sia per
divertirsi sia per semplificare le
manovre a bordo: tutto è
rimandato ai due winch presenti
in pozzetto. La pulizia della
coperta è poi garantita dai portelli
a filo e da drizze e scotte nascoste
sottocoperta. Il piano di calpestio
di ponte e pozzetto è rivestito in
teak chiaro che contrasta con il
lucido di scafo e tuga.
GLI INTERNI CHE NON TI ASPETTI
Linee geometriche molto rigide
caratterizzano gli interni del
Sensei 9M, capaci di accogliere