Тест | Авиа Emirates Boeing 777-300 E эконом-класс Маврикий – Дубай – Москва ТесТировал Руслан Шебуков саМолеТ Boeing 777- 300 КоНФи- ГУраЦиЯ 3-4-3 вреМЯ в ПолеТе 12 часов ЦеНа 49 152 руб. (середина декабря, будние дни, туда и обратно) сайТ emirates.com РЕГИСТРАЦИЯ Аэропорт Маврикия – средних размеров, и рейсов здесь не так много, но на регистрацию выстроилась довольно большая очередь, стоять в которой – не менее часа. Для зарегистрировавшихся онлайн – отдельная, гораздо меньшая очередь, минут на пятнадцать. Пограничный контроль и досмотр багажа прошли быстро. Duty Free здесь очень небольшой: минимум туземных сувениров, но зато много местного рома, который я бы покупать не советовал: даже самые дорогие марки сильно отдают сивухой. Отдельно стоят несколько бутиков (Armani, Boss), цены сильно завышены. Зато есть небольшая ресторанная зона, где можно недорого перекусить перед полетом. ПОЛЕТ Все сиденья у окна и ряды возле аварийных выходов при онлайн-регистрации были в стоп-листе. В результате мне досталось одно из самых нелюбимых мест – в среднем ряду, второе от прохода. Абсолютно все места в самолете были заняты, даже в бизнес-классе. При взлете и посадке проводницы (все европейской внешности и хорошо говорящие по-английски и по-французски) не запрещают пользоваться айпадом, где у меня хранятся и книги, и кино. Но даже если вы забыли свой планшет дома, то на всех бортах Emirates – прекрасная развлекательная система, которая здесь называется ICE. В спинки передних кресел вмонтированы большие 11-дюймовые дисплеи с тачскрином и пультом ДУ с джойстиком для игр на обратной стороне. В видеотеке много новых фильмов, около десятка из них – с русским переводом, большинство остальных – на английском. Имеется также USB-зарядка и электророзетка на 220 В. На каждом сиденье сразу лежат подушка и плед, которыми я почти никогда не пользуюсь, однако именно в этом полете мне пришлось не только накрыться пледом, но в какойто момент даже надеть теплую куртку с капюшоном – так было холодно. В очень чистых туалетах лежит крем-лосьон для рук и даже туалетная вода. ЕДА Перед полетом всем пассажирам раздали меню, из которого, впрочем, можно было выбрать лишь один из двух видов горячего. В моем случае это были грудка цыпленка под горчичным соусом с жареным картофелем и тушеный ягненок с рисом. Я выбрал ягненка, и он оказался очень • Бесплатный Wi-Fi • 32-дюймовый ТВ • Минибар • Ресторан, кафе, два бара • 17 конференц-залов • Фитнес-центр вкусным. На многих рейсах европейских авиаперевозчиков в бизнес-классе кормят гораздо хуже. Не разочаровали меня также салат с креветками и оливками и шоколадный мусс на десерт. БИЗНЕСЛАУНЖ Четырехчасовую пересадку в Дубайском аэропорту я переждал в бизнеслаунже Marhaba (располагается возле выхода С23). Вход стоит около $50, за которые вы получаете возможность отдохнуть в удобном кресле или на диване, поработать за столиком (Wi-Fi безлимитный, но не слишком шустрый), подзарядить свои гаджеты, а также слегка перекусить. Есть также душевые и курительные комнаты. ВЕРДИКТ Длинный 12-часовой перелет с 4-часовой пересадкой довольно утомителен. Расстояния между креслами в экономклассе – не самые широкие, и кроме того в салоне было очень холодно. Я бы рекомендовал такие перелеты совершать по возможности в бизнес-классе. Однако бортовая развлекательная система, меню и обходительность стюардесс были на высшем уровне, что компенсирует дискомфорт эконом-класса. 32 ДЕКАБРЬ–ЯНВАРЬ 2014–2015 businesstraveller.com.ru
реклама