38 <strong>Logweb</strong> | edição nº<strong>96</strong> | Fev | 2010 |Multimo<strong>da</strong>lQuímico e petroquímicoSetor exige cui<strong>da</strong>dosjá na escolha do OL oudo transportadorAtuar no setor químico e petroquímico requer cui<strong>da</strong>dos especiais, tanto por parte dos embarcadoresquando dos OLs e dos transportadores. Já na hora de escolher estes últimos, vários aspectos devemser analisados, visando se proteger de acidentes.Se existe um setor querequer cui<strong>da</strong>dos especiaisno transporte e armazenagem,este é o químico epetroquímico, pelo grau depericulosi<strong>da</strong>de dos produtosenvolvidos.Tanto isto é ver<strong>da</strong>de que,para atuar nestes segmentos, osOperadores Logísticos e ostransportadores devem promovermelhorias significativas em suainfraestrutura e nas operações.“De fato, para atender aosegmento químico e petroquímicosão necessárias diversasações para garantir os requerimentosde segurança dosprodutos, como também osNedochetko, <strong>da</strong> Omnitrans:empresa investe emtreinamento intensivo depessoal, seja para motoristasou operacionaisserviços logísticos correspondentes.Por isso, a Mesquita buscou,em 2002, a certificaçãoSASSMAQ – Sistema deAvaliação de Segurança, Saúde,Meio Ambiente e Quali<strong>da</strong>dejunto à ABIQUIM – AssociaçãoBrasileira <strong>da</strong>s Indústrias Químicasque regulamenta a empresa paraoperações com produtos químicos.Entre os diversos itensprevistos no SASSMAQdestacamos as adequaçõesprediais para armazenagem queincluem rede de sprinklers,sistema de captação de líquidose tanque de contenção de meiomilhão de litros, entre outros.Além <strong>da</strong>s melhorias nas instalações,promovemos campanhasinternas junto aos funcionáriospara conscientização sobre aimportância <strong>da</strong> segurança notrabalho”, informa Ângelo Dias,diretor de logística <strong>da</strong> Mesquita(Fone: 11 4393.4900), uni<strong>da</strong>de denegócios logísticos <strong>da</strong> SantosBrasil.Hebert Martins do Carmo,diretor comercial <strong>da</strong> Lag ExpressTransporte e Logística (Fone: 112714.3200) – na tabela aparececomo Translag – também informaque investiram nos últimos 12meses nas certificações ISO9001/2008 e SASSMAQ, alémde na renovação de oito veículosde transferência.“A Binotto também investealto na gestão <strong>da</strong> informação,constantemente em tecnologia,capacitação de pessoas, especializaçãoe foco em resultados”,diz o gerente de operações <strong>da</strong>empresa, Paulo Colissi, juntamentecom Bruno Cyreno, diretoroperacional também <strong>da</strong> BinottoLogística, Transporte e Distribuição(Fone: 49 3221.1800).Paulo Tigevisk, gerente demarketing e ven<strong>da</strong>s <strong>da</strong> BrasilmaxiLogística (Fone: 11 2889.6100),lembra que a empresa foirecertifica<strong>da</strong> pela terceira vez,em 2009, no SASSMAQ. “Desde2005, a Brasilmaxi passa porauditorias periódicas e intensificouo trabalho nas áreas desegurança, saúde, meio ambientee quali<strong>da</strong>de. O próximo passo éestruturar o Sistema de Gestão<strong>da</strong> Quali<strong>da</strong>de em 2010, visando àimplantação <strong>da</strong> ISO 14000 entre2011 e 2012”, revela.No caso <strong>da</strong> Target Logistics(Fone: 11 2142.9009), empresado grupo Mira OTM Transportes,José Carlos D’Agostini, diretorde logística, também lembra queestão habilitados e certificadospela ISO 9001 e SASSMAQ, têmveículos, armazéns e operaçõesexclusivas para produtosquímicos e petroquímicos, além<strong>da</strong>s licenças exigi<strong>da</strong>s para estetipo de carga. “Investimosconstantemente no treinamentode nossos colaboradoresoperacionais, administrativos emotoristas”, destaca.Resposta semelhante temPedro Alberto Nedochetko,gerente geral <strong>da</strong> OmnitransTransporte e Logística (Fone: 13Natalia, <strong>da</strong> AGM: umavantagem de se usar umOL ou transportadorespecializado é que to<strong>da</strong> atecnologia fica agrega<strong>da</strong>ao cliente3797.7020), empresa que tambéminveste em treinamento intensivode pessoal, seja motoristasou operacionais, adequação determinais, licenças e certificados,além <strong>da</strong> tecnologia.“A seleção e o treinamentoconstante <strong>da</strong>s equipes envolvi<strong>da</strong>se do time de motoristas, arenovação <strong>da</strong> frota e a personalizaçãodo serviços são as melhoriascontinua<strong>da</strong>s para atendereste segmento”, <strong>completa</strong>Luciano Bortoncello, diretorcomercial e de marketing <strong>da</strong>Transportadora Transmiro (Fone:51 3470.8600).Já a lista de melhorias realiza<strong>da</strong>sna Eclipse Transportes(Fone: 81 2123.2000) é bastante
| edição nº<strong>96</strong> | Fev | 2010 | <strong>Logweb</strong>39longa, segundo apontam CharlesVan-Lume Carneiro, coordenadordo SASSMAQ, e Ivna Barreto,gerente trainne. Abrange: certificaçãono SASSMAQ e ISO 9001;contratação de especialistas emSASSMAQ; contratação deempresa especializa<strong>da</strong> no gerenciamentode emergência químicae atualização de legislação;criação de uma política integra<strong>da</strong>;controle sobre os processosinternos e externos; investimentoem renovação <strong>da</strong> frota eequipamentos; implantação deferramentas para controle operacional;capacitação e treinamentodo capital humano próprio eterceiros; cumprimento <strong>da</strong>slegislações trabalhistas,ambientais e outras aplicáveisao segmento; ca<strong>da</strong>stramento econtrole sobre terceiros eagregados; aquisição de sistemapara controle de frota eoperacional; e implantação deprogramas de segurança e saúdedos colaboradores.Ao lado destas melhoras,✓✔✔✔✔Vantagens de se utilizar um OL ou um transportadorespecializado nestes segmentosMaior segurança no transporte earmazenamento dos produtosquímicos;Redução contínua dos acidentesno transporte, distribuição earmazenamento de produtosquímicos;Redução de custos, tempo,multas e sanções legais;Analise eficaz dos resultadosobtidos pela OL ou transportador;Eficiência e eficácia noatendimento às solicitações eaos requisitos;Sauro Vasconcelos Andrade,analista de logística do ExpressoMirassol (Fone: 11 2141.1211),aponta as realiza<strong>da</strong>s em suaempresa: treinamento especializadodos motoristas e veículospreparados para atendimento aeste segmento.Márcio Poli, gerente executivocomercial <strong>da</strong> TransporteDalçoquio (Fone: 47 3341.3100),✔ Vantagens competitivas nomercado;✔ Imagem positiva <strong>da</strong> empresa nomercado;✔ Maior abrangência do mercado;✔ Maior capaci<strong>da</strong>de de agregarvalor logístico;✔ Profissionais capacitados;✔ Garantia de conclusão de todo oserviço contratado;✔ Agregar inteligência logística aotransporte, buscando ganhospara o cliente a para o operador.também lembra que houve odesenvolvimento pessoal eprofissional dos colaboradores<strong>da</strong> empresa, que investiu emtreinamento do pessoal paraaperfeiçoar a operação. Alémdisso, investiu na estrutura, emCDs, filiais e na renovação eampliação <strong>da</strong> frota. Para atendereste segmento, novos equipamentose a ampliação <strong>da</strong>tecnologia <strong>da</strong> informaçãofizeram parte dos procedimentos<strong>da</strong> Dalçoquio.“A KTN é líder mundial nasoperações logísticas para aindústria petroquímica, com umamplo know-how específico paraatender a este setor. Projetamos,construímos, operamos emantemos instalaçõesespecializa<strong>da</strong>s para li<strong>da</strong>r com osdiferentes tipos de produto.Focamos no Supply Chainflexível entre o processoprodutivo <strong>da</strong> segun<strong>da</strong> e <strong>da</strong>terceira geração, garantindoelevados padrões de QSSMA(Quali<strong>da</strong>de, Segurança, Saúde eMeio Ambiente). Não sóoperamos plataformas logísticasjá existentes ou construí<strong>da</strong>s pelaKTN, nas plantas de nossosclientes, como tambémdispomos de uma rede mundialde terminais em locais estratégicosno mundo”, conta, por suavez, Miriam Korn, diretora denegócios <strong>da</strong> Katoen Natie doBrasil (Fone: 19 2116.1550).