Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
- dou\ exerci]ii similare, dou\ experien]e diferite -<br />
Strong Resolve 2002<br />
Participarea cu mijloace de lupt` reliefeaz` acela[i lucru. |n timp ce, \n 1998,<br />
componenta maritim` a \nsumat peste 100 de nave, Rom#nia fiind reprezentat`<br />
de nava-amiral a flotei sale, distrug`torul “M`r`[e[ti”, anul acesta, aceea[i<br />
component` nu a reu[it s` reuneasc` mai mult de 30 de nave. Au fost prezente<br />
un pluton de infanteri[ti marini [i dou` echipe de scafandri de lupt`. {i \n ceea<br />
ce prive[te for]ele aeriene lucrurile stau similar. |n 1998 au participat la exerci]iu<br />
peste 200 de aeronave care, practic, au sufocat spa]iul aerian al Peninsulei Iberice<br />
[i al zonei de litoral, \n timp ce, la exerci]iul din acest an, num`rul de aeronave<br />
implicate \n exerci]iu nu a dep`[it 50, cele mai multe din misiunile ordonate<br />
fiind na]ionale.<br />
|n anul 1998, For]ele Aeriene Rom#ne au participat cu dou` elicoptere [i trei<br />
avioane C-130. |n acest an, Rom#nia a deplasat \n teatrul de opera]ii al exerci]iului<br />
dou` elicoptere IAR-330 SOCAT [i un avion C-130. A mai fost planificat`<br />
participarea la exerci]iu a dou` avioane MIG-21 Lancer, dar, cum acestea au fost<br />
oprite temporar de la zbor dup` catastrofa din 21 februarie, ele nu au mai participat<br />
la exerci]iu.<br />
Acum patru ani, personalul [i tehnica de lupt` din cadrul Statului Major<br />
al Avia]iei [i Ap`r`rii Antiaeriene au fost dislocate pe baza aerian` portughez`<br />
Montijo, cu excep]ia elicopterului IAR-316, care a fost \mbarcat la bordul distrug`torului<br />
“M`r`[e[ti”, de unde a [i ac]ionat pe timpul exerci]iului. Misiunea acestui<br />
elicopter a reprezentat o premier` la acea vreme, av#nd \n vedere durata mar[urilor<br />
de afluire [i defluire \n [i din teatrul de opera]ii. Cel de-al doilea elicopter,<br />
un IAR-330, a executat afluirea \n teatrul de opera]ii, tot \n condi]ii de pionerat<br />
pentru o astfel de aeronav`, travers#nd \n trei zile Europa c`tre una din cele<br />
mai \ndep`rtate destina]ii posibile ale continentului nostru. Echipajele celor trei<br />
aeronave C-130 s-au eviden]iat \n misiunea de a transporta \n teatrul de opera]ii<br />
contingentele Rom#niei, Macedoniei [i Sloveniei, \ntr-un tur de for]` ce s-a \ntins<br />
pe trei zile, sub metronomul nemilos al sistemului ADAMS al NATO, de monitorizare<br />
a transporturilor militare.<br />
Prin compara]ie, se impun c#teva considera]ii privind participarea la aceste<br />
dou` exerci]ii. Relativ la participarea For]elor Aeriene Rom#ne, primul deta[ament<br />
a fost mai numeros, cu un aport \nsemnat la desf`[urarea exerci]iului, mai ales<br />
\n etapele de afluire [i defluire \n [i din teatru. |n 1998, etapele de afluire<br />
[i defluire au solicitat o planificare [i o execu]ie de ceasornic at#t din cauza<br />
distan]elor mari dintre teatrul de opera]ii [i ]`rile de origine ale participan]ilor,<br />
c#t [i a num`rului ridicat de zboruri ce au necesitat scimbarea echipajelor<br />
dup` fiecare zbor. Anul acesta, afluirea [i defluirea s-au caracterizat printr-un tempo<br />
mai lent, distan]ele parcurse au fost relativ scurte, aeroporturile de \mbarcare/<br />
debarcare au fost mai numeroase, recurg#ndu-se la transportul aerian al tehnicii<br />
de lupt`, care nu s-ar fi putut executa cu alte aeronave din dotare. Trebuie men]ionat<br />
faptul c` nu a fost necesar, dar nici posibil s` se ia \n calcul echipaje de rezerv`,<br />
121
Change language