"Невидимaя современность"

Паровые двигатели были известны еще древним грекам, но в силу
множества обстоятельств они не использовались как энергетические
установки, и оставались объектами для развлечения. Сегодня
не утихают споры, что же заставило создать паровые машины в
18-м веке. Одни называют в качестве причины развитие физики и
математики, другие – удорожание рабочей силы. Третьи считают,
что прогресс в создании соответствующих материалов и повышении
прочности чугуна и железа стали причиной создания паровых
машин для откачивания воды, накопившейся в рудниках. Позднее
паровые двигатели были применены на фабриках, в литейной промышленности
для молотов и прессов, а затем и на транспорте, в
паровозах, пароходах и даже паровых автомобилях.
Человечество, получив возможность использовать в механизмах
большую энергию, чем раньше, смогло осуществить цивилизационный
переход. Научный прогресс, в значительной степени, стал
техническим. Повысилась производительность труда, расширилось
производство. Транспортные сети раскинулись на широких
пространствах. Морские и другие водные перевозки быстро были
освоены пароходными компаниями. Во второй половине 19 века
парусники были вытеснены со всех коммерческих линий.
19 век, век пара, ознаменовался возникновением крупных промышленных
центров, связанных между собой железными дорогами.
Телеграф стал информационной составляющей инфраструктуры,
позволяя координировать ранее не связанные между собой территории.
К концу девятнадцатого века человечество было готово
вступить в век технологической глобализации. Стоимость энергии
стала снижаться, а эффективность от ее использования повышаться.
Уже тогда стало ясно, что чем дешевле и доступнее будет
энергия, тем более развитая будет промышленность. Тем богаче
будет жизнь.
Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель были изобретены
еще в 19 веке. Наступал век нефти и электричества. Первые
электростанции были тепловыми, сжигавшие уголь и торф, затем
114