Jornal das Oficinas 174

COVID-19
“OS PREJUÍZOS SÃO INEVITÁVEIS, MAS É PREMATURO AVANÇAR COM A SUA
QUantificaÇÃO (...) ESPERAMOS QUE O TERCEIRO TRIMESTRE SEJA A ALAVanca
da RETOMA DA ECONOMIA, EM GERAL, E DO SETOR AUTOMÓVEL, EM PARTICULAR
(...) VAMOS MANTER TODOS OS GRANDES INVESTIMENTOS”, JOSÉ VAZ, ROMAFE
De resto, mantemos a nossa atividade,
dentro da normalidade possível.
Também deixámos de abrir aos sábados”,
conta. No caso da Sabugalauto,
produto não faltou. “Temos um bom
stock e andamos a receber, regularmente,
a generalidade das encomendas,
apesar de, por vezes, termos ligeiros
atrasos a receber algumas. Os
clientes podem ter de esperar mais
um pouco, mas ninguém tem ficado
sem material”, acrescenta Luís Silva.
O responsável da Sabugalauto já começou
a fazer contas aos prejuízos
causados pelo novo coronavírus. “Sim,
claro. Estamos com quebras de vendas
na ordem dos 50% e já temos alguns
clientes com dificuldades para cumprir
com os seus pagamentos. Todos os
nossos projetos de investimento tiveram
de ser congelados e passámos de
um ano com perspetivas de crescimento
para um ano de quebra”, lamenta
Luís Silva, que não vê solução a curto
ou médio prazo. “A retoma vai ser demorada,
mais do que muitos pensam.
Na minha perspetiva, a grande maioria
das empresas vai optar pelo pagamento
faseado do IVA, Segurança Social
e IRC. Isto vai comprometer toda
a conjuntura económica até dezembro,
pois apenas irão ter os pagamentos regularizados
nessa altura. Ou seja, em
2020 já não iremos ver retoma”, prevê.
“Quanto a 2021, não iremos ver
retoma, apesar de o negócio ‘começar
a mexer’. A grande maioria das empresas
irá começar a pagar, neste ano,
os financiamentos que fizeram para
enfrentar a Covid-19, que podem ter
seis ou 12 meses de carência. Ou seja,
teremos uma despesa extra nas empresas,
o que levará a que se retraia
novamente a economia, diz. “Mas nem
tudo é mau. Ao terem menos liquidez,
as empresas e particulares irão, maioritariamente,
optar por reparar as viaturas
que têm. Será necessária uma
boa cobrança das vendas. As oficinas
têm acesso a apoios específicos por via
da Covid-19. Nós não os deveremos
financiar gratuitamente, nesta fase, e
assim comprometer a nossa liquidez
para operações diárias”, explica.
Oficinas de portas abertas
As oficinas são o elo da cadeia de
distribuição que convive com o grande
público. Na sua maioria, durante
a pandemia, continuam de portas
abertas, cumprindo a sua função de
“bem essencial”. No caso da oficina
Auto Vasco da Gama, Rogério Martins
confirma que foram adotadas as
“medidas de contingência e prevenção,
colocando a saúde de colaboradores,
clientes e fornecedores em primeiro
lugar, mantendo-nos atualizados e informando
todos sobre as regras a serem
cumpridas durante este processo
de forma a garantir a saúde de todos”,
avança. “Durante a pandemia, houve
uma diminuição significativa do volume
de negócios. O número de clientes
privados diminuiu. Estamos a trabalhar,
maioritariamente, com empresas
(viaturas de frotas). Este facto deve-se
ao confinamento, uma vez que há menos
veículos na estrada, e à incerteza
económica que se vive, onde as pessoas
tendem a cortar nas despesas, sendo os
gastos com a viatura adiados ou reduzidos
ao essencial”.
A Auto Vasco da Gama não deixou
de laborar durante todo este período
de quarentena. “Estamos a garantir a
operacionalidade dos nossos serviços,
dentro dos horários habituais. Sempre
em conformidade com os padrões de
segurança e proteção exigidos”. Rogé-
18 Maio I 2020 www.jornaldasoficinas.com