BT#07

Тест | Авиа
Emirates Boeing 777-300
E
эконом-класс
Маврикий – Дубай – Москва
ТесТировал
Руслан Шебуков
саМолеТ
Boeing 777-
300
КоНФи-
ГУраЦиЯ
3-4-3
вреМЯ
в ПолеТе
12 часов
ЦеНа
49 152 руб.
(середина декабря,
будние дни,
туда и обратно)
сайТ
emirates.com
РЕГИСТРАЦИЯ Аэропорт
Маврикия – средних размеров,
и рейсов здесь не так много, но
на регистрацию выстроилась довольно
большая очередь, стоять
в которой – не менее часа. Для
зарегистрировавшихся онлайн –
отдельная, гораздо меньшая
очередь, минут на пятнадцать.
Пограничный контроль и досмотр
багажа прошли быстро.
Duty Free здесь очень небольшой:
минимум туземных сувениров,
но зато много местного
рома, который я бы покупать не
советовал: даже самые дорогие
марки сильно отдают сивухой.
Отдельно стоят несколько бутиков
(Armani, Boss), цены сильно
завышены. Зато есть небольшая
ресторанная зона, где можно
недорого перекусить перед полетом.
ПОЛЕТ Все сиденья у окна и
ряды возле аварийных выходов
при онлайн-регистрации были
в стоп-листе. В результате мне
досталось одно из самых нелюбимых
мест – в среднем ряду,
второе от прохода. Абсолютно
все места в самолете были заняты,
даже в бизнес-классе.
При взлете и посадке проводницы
(все европейской
внешности и хорошо говорящие
по-английски и по-французски)
не запрещают пользоваться
айпадом, где у меня хранятся и
книги, и кино. Но даже если вы
забыли свой планшет дома, то
на всех бортах Emirates – прекрасная
развлекательная система,
которая здесь называется
ICE. В спинки передних кресел
вмонтированы большие 11-дюймовые
дисплеи с тачскрином и
пультом ДУ с джойстиком для
игр на обратной стороне. В видеотеке
много новых фильмов,
около десятка из них – с русским
переводом, большинство остальных
– на английском. Имеется
также USB-зарядка и электророзетка
на 220 В.
На каждом сиденье сразу
лежат подушка и плед, которыми
я почти никогда не пользуюсь,
однако именно в этом
полете мне пришлось не только
накрыться пледом, но в какойто
момент даже надеть теплую
куртку с капюшоном – так
было холодно. В очень
чистых туалетах лежит
крем-лосьон для рук и
даже туалетная вода.
ЕДА Перед полетом всем
пассажирам раздали меню,
из которого, впрочем, можно
было выбрать лишь один из
двух видов горячего. В моем
случае это были грудка цыпленка
под горчичным соусом с
жареным картофелем и тушеный
ягненок с рисом. Я выбрал
ягненка, и он оказался очень
• Бесплатный Wi-Fi
• 32-дюймовый ТВ
• Минибар
• Ресторан, кафе, два бара
• 17 конференц-залов
• Фитнес-центр
вкусным. На многих рейсах
европейских авиаперевозчиков
в бизнес-классе кормят гораздо
хуже. Не разочаровали меня
также салат с креветками и
оливками и шоколадный мусс на
десерт.
БИЗНЕС­ЛАУНЖ Четырехчасовую
пересадку в Дубайском
аэропорту я переждал в бизнеслаунже
Marhaba (располагается
возле выхода С23). Вход стоит
около $50, за которые вы получаете
возможность отдохнуть в
удобном кресле или на диване,
поработать за столиком (Wi-Fi
безлимитный, но не слишком
шустрый), подзарядить свои
гаджеты, а также слегка перекусить.
Есть также душевые и
курительные комнаты.
ВЕРДИКТ Длинный 12-часовой
перелет с 4-часовой
пересадкой довольно
утомителен. Расстояния
между креслами в экономклассе
– не самые широкие,
и кроме того в салоне
было очень холодно. Я бы
рекомендовал такие перелеты
совершать по возможности в
бизнес-классе. Однако бортовая
развлекательная система, меню
и обходительность стюардесс
были на высшем уровне, что
компенсирует дискомфорт эконом-класса.
32 ДЕКАБРЬ–ЯНВАРЬ 2014–2015 businesstraveller.com.ru