"Невидимaя современность"

сверхпроводимости, «приподнимаются» на несколько миллиметров
и, практически не имея трения с подлежащей поверхностью,
развивают скорость до 600 километров в час.
Все современные успехи были бы немыслимы без всестороннего
развития науки. Массовое использование микроэлектроники позволило
создать сложные транспортные сети. Управление современным
транспортом немыслимо без спутниковой системы глобального
позиционирования, без десятков тысяч диспетчеров, без огромного
количества радиомаяков, метеорологических датчиков, без
мощных компьютеров и компьютерных сетей. Тем не менее, транспортные
проблемы еще очень далеки от решения.
Отодвигая проблемы освоения ближнего и дальнего космоса, вернемся
на землю. Несмотря на развитие воздушного транспорта
значение наземного и водного трудно переоценить. Водный транспорт
позволяет перемещать гигантские объемы сырья в центры
промышленного производства, а оттуда развозить по всему миру
готовую продукцию. Японии и Южной Корее данное обстоятельство
позволило создать сталелитейные производства возле крупных
морских портов. Производство стали, в свою очередь, необходимо
для кораблестроительной и автомобильной промышленности.
Казалось бы еще недавно Южная Корея обогнала Японию по
производству морских судов. Но сегодня в лидеры выходит Китай.
Крупнотоннажные перевозки раньше оценивались как необходимые
для транспортировки сырья. Затем появились огромные нефтеналивные
танкеры. Сегодня контейнерные перевозки становятся
наиболее важными. Крупнейшие порты, Сингапур и Гонконг, пропускают
через себя миллионы контейнеров.
Морской транспорт становится все более специфическим и сложным.
Созданы плавучие заводы по переработке рыбы и морепродуктов,
выловленных в море и доставляемых в холодильниках на
берег, иногда уже в виде консервов. Танкеры для перевозки жидкого
газа получают все большее распространение, благодаря строи-
42