La vela in

Per scendere nel quadrato si utilizza una
scaletta poco inclinata (un grande
vantaggio e un aumento della sicurezza
quando si è in navigazione); qui
troviamo a dritta il mobile cucina
(completo tra le altre cose di un doppio
lavandino) e a sinistra la zona carteggio,
a poppavia della quale è stato ricavato
l’unico bagno. Il concetto di un unico
grande ambiente porta ad attraversare la
dinette con due divani contrapposti a
murata per raggiungere la cuccetta
matrimoniale di prua. A poppa è stata
realizzata una cabina a dritta, sempre
matrimoniale. Una soluzione che ha
consentito di ricavare un ampio spazio di
stivaggio a sinistra, a poppavia del
bagno, ideale per chi desidera sfruttare
le qualità marine dell’RM 1060 per
lunghe navigazioni. Top Yachts,
tel. 0564 830234, www.top-yachts.com
ANTEPRIMA RM 1260
A CURA DI ALESSANDRO DE ANGELIS
Il primo rendering del fratello maggiore
Sarà lanciato ufficialmente sul
mercato nel marzo 2012, ma già
i primi rendering del nuovo Rm
1260 iniziano a circolare. Lungo
12,60 metri fuori tutto e largo 4,35,
andrà molto probabilmente a
sostituire uno dei modelli storici del
cantiere francese, il 1200. Le differenze
principali riguardano le linee d’acqua della
carena, pensate per offrire una maggiore
potenza, la presenza di una doppia ruota del timone
(ma la classica barra centrale sarà comunque ancora
disponibile) e, ovviamente il layout interno, che seguirà i dettami del
RM 1060. Spazio dunque a una maggiore comodità a bordo, con la
possibilità di creare un locale tecnico molto spazioso che potrà essere
trasformato in una terza cabina. Ovviamente, il cantiere lo proporrà
nelle due versioni mono e bichiglia. Dati: lft. 12,60 m; larg. 4,35 m;
sup. vel. 98 mq; pesc. 1,85 m (bichiglia)/2,20 metri (monochiglia).
>> Guarda altre immagini del RM1060 su www.giornaledellavela.com
maggio VELA 37