Bilagor till delrapport - Energimyndigheten

metandieselmotorer. En typgodkänd motor för ett vägfordon kan enligt bestämmelserna
för traktorer erkännas som en typgodkänd traktormotor.
För efterkonvertering, av fordon i bruk, av en motor till gasdrift enligt Ottoprincipen
finns det ett globalt regelverk för vägfordon som tillämpas i Sverige i dag, UNECE R
115. Regelverket omfattar komponenter, system och avgasutsläpp. Det är möjligt att i
de nationella bestämmelserna, Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:26) om traktorer,
införa en anpassning av UNECE R 115 så att det kan tillämpas på traktormotorer. En
traktormotor skulle då kunna konverteras till gasdrift enligt Ottoprincipen. Transport-
styrelsen är ansvarig för den aktuella föreskriften och har mandat att föreskriva om av-
gaskrav för traktormotorer.
Konvertering till en metandieselmotor är däremot inte möjlig för vägfordon eller trak-
tormotorer. Det saknas bland annat svar på frågorna hur avgaskraven ska uppfyllas, det
vill säga vilken körcykel ska användas, hur emissioner ska mätas, vilket bränsle ska
användas och vilket förhållandet ska vara mellan metan och diesel. För komponenter
och system kan troligen delar från regelverket för Ottoprincipens gasmotor användas
eftersom det i princip är samma komponenter som används.
Äldre traktorer som inte har krav på avgasutsläpp behöver endast uppfylla de krav på
komponenter och system som följer av UNECE R 115. De bestämmelserna kan enligt
ovan införas i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:26) om traktorer.