Журнал «Транспортная безопасность и технологии» №4 2016
Транспортная безопасность, минтранс,
Транспортная безопасность, минтранс,
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
государственная пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ка |<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> Сергей Ар<strong>и</strong>стов, выступая<br />
в прессе, отмет<strong>и</strong>л актуальность<br />
подготовк<strong>и</strong> спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов нового поколен<strong>и</strong>я,<br />
управляющ<strong>и</strong>х транспортным<br />
комплексом в целом, поскольку<br />
в настоящее время остро встал вопрос<br />
эффект<strong>и</strong>вного вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>я<br />
разл<strong>и</strong>чных в<strong>и</strong>дов транспорта с новым<br />
уровнем <strong>и</strong>х сопряжен<strong>и</strong>я – мульт<strong>и</strong>модальные<br />
центры, ТПУ <strong>и</strong> т. п.<br />
ОТ ИДЕИ ДО РЕАЛИЗАЦИИ –<br />
НЕБЛИЗКИЙ ПУТЬ<br />
В 2004 году в результате адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страт<strong>и</strong>вной<br />
реформы транспортные<br />
образовательные орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> был<strong>и</strong><br />
переданы <strong>и</strong>з подч<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>я М<strong>и</strong>нтранса<br />
Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> в веден<strong>и</strong>е вновь образованных<br />
федеральных агентств по в<strong>и</strong>дам<br />
транспорта. Так<strong>и</strong>м образом, он<strong>и</strong><br />
остал<strong>и</strong>сь в транспортной отрасл<strong>и</strong>,<br />
несмотря на то что М<strong>и</strong>нобразован<strong>и</strong>я<br />
наста<strong>и</strong>вало на сл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong><strong>и</strong> транспортной<br />
с<strong>и</strong>стемы с общеобразовательной.<br />
В дальнейшем была проведена<br />
работа по создан<strong>и</strong>ю верт<strong>и</strong>кально<br />
<strong>и</strong>нтегр<strong>и</strong>рованных образовательных<br />
комплексов. В результате сегодня в<br />
с<strong>и</strong>стеме М<strong>и</strong>нтранса функц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>руют<br />
17 транспортных вузов <strong>и</strong> несколько<br />
десятков ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>алов, а также уч<strong>и</strong>л<strong>и</strong>ща,<br />
техн<strong>и</strong>кумы <strong>и</strong> колледж<strong>и</strong> – одн<strong>и</strong>м<br />
словом, есть с<strong>и</strong>стема непрерывного<br />
проф<strong>и</strong>льного образован<strong>и</strong>я. Исключен<strong>и</strong>е<br />
составляют только автодорожные<br />
<strong>и</strong> автотранспортные техн<strong>и</strong>кумы<br />
<strong>и</strong> колледж<strong>и</strong>, которые в 2005 году был<strong>и</strong><br />
переданы в веден<strong>и</strong>е Рособразован<strong>и</strong>я,<br />
а в 2012 году – на рег<strong>и</strong>ональный<br />
уровень.<br />
Как отмечают мног<strong>и</strong>е эксперты,<br />
<strong>и</strong>дея создан<strong>и</strong>я ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>тета, который<br />
будет готов<strong>и</strong>ть спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов не<br />
для какого-то одного в<strong>и</strong>да транспорта,<br />
а более ш<strong>и</strong>рокого плана, включая<br />
востребованные сегодня кадры<br />
в сфере транспортной безопасност<strong>и</strong>,<br />
новых технолог<strong>и</strong>й, лог<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>к<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />
др., представляется вполне здравой<br />
<strong>и</strong> разумной. Но пр<strong>и</strong> этом важно не допуст<strong>и</strong>ть<br />
выхолащ<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я учебных программ<br />
– т. е. простой замены отраслевой<br />
спец<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>к<strong>и</strong> в<strong>и</strong>дов транспорта общеотраслевым<strong>и</strong><br />
вопросам<strong>и</strong>.<br />
Пр<strong>и</strong> этом ректор Томского государственного<br />
ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>тета Эдуард<br />
Галаж<strong>и</strong>нск<strong>и</strong>й, напр<strong>и</strong>мер, сч<strong>и</strong>тает, что<br />
не сто<strong>и</strong>т <strong>и</strong>спытывать <strong>и</strong>ллюз<strong>и</strong>й, что одна<br />
только ор<strong>и</strong>ентац<strong>и</strong>я на предпр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мательство<br />
автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>ведет<br />
к трансформац<strong>и</strong><strong>и</strong> вуза в ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>тет<br />
нового т<strong>и</strong>па. Инсталляц<strong>и</strong>я процесса<br />
трансфера знан<strong>и</strong>й в <strong>и</strong>ндустр<strong>и</strong>ю требует<br />
кард<strong>и</strong>нальной перестройк<strong>и</strong> подхода<br />
к научно-<strong>и</strong>сследовательской <strong>и</strong><br />
образовательной работе <strong>и</strong> всех основных<br />
процессов учебного заведен<strong>и</strong>я.<br />
Кроме того, для этого необход<strong>и</strong>мо<br />
<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>е ментальност<strong>и</strong> преподавательского<br />
состава <strong>и</strong> создан<strong>и</strong>е<br />
с<strong>и</strong>стемы за<strong>и</strong>нтересованност<strong>и</strong> профессорского<br />
корпуса в ф<strong>и</strong>нансовых<br />
результатах научной деятельност<strong>и</strong>.<br />
Ведь не секрет, что якобы «научные»<br />
разработк<strong>и</strong> в учебных заведен<strong>и</strong>ях ведутся<br />
в отрыве от реальной эконом<strong>и</strong>к<strong>и</strong>,<br />
в больш<strong>и</strong>нстве случаев ч<strong>и</strong>сто теорет<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>.<br />
Измен<strong>и</strong>ть эту слож<strong>и</strong>вшуюся<br />
годам<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стему будет непросто.<br />
Но есл<strong>и</strong> это удастся, то Росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>й<br />
ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>тет транспорта сможет пр<strong>и</strong>нест<strong>и</strong><br />
большую пользу отрасл<strong>и</strong>. ТБ &Т<br />
38<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 4 (47), <strong>2016</strong>
Change language