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La vela in

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con quella tuga importante che viene alleggerita dalla vetrata<br />

struita su stampo femm<strong>in</strong>a; una peculiarità che garantisce<br />

la massima precisione. Perché? Semplice (almeno a scriverlo),<br />

perché lo scafo rimane dentro lo stampo f<strong>in</strong>o al totale<br />

completamento di tutte le strutture e degli impianti.<br />

Il risultato voluto è stato ottenere una barca rigida e veloce.<br />

<strong>La</strong> barca è stata realizzata <strong>in</strong> parte <strong>in</strong> Brasile, presso<br />

l’avveniristica struttura del cantiere Catar<strong>in</strong>a Yachts per<br />

venire poi completata una volta arrivata <strong>in</strong> Italia.<br />

Coperta<br />

Può piacere o non piacere: di sicuro non lascia <strong>in</strong>differenti.<br />

Per questo abbiamo deciso di mostrar<strong>vela</strong> così, come la<br />

vedete nella grande foto di questa pag<strong>in</strong>a. L’occhio cade<br />

immediatamente sulla tuga bianca, che contrasta notevol-<br />

DETTAGLI PER<br />

CHI VUOLE NAVIGARE<br />

1. Il pozzetto è<br />

proporzionato, con due<br />

sedute particolarmente<br />

profonde. 2. L’ancora trova<br />

posto <strong>in</strong> un apposito<br />

alloggiamento. 3. <strong>La</strong><br />

f<strong>in</strong>estratura occupa<br />

<strong>in</strong>teramente l’altezza della<br />

tuga e ha un qualcosa di<br />

spaziale. 4. Molto pulito il<br />

pulpito di prua. 5. Nel<br />

particolare il tasto a<br />

presisone per fissare il<br />

tendal<strong>in</strong>o.<br />

4 5<br />

mente con lo scafo grigio e con il teak del camm<strong>in</strong>amento<br />

di coperta. <strong>La</strong> vetrata laterale corre senza soluzione di<br />

cont<strong>in</strong>uità, rendendo il tutto “leggero”. Lo studio attento<br />

delle proporzioni permette di avere un’ottima visibilità al<br />

timone (non sempre succede, soprattutto con le tughe<br />

rialzate). Proprio dalle colonn<strong>in</strong>e dei timoni si ha la possibilità<br />

di controllare e gestire la barca, con una serie di<br />

comandi immediati e di semplice utilizzo. Il pozzetto (a<br />

proposito, notevole la profondità delle sedute) si avvantaggia<br />

della protezione della tuga. Se non bastasse, un bim<strong>in</strong>i<br />

che sparisce quasi totalmente si solleva <strong>in</strong> un attimo.<br />

A scomparsa è anche il tendal<strong>in</strong>o che ripara il timoniere e<br />

che si fissa <strong>in</strong> coperta con un semplice e comodo tasto a<br />

scatto. <strong>La</strong> semplicità è un’altra delle l<strong>in</strong>ee guida se- >><br />

NATA PER NAVIGARE<br />

Le l<strong>in</strong>ee d’acqua dell’Azuree 33<br />

si ispirano direttamente agli<br />

scafi oceanici da regata<br />

dell’ultima generazione: basta<br />

guardare il profondo spigolo che<br />

maggio VELA 131

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