Bilagor till delrapport - Energimyndigheten
Bilagor till delrapport - Energimyndigheten
Bilagor till delrapport - Energimyndigheten
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Om biogasen ska avsättas som fordonsgas krävs det också tankstationer. Det kan vara publika<br />
tankstationer alternativt icke publika tankstationer, företrädesvis gäller detta långsamtankning<br />
av bussar. Kostnaden för en publik tankstation som är ansluten <strong>till</strong> ett gasnät anges av<br />
Benjaminsson och Nilsson (2009) <strong>till</strong> 0,18 kr/kWh vid en försäljningsvolym på 5 GWh/år.<br />
Om tankstationen försörjs med komprimerad fordonsgas sjunker kostnaden <strong>till</strong> 0,14 kr/kWh<br />
och försörjs tankstationen med flytande biogas bedöms kostnaden vara 0,16 kr/kWh. I en<br />
annan publikation anger Roth et al. (2009) kostnaden <strong>till</strong> 0,28 kr/kWh vid en<br />
försäljningsvolym på 5 GWh/år för en fristående tankstation. Om den i stället är integrerade<br />
med en befintlig tankstation antas kostnaden sjunka <strong>till</strong> 0,2 kr/kWh. I en något äldre<br />
publikation sätts kostnaden för tankstationen <strong>till</strong> 0,1 kr/kWh (Biomil, 2007) vid en volym på<br />
cirka 15 GWh. Vid samma försäljningsvolym anger dock Gasföreningen et al. (2007)<br />
kostnaden <strong>till</strong> 0,165 kr/kWh. Sammanfattningsvis bedöms kostnaden för en tankstation vara i<br />
storleksordningen 0,15 – 0,30 kr/kWh beroende på försäljningsvolym och hur fordonsgasen<br />
distribueras.<br />
Distribution av biogas, substrat och biogödsel<br />
Olika biogassystem innefattar olika typer av transporter. En större samrötningsanläggning kan<br />
<strong>till</strong> exempel kräva transporter av såväl substrat och biogödsel som biogas. Samtidigt kan en<br />
gårdsbaserad anläggning som endast hanteras gårdens egen flytgödsel och avsätter biogasen i<br />
en kraftvärmeanläggning klara sig helt utan transporter.<br />
När det gäller transporter av flytgödsel och biogödsel används tankbilar med olika<br />
lastkapacitet och utförande vilket <strong>till</strong>sammans med transportavståndet påverkar kostnaden.<br />
Transportkostnader för gödsel och biogödsel beskrivs bland annat av Johansson och Nilsson<br />
(2007) samt av Roth et al. (2009). I Figur 10 presenteras ett exempel på transportkostnaden<br />
för flytgödsel från nöt för olika avstånd inklusive returtransport av biogödsel. Ett<br />
transportavstånd på 10 km mellan gården och biogasanläggningen antas där medföra<br />
kostnader på drygt 20 öre/kWh vilket bedöms motsvara cirka 30 kr/ton. Transporterna av<br />
avfall kan ske i en rad olika typer av fordon beroende på avfallets karaktär. För pumpbart<br />
avfall används ofta samma typ av lastbilar som för gödsel och biogödsel. Det är dock inte<br />
möjligt att använda returtransporterna för biogödsel.<br />
27
Change language