Bilagor till delrapport - Energimyndigheten

mellan stödet och skyldigheterna, t.ex. ges inte stöd till sådana åtgärder som omfattas av
skyldigheterna.
Kvotplikt för biodrivmedel
Tyskland är det land inom EU som har haft högst andel förnybara drivmedel. Andelen ökade
stadigt fram t.o.m. år 2007 (7,2%) men har därefter avtagit och uppgick år 2009 till 5,5%. 31
Biodiesel dominerar men även bioetanol och vegetabiliska oljor används.
I januari 2007 infördes ett kvotpliktssystem för biodrivmedel i Tyskland som skulle ersätta
skattebefrielsen. Enligt lagen om kvotplikt för biodrivmedel (”Biokraftstoffquotengesetz”) är
aktörer som säljer drivmedel tvungna att sälja en viss andel, kvot, som biodrivmedel.
Lagen om ändring av främjandet av biodrivmedel (Gesetz zur Änderung der Förderung von
Biokraftstoffen) som antogs av det tyska Bundestag den 23 april 2009 ändrar de gällande
reglerna i the Federal Immission Control Act (Bundes-Immissionsschutzgesetz) om
biodrivmedelskvoten och reglerna i energiskattelagen (Energiesteuergesetz) om
skattelättnader för biodrivmedel. 32 Några viktiga ändringar är:
- Kvoten för 2009 sänks med 1% till 5,25% och kvoterna för åren 2010-2014 sänks till
6,25%.
- För första gången ska biometan få ingå i kvoten, förutsatt att kraven i
bränslekvalitetsförordningen (Kraftstoffqualitätsverordnung) uppfylls.
- Från år 2015 ska kvotnivåerna sättas utifrån växthusgasminskning istället för som tidigare
energiinnehåll.
31
Procent av total användning av bensin, diesel och biodrivmedel för transport exkl. flyg och räknat på
energiinnehåll.
32
Germany, 2009, Sixth national report on the implementation of Directive 2003/30/EC of 8 May
2003 on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport,
http://ec.europa.eu/energy/renewables/biofuels/ms_reports_dir_2003_30_en.htm