Vatten och andra släckmedel (SRV) [pdf 10 MB]

påFöringSteknik
Vid all brandsläckning med skum beror släckresultatet av hur
skummet påförs. Att utflytningen skall vara snabbare än nedbrytningen
kan översättas i taktiska regler för skumsläckning.
Riktas en tungskumstråle direkt ner i en brinnande vätskeyta,
kommer bränsle att piskas upp och brandens intensitet
att öka. Istället måste strålens anslagsenergi minskas och skummet
påföras så mjukt som möjligt för att inte störa vätskeytan.
Genom lång kastlängd splittras tungskummet av luftmotståndet
och får regna ner över ytan, vilket i de allra flesta fall ger
ett gott släckresultat. När en del av branden släckts av, måste
strålföraren avancera för att kunna nå resten av branden. Då
måste en annan teknik användas för att ge mjuk påföring.
Strålen kan istället riktas ner i marken strax framför bränslepölen,
så att skummet studsar på plats. Detta innebär att
skumtalet ökar något av den extra bearbetningen vid studsen
mot marken. Detta är därmed ett av de mest effektiva påföringssätten.
Vid ytterligare avancemang, när strålföraren nått bränslekanten,
är det lämpligt att i stället rikta strålen mot exempelvis
en cisternyta eller vägg. Anslagsenergin tas upp när strålen
träffar väggen, och skummet rinner stilla ner längs väggen och
ut över bränsleytan. Att rikta strålen mot en cisternyta är ofta
lämpligt även i inledningen av ett angrepp. Då kyls ytan och
risken för besvärliga kantbränder minskar. Dessutom är det
cisternen som behöver skyddas mot värmestrålningen. Detta
är även orsaken till varför en skumkanon placeras i brinnande
flygplans eller tankvagnars längdriktning. Tungskummet landar
uppe på flygplanskroppen, eller tanken, och får rinna längs
sidorna som därmed hålls kylda. Skummet når bränslet och
börjar släcka direkt under flygplanskroppen eller tanken, där
det är svårast att komma åt med manuella strålar.
Skumkanoner är ibland utrustade med spridare, två
metallskivor som klämmer ihop skumstrålen och därmed tar
upp en del av energin. Ibland används den engelska beteckningen
flaps. Strålen splittras och får kortare kastlängd, en bredare
och mjukare träffbild och bättre släckeffekt. Kanonens kastlängd
kan därmed regleras utan att pumpens varvtal behöver ändras.
Varvtalet styr ju inte bara munstyckstryck, utan även skumväts­
skum 227