TRIVES I SKOGSMASKINA 11 FELLESSKAP TIL SJøS 30 ...

More documents

Recommendations

Info

34 • YRKE oKToBER 2012 som 3. maskinist før jeg fikk jobb som 2. maskinist nå. Jeg liker meg veldig godt om bord og fikk skolestøtte mot å forplikte meg til å jobbe her i 2 år, noe som ikke er det minste problematisk, ettersom jeg uansett gjerne vil fortsette å jobbe her videre. I kontrollrommet må man følge med hele tida når man er på vakt. Vi kan overhodet ikke forlate rommet. Vi kommuniserer både med brua, og motormenn nede i selve motorrommet. Underveis stopper vi gjerne en motor for vedlikehold midt på natta. Da sparer vi dessuten litt fuel og ikke minst driftstimer på motoren. Jeg er ikke så mye ute mens jeg er om bord, men det hender selvsagt at jeg benytter sjansen. Skipselektriker Motormenn og skipselektrikerne har mye med hverandre å gjøre og under feilsøk- ing, reparasjoner og vedlikeholdsarbeid, er det ikke alltid i utgangspunktet klart hvem som til sjuende og sist får jobben. Det er nettopp vedlikeholdsarbeidet som er en av de viktigste skillene mellom en Fra Maskinrommet elektriker på land og en skipselektriker. En skipselektriker har mindre installasjon, mer vedlikehold. I et skip på størrelse med Color Magic trenger man mye strøm. Når båten ligger til kai, er de kobla til landstrøm, og da går det 4,5 megawatt med en spenning på <strong>11</strong> 000 volt inn i båten. Når de ikke ligger til kai, lages strømmen i generatorer om bord. Strømmen om bord er det Sjefselektriker Mogens Larød som har hovedansvaret for. Med seg har han bl a en lærling, nemlig Andreas Bjønnes. - Jeg tok Vk1 elektro om bord på skoleskipet Sjøkurs, og der fikk jeg interesse for å bli skipselektriker, forteller Andreas. – Etter Vk2 Elenergi på Croftholmen vgs tok jeg kontakt med Maritimt Kompetansesenter i Tønsberg. Så fikk jeg lærekontrakt her om bord etter å ha tatt Vk3 Maritim elektro. Jeg liker meg veldig godt her om bord. Vi driver mye med feilsøking og vedlikehold og det er alltid noe å gjøre. Det dreier seg ofte om automasjon, temperatur og trykk, pluss selvsagt de utallige helt vanlige
Color Magic ved kai i oslo. Foto: Arnt hole problemene som oppstår i et «bygg» på 15 etasjer med heiser, kontorer og veldig mange korridorer og lugarer. Bortsett fra oss 2 er vi 2 elektrikere som driver mest med automasjon, 1 elektroniker som har ansvar for broutstyr, lyd, bilde og kommunikasjon, 1 elektrikerassistent som har kabinene som hovedansvarsområde og 1 lyd- og lystekniker som har hovedansvar for showlys, scene, bandet, samt kurs og konferansefasiliteter, forteller Larød. Vi har jevnlig lærlinger i faget og lærlingene går mye sammen med elektrikerne, men skal jo innom alt. Akkurat nå har vi 3 skipselektrikerlærlinger. Skipselektrikerne jobber i utgangspunktet dagtid, men vi er alltid klare til å «rykke ut», om det skulle oppstå behov. Vi er 2 uker ute og to uker hjemme og stortrives med denne ordningen, sier Andreas. Han forteller at når han er hjemme, er hovedbeskjeftigelsen å mekke på gamle Volvoer. Vaktordningen er vanskelig når man er gift og har små barn, sier Larød. – Man må forsake mye, kontakt med ungene f eks. Noen passer det for, andre ikke. Men skulle det oppstå alvorlige problemer med f eks sykdom i familien, så får man reise hjem med en gang. Andreas forteller at han skal i marinen neste år, men han skal ta fagprøven i april så han rekker å få fagbrevet. Mange kokker, men lite søl Om bord på Color Magic er det svært mange varianter av restauranter. Gourmet, a la carte, buffet, tapas, kafeteria, pizza... På a la carte og buffet er det akkurat nå kokkelærlinger og vi fikk samlet de to lærlingene og de to førstekokkene, som er opplærlingsansvarlige om bord, til en liten samtale. For det første ble det klart at alle restaurantene hadde egne kjøkkenavdelinger, spesialbygd for den type mat som skal tilberedes der. Hvert kjøkken har sine egne kokker som har spesialisert seg, vanligvis etter en lang karriere, på mange forskjel- YRKE oKToBER 2012 • 35 TEMA: FAGoPPlæRinG Til SjØS lige spisesteder. Lærlingene derimot, rullerer mellom de forskjellige restaurantene for å lære litt om alt. For det andre ble det klart at livet på en restaurant om bord ikke skiller seg på noen vesentlig måte fra livet på en restaurant på land om man ser bort fra at det av og til kan være høy sjøgang. Torunn Gjelsvik er første års lærling og er nå plassert i a la carte restauranten med Geir Egil Bye som førstekokk. Torunn begynte om bord i august og har altså litt over ett år igjen av læretida. Hun forteller at hun egentlig begynte på en frisørutdanning, men at hun fort fant ut at hun hadde mer lyst til å lage god mat enn fancy frisyrer. Hun trives veldig godt om bord, har faktisk med seg kjæresten på den turen YRKE var med, for at han skulle få se hvor hun jobba. Emilia Langholma derimot, bestemte seg for kokkeyrket allerede i slutten av tida på ungdomsskolen. Hun er snart ferdig med Fra «handlegata» om bord
Page 1 and 2: NR. 3 - OKTOBER 2012 - ÅRGANG 56 F
Page 3 and 4: ViKTiG FoRSØK På Sogn videregåen
Page 5 and 6: Fisken skal gjøres ferdig til salg
Page 7 and 8: VARdØ VidEREGÅEndE SKolE Vardø e
Page 9 and 10: hElT i ØST! Det er industrimekanik
Page 11 and 12: SToRTRiVES i SKoGS- MASKinA Jeg kom
Page 13 and 14: nysnøen ser vi tydelige spor av el
Page 15 and 16: I løpet av to fordypningsuker skal
Page 17 and 18: GlAd i PlAnTER Jeg har alltid vært
Page 19 and 20: AnlEGGSGARTnER Senter for opplærin
Page 21 and 22: til arrangementer i idrettsanlegg o
Page 23 and 24: nina Åshaug er daglig leder for Se
Page 25 and 26: FoRSlAG Til RÅdSMEdlEMMER FAGLIG R
Page 27 and 28: Elektro Avdelingsleder Dervo viser
Page 29 and 30: Kompetanseplattform Daglig arbeid F
Page 31 and 32: av korridorer og trapper som forbin
Page 33: YRKE oKToBER 2012 • 33 lærling M
Page 37 and 38: skole Tip eller elektro, og så mar
Page 39 and 40: esultatet bli en bedre modell, som
Page 41 and 42: fordring uavhengig av elevenes alde
Page 43 and 44: Billakkerer Karin Frengen iført ve
Page 45 and 46: Bilene lakkeres i “lakkbokser”
Page 47 and 48: Programfag: Vest-Lofoten videregåe
Page 49 and 50: Åge Auby og Arnt holthe i kontroll
Page 51 and 52: grunnleggende, er man langt på vei
Page 53 and 54: elever han treffer på vei ut til b
Page 55 and 56: MYE Å GjØRE... Rørleggerfaget er
Page 57 and 58: Bøyekurs og sveisekurs - Her på p
Page 59 and 60: innebar også at jeg ikke lenger ku
Page 61 and 62: Flere av elevene har allerede allme
Page 63 and 64: PlASTiC FAnTASTiC! Stor var min ove

TRIVES I SKOGSMASKINA 11 FELLESSKAP TIL SJøS 30 ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?