18.09.2013 Views

Transport och klimathotet

Transport och klimathotet

Transport och klimathotet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Tvågradersmålet handlar också om en genomsnittlig temperatur på ett jordklot<br />

som i första hand täcks av oceaner. Och vatten absorberar värme. Det innebär<br />

att två grader i genomsnitt kan bli en halv grad vid havsytan, men tre grader<br />

på land. Också där sker stora variationer. Vid polerna räknar forskarna med en<br />

ökning på uppåt sex grader <strong>och</strong> i delar av Afrika kan höjningen bli ännu större<br />

– vid en genomsnittlig höjning på två grader.<br />

Vid en genomsnittlig ökning på fyra grader sker samma sak men konsekvenserna<br />

blir än mer långtgående. Bland annat höjs även vattentemperaturen så<br />

mycket att vattnet expanderar ytterligare. Det innebär att havsytan dels höjs av<br />

de smältande glaciärerna kring Nord- <strong>och</strong> Sydpolen, dels av att varmt vatten tar<br />

mer plats än kallt vatten. Enligt Världsbankens rapport kan vattenytan höjas<br />

med uppemot 1,5 meter under det här århundradet. Om alla isar kring Nordpolen,<br />

Grönland, Kanada <strong>och</strong> Alaska smälter, höjs vattennivån med omkring<br />

tio meter. Det tar dock 100-tals år innan det kan ske.<br />

Därtill kommer att växthusgaserna försurar vattnet. Det gör bland annat<br />

försämrade villkor för snäckor <strong>och</strong> andra organismer som har behov av kalk.<br />

Då undermineras också basfödan i havens ekosystem. Fisken får mindre mat.<br />

Om inget görs talar mycket för att våra barn <strong>och</strong> barnbarn först tvingas hantera<br />

alltmer kaosartade vädersystem. På det följer närmast ohanterliga konflikter,<br />

massvält <strong>och</strong> i förlängningen ökar krigsriskerna på grund av konflikter om vatten<br />

<strong>och</strong> beboeliga områden. Samtidigt höjs havsnivåerna <strong>och</strong> ställer enorma krav<br />

på investeringar i fördämningar <strong>och</strong>/eller förflyttningar av kustnära tätorter.<br />

Processen har redan startat <strong>och</strong> pågår med varierande styrka på olika håll i<br />

hela världen. Men eftersom uteblivna regn, stormar, översvämningar <strong>och</strong> andra<br />

långsamma försämringar bara undantagsvis når media, får vi ingen klar bild av<br />

katastrofens sammantagna omfattning <strong>och</strong> långsiktiga effekter. Medieintresset<br />

koncentreras till katastrofer som rör västvärlden. Ett exempel är hur orkanen<br />

Sandy drabbade USA:s östkust i oktober 2012.<br />

I själva verket borde fokus vara det motsatta. Klimatförändringarna orsakas<br />

i första hand av de rika industriländerna men deras konsekvenser bärs i första<br />

han av folken i fattiga länder.<br />

Omkring 16 procent av jordens befolkning bor i industriländer som Sverige,<br />

men dessa 16 procent står för över hälften av utsläppen av växthusgaser.<br />

Enligt FN:s utvecklingsorgan UNDP drabbas numera över 250 miljoner<br />

människor per år av klimatkatastrofer. Av dem bor 98 procent i utvecklingsländer.<br />

Där drabbas en individ av 19, medan bara en individ av 1 500 drabbas i<br />

industriländer.<br />

Katastroferna slår olika <strong>och</strong> har olika karaktär. Ibland handlar det om torka,<br />

ibland om stormar <strong>och</strong> översvämningar. En del handlar om höjda havsnivåer<br />

som hotar lågtbelägna stater som Vietnam <strong>och</strong> Bangladesh. I länder som ligger<br />

10<br />

TRANSPORTsida 3-51.indd 10 04-17-2013 10.40.33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!