Edição 96 download da revista completa - Logweb

| edição nº96 | Fev | 2010 | Logweb45TransportadorransportadoraaTransmirransmiroFone:513470.86000TransporteransportessAiapuiapuáFone:112412.6603TransporteransportessCavalinhavalinhoFone:543511.80200TransportesDalçoquiooFone:473341.31000T e OP.T OLCachoeirinha,RSManaus,AMVacaria,RSItajaí,SCUnimodanimodalFone:133278.3001OLSantos,SPUsifassifastFone:313399.87000OLBetim, MG5 2 4 212 201 2 0 7 0 4Sudeste;SulSP;NorteTodo territórionacional e ArgentinaTodo território nacionalTodo territórionacionalTodo território nacional220.000ton5100947.698,99(2008)1.800milhões de toneladas em 2009150.0008 milhões detoneladas/anoNãoTransferência;Distribuição urbanaNãoTransportefracionado dequímico embaladoNãoTransporte rodoviárioA rmazenagemn .i.n.i.Braskem; AkzoNobel; MonsantoValvoline; BICAmazônia;Climazon;BBquímicaGrupo Rhodia; Basf;Deten; CabotNãoTransporte de carga seca, refrigerada elíquida; Operação de sistemas deabastecimento de aeroportos eembarcações; Operação de carga edescarga de produtos químicos perigososem terminais terrestres, marítimos e fluviaisArmazenagem e distribuição de produtosembalados; Operador portuário (Lei8630/93), incluindo cargas conteinerizadas efrigorificadasPetrobrás; DowBrasil; Bayer; Synteko;Innova; BasfNãoTransporterodoviário nacionalde cargas soltas,conteinerizadas,excedentes eprodutos químicosArmazenagem;Desova eestufagem decontêineresHenkel; Imerys;Lacerda; Berkel;Esso; Castrol;Petrobrás; Purac;Metal Coatings;Rehau; WurthNãoSiderúrgico;Automobilístico;Mineração;Metalmecânico;Construção; Bens deconsumoTerminais para integraçãorodoferroviária;Movimentação de cargas;Mão de obra; Projetoslogísticos; Porto secoindustrial63700280n.i.1015457250Não usa40019600SimControlsatSimAutotracn .i.n.i.SimNãoSimNãoNãoEm implantaçãoSimComputador debordo:Aeroeletrônica;Omnilink; AutotracSimAutotrac;JaburSatSimOmnilink;AutotracS oftware Bennern .i.n.i.Em fase deimplantaçãon.i.N ãon.i.Simn .i.n .i.n.i.SimCredenciamento por todos os órgãoscompetentes para este tipo de operação;Estrutura definida na área de Segurança,Saúde, Qualidade e Meio AmbienteNãoNãoSimAcompanhamento24 horasn.i.SimAutotrac; BysatSistemas deacompanhamento decargasSimNãoNãon.i.de socioambiental são fundamentaispara o aspecto técnico daoperação e por agregar valor àoperação no cliente”, informamCyreno e Colissi, da Binotto.O gerente de marketing evendas da Brasilmaxi acrescentaoutro dado importante: verificar seestas empresas têm autorizaçãopara operar com produtos químicose petroquímicos e, principalmente,se são certificadas por órgãoscompetentes, enquanto as dicasde Carneiro e Ivna, da EclipseTransportes, incluem, ainda, avaliaros processos, infraestrutura(máquinas, ferramentas, equipamentos)e recursos humanos daorganização, bem como o tempoque trabalha no segmento.A estes tópicos, o diretorcomercial da Lag Express acrescentaoutro: verificar se o OL ou otransportador tem foco no (s)estado (s) que se propõe a operare oferece seguro de carga específico,além de infraestrutura local.Sem dúvida, a escolha por umOL ou transportador especializadoe devidamente regulamentadopela ABIQUIM garante as condiçõesde segurança exigidas pelosórgãos competentes. Mais queatender à legislação, porém, aescolha de um OL ou transportadorespecializado contribui com asociedade e o meio ambiente, alémde estimular as indústrias para asboas práticas de segurança exigidasprincipalmente dos embarcadores.Ao escolher um OL segmentado,as condições para ganhossinérgicos nas operações podemreduzir custos, aumentando,assim, a competitividade dasindústrias.“Recomendamos que aescolha seja feita inicialmente pormeio das apresentações daslicenças para operação comprodutos químicos que incluiSASSMAQ e AVCP, entre outras.Posteriormente, recomendamosuma vistoria às instalações comequipe de segurança paraauditorias e check-list impostospela legislação (CETESB, Corpo deBombeiros, etc.) e também pelasexigências da própria indústria.Finalizadas essas etapas éimportante avaliar outros itens dosOLs e transportadores selecionados,como infraestrutura,tecnologia, processos, pessoas econhecimento do segmento”,finaliza Dias, da Mesquita. ●