"Невидимaя современность"

Арабским мореходам раннего средневековья приписывают изобретение
косого паруса, позволявшего значительно больше маневрировать
относительно направления ветра. Благодаря многочисленным
изобретениям мореплаватели Востока плавали на значительные
расстояния, включая Южную Африку, Японию, Северную
Европу. Тем не менее некоторые исследователи считают, что реальные
изобретения идут из Китая, в том числе в оснастке судов,
использовании компаса, строительстве океанских многомачтовых
судов с водонепроницаемыми перегородками.
Реальное развитие, пусть и благодаря передаче информации от
арабских мореплавателей, произошло в Европе пятьсот лет назад.
Первые географические открытия связывают с именем короля
Португалии, Генри Мореплавателя. Португалия, бедная страна на
юго-западе Пиренейского полуострова, организовала первые дальние
экспедиции и создала первую империю эпохи географических
открытий. Вскоре к ней присоединилась Испания. Великие мореплаватели
Средневековья, викинги и итальянцы, уступили первенство.
Испания занялась освоением только что открытой Америки, в то
время как Португалия основала форпосты на побережье Африки и
проникла в Индию и Индокитай. Экспедиция Магеллана совершила
первое документированное кругосветное путешествие. А по пятам
португальцев и испанцев уже шли голландцы, англичане и французы.
Тем не менее, до 19 века морской транспорт оставался парусным.
Последние представители крупных океанских транспортных
парусных судов были знаменитые чайные клиперы, доставлявшие
чай из Китая в Англию за рекордный срок -- три месяца.
С появлением паровых машин произошла так называемая промышленная
революция. Появление паровозов создало предпосылки
к взрывному развитию сети железных дорог, а пароходы вытеснили
с главных трасс весь парусный транспорт. Развитие промышленности
и международной торговли, а также крупного промышленного
сельского хозяйства неотделимо от развития парового
39