Журнал «Транспортная безопасность и технологии» №4 2016
Транспортная безопасность, минтранс,
Транспортная безопасность, минтранс,
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
| state policy<br />
ектов. Сред<strong>и</strong> р<strong>и</strong>сков – незаконное вмешательство в<br />
деятельность транспортного комплекса.<br />
Нынешняя турбулентная геопол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческая обстановка<br />
способствует увел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ю ч<strong>и</strong>сла АНВ в деятельность<br />
транспортного комплекса в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> в зарубежных<br />
странах <strong>и</strong> создает новые вызовы нац<strong>и</strong>ональной<br />
безопасност<strong>и</strong>. Все это требует от нас новых ответов.<br />
Как<strong>и</strong>е проблемы в сфере транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
кажутся вам на<strong>и</strong>более актуальным<strong>и</strong> сегодня?<br />
Сред<strong>и</strong> на<strong>и</strong>более актуальных проблем транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> – отсутств<strong>и</strong>е необход<strong>и</strong>мого ч<strong>и</strong>сла<br />
квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованных кадров, недостаточный технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й<br />
уровень разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>стем транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong>, необход<strong>и</strong>мость знач<strong>и</strong>тельных затрат<br />
для ф<strong>и</strong>нанс<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й по обеспечен<strong>и</strong>ю<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong>, необход<strong>и</strong>мость доработк<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>зданных нормат<strong>и</strong>вно-правовых актов, подготовк<strong>и</strong><br />
недостающ<strong>и</strong>х.<br />
Для нас актуальным<strong>и</strong> являются вопросы акт<strong>и</strong>вного<br />
<strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я современных <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онных технолог<strong>и</strong>й,<br />
создан<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>стем комплексной безопасност<strong>и</strong>.<br />
В этой связ<strong>и</strong> наш<strong>и</strong> эксперты сосредоточ<strong>и</strong>л<strong>и</strong> ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>я<br />
на продв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ат<strong>и</strong>в, связанных с пропорц<strong>и</strong>ональным<br />
распределен<strong>и</strong>ем ф<strong>и</strong>нансовой нагрузк<strong>и</strong><br />
между предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> – субъектам<strong>и</strong> транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры<br />
<strong>и</strong> государственным бюджетом, включая<br />
бюджеты субъектов Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> мун<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>пальных образован<strong>и</strong>й.<br />
Это крайне важно. Нарастающ<strong>и</strong>е вложен<strong>и</strong>я субъектов<br />
транспорта во <strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>е нормат<strong>и</strong>вно закрепленных<br />
требован<strong>и</strong>й по обеспечен<strong>и</strong>ю транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> в конечном <strong>и</strong>тоге могут пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к удорожан<strong>и</strong>ю<br />
всех в<strong>и</strong>дов транспортных услуг <strong>и</strong> сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ю<br />
<strong>и</strong>х качества за счет отвлечен<strong>и</strong>я средств со статей модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я. Это отр<strong>и</strong>цательно скажется<br />
на общей доступност<strong>и</strong> транспортных услуг, пр<strong>и</strong>ведет к<br />
сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ю общей моб<strong>и</strong>льност<strong>и</strong> населен<strong>и</strong>я, что прот<strong>и</strong>вореч<strong>и</strong>т<br />
стратег<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м целям <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пам государственной<br />
пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>к<strong>и</strong> в сфере транспорта.<br />
С как<strong>и</strong>м<strong>и</strong> проблемам<strong>и</strong> сталк<strong>и</strong>вается практ<strong>и</strong>ка <strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>я<br />
требован<strong>и</strong>й ФЗ-16? Как<strong>и</strong>м образом фонд содействует<br />
решен<strong>и</strong>ю эт<strong>и</strong>х проблем?<br />
Разрабатываемые сегодня <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я в нормат<strong>и</strong>вноправовую<br />
базу в сфере транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
должны оставаться в центре вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>я ш<strong>и</strong>рокой общественност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> уч<strong>и</strong>тывать ее мнен<strong>и</strong>е. В этом мы в<strong>и</strong>д<strong>и</strong>м<br />
одну <strong>и</strong>з основных задач нашего фонда.<br />
М<strong>и</strong>ровой опыт св<strong>и</strong>детельствует о том, что в с<strong>и</strong>лу<br />
высокой затратност<strong>и</strong> ф<strong>и</strong>нанс<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> – не только обязанность государства.<br />
Свою роль <strong>и</strong>грают коммерческ<strong>и</strong>е структуры <strong>и</strong>з ч<strong>и</strong>сла<br />
заметных участн<strong>и</strong>ков рынка транспортных услуг, страховые<br />
компан<strong>и</strong><strong>и</strong>, спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованные фонды <strong>и</strong> общественные<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Законодательное <strong>и</strong> нормат<strong>и</strong>вное правовое регул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е<br />
– основа деятельност<strong>и</strong> в сфере транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong>. Насколько акт<strong>и</strong>вно представ<strong>и</strong>тел<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> эксперты фонда вовлечены в законотворческ<strong>и</strong>й<br />
<strong>и</strong> нормотворческ<strong>и</strong>й процессы <strong>и</strong> каковы основные дост<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я?<br />
По-настоящему акт<strong>и</strong>вно. Это одно <strong>и</strong>з основных направлен<strong>и</strong>й<br />
нашей деятельност<strong>и</strong>.<br />
В процессе своей деятельност<strong>и</strong> фонд объед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>л<br />
потенц<strong>и</strong>ал высокопрофесс<strong>и</strong>ональных спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов <strong>и</strong><br />
экспертов по проблемам обеспечен<strong>и</strong>я транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong>. Эксперты фонда регулярно участвуют<br />
в нормотворческой деятельност<strong>и</strong> органов законодательной<br />
<strong>и</strong> <strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>тельной власт<strong>и</strong> как пр<strong>и</strong> подготовке<br />
нормат<strong>и</strong>вных правовых <strong>и</strong> распоряд<strong>и</strong>тельных актов, так<br />
<strong>и</strong> на этапе <strong>и</strong>х практ<strong>и</strong>ческой апробац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Хотелось бы особо отмет<strong>и</strong>ть участ<strong>и</strong>е экспертов<br />
фонда в деятельност<strong>и</strong> рабочей группы Экспертного<br />
№ 4 (47), <strong>2016</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 41
Change language