Transport och klimathotet
Transport och klimathotet
Transport och klimathotet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hamnarna<br />
Dagens hamnar producerar hälsofarliga <strong>och</strong> klimatförändrande utsläpp på flera<br />
sätt. Fartygen förorenar vid anlöp <strong>och</strong> avgång men också med de motorer som<br />
håller fartygen med elström under stopp för lastning <strong>och</strong> lossning. Hamnens<br />
maskinpark förorenar liksom alla de fordon som ska hämta <strong>och</strong> lämna gods.<br />
För de utsläppskällor som inte är direkt kopplade till fartygen, liknar åtgärderna<br />
de som gäller för den tunga trafiken i stort: bättre maskiner, bättre bränsle, högre<br />
andel eldrivna truckar <strong>och</strong> en effektivare logistik. Enligt en rapport från OECD<br />
bör det gå att minska energianvändningen i hamnarna med mellan 30 <strong>och</strong> 40<br />
procent utan alltför omfattande ansträngningar.<br />
Järnvägen<br />
Tågen är redan relativt energisnåla – när de dras av ellok <strong>och</strong> elen produceras<br />
av förnyelsebar energi eller kärnkraft. Kol- <strong>och</strong> oljekraftverk drar dock ner<br />
miljövänligheten ordentligt. Naturligtvis gäller detsamma för tåg som inte fylls<br />
med gods <strong>och</strong> passagerare. Tunga <strong>och</strong> energislukande tåg måste ha en hög fyllnadsgrad<br />
för att kunna betraktas som klimatvänliga.<br />
ITF <strong>och</strong> <strong>Transport</strong> förordar en kraftfull utbyggnad av järnvägen som en förutsättning<br />
för att man i framtiden ska kunna föra över gods från lastbilar till järnvägsvagnar.<br />
Utvecklingen av en fungerande tågtrafik för gods <strong>och</strong> passagerare begränsas<br />
av spårbrist <strong>och</strong> olika tekniska standards som hindrar smidiga gränsövergångar<br />
– vilket bland annat försvårar utvecklingen av en fungerande järnvägstrafik<br />
inom EU.<br />
Vägtrafiken<br />
Idag står vägtrafiken för omkring 75 procent av transporternas totala klimatpåverkan.<br />
Ungefär hälften av vägtrafikens utsläpp kommer från personbilar.<br />
Där finns det redan teknik som minskar CO 2 -utsläppen relativt drastiskt. Och<br />
tekniken kan förbättras ytterligare. Så småningom får vi bättre laddhybrider, rena<br />
elbilar med större räckvidd <strong>och</strong> kanske bilar som drivs av vätgas <strong>och</strong> bränsleceller.<br />
En andra <strong>och</strong> tredje generation biobränslen – som inte ockuperar resurser för<br />
livsmedelsproduktion – bör också kunna bidra.<br />
Det tar dock flera årtionden innan den nya tekniken får fullt genomslag.<br />
100-tals miljoner bilar ska bytas ut <strong>och</strong> det tar tid – särskilt i fattiga länder där<br />
24<br />
TRANSPORTsida 3-51.indd 24 04-17-2013 10.40.38
Change language