Sunda och säkra miljöer och produkter - Statens folkhälsoinstitut
Sunda och säkra miljöer och produkter - Statens folkhälsoinstitut
Sunda och säkra miljöer och produkter - Statens folkhälsoinstitut
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
sunda <strong>och</strong> <strong>säkra</strong> <strong>miljöer</strong> <strong>och</strong> <strong>produkter</strong> 63<br />
Vägverket<br />
Insatser som påverkar bestämningsfaktorn buller 85<br />
Vägverket planerar <strong>och</strong> genomför bullerdämpande åtgärder längs samtliga vägar med<br />
ekvivalenta ljudnivåer över 65 dBA för att hindra bullret från att komma in i bostaden.<br />
Vägverket har ansvar för statliga medel som kommunerna kan söka för miljöåtgärder i<br />
vägtransportsektorn. Bidrag är möjligt att söka bl.a. för bullerreducerande åtgärder på det<br />
kommunala vägnätet.<br />
Vägverket finansierar ett flertal projekt som syftar till att öka kunskapsunderlaget för<br />
effektiva åtgärder mot buller. Detta behov av forskning, utveckling <strong>och</strong> demonstration<br />
(FUD) redovisas i ett program som gäller för åren 2004–2013 <strong>och</strong> fastställdes av generaldirektören<br />
2003.<br />
Effekter av verksamheten 86<br />
Ett miljömål är att inga boende utmed det statliga vägnätet ska utsättas för buller inomhus<br />
som överstiger 30 dBA om bullernivån utomhus överstiger 65 dBA. Vägverket bedömer<br />
att detta, kommer att nås i det statliga vägnätet utanför storstäderna år 2005 <strong>och</strong> i storstäderna<br />
år 2007. Däremot kommer de allvarligaste bullerstörningarna på det kommunala<br />
vägnätet sannolikt inte att kunna åtgärdas under planperioden.<br />
SIKA:s prognoser om ökade person- <strong>och</strong> godstransporter på väg, fortsatt urbanisering,<br />
ökad trafik <strong>och</strong> användning av alltmer bullrande däck leder, trots planerade insatser, till att<br />
störningen över tid förblir konstant.<br />
Utvecklingsbehov <strong>och</strong> förslag 87<br />
Vägverket anser att man bör överväga en översyn inom verket av utformningen av de statliga<br />
bidragen för miljöåtgärder på kommunala vägar när det gäller buller <strong>och</strong> MKN (miljökvalitetsnormer),<br />
baserat på bl.a. resultaten från pågående försöksverksamhet med friare<br />
användning av bidragen.<br />
Vägverket anser att det är viktigt att utveckla hjälpmedel <strong>och</strong> sprida kunskaper; ett<br />
exempel är den trafikbullerberäkningsmodell (NORD 2000) som tagits fram. Den nya<br />
modellen är mer avancerad än den nuvarande, men flera frågor kvarstår att besvara innan<br />
beslut kan tas om anpassning <strong>och</strong> införande. Syftet är i första hand till att hindra bullret<br />
från att komma in i bostaden.<br />
Vägverket har sedan länge ansett att större fokus bör läggas på åtgärder som dämpar<br />
buller vid källan vilket bl.a. framgår av rapporter till regeringen. Många aktörer bör samverka<br />
eftersom Vägverket saknar viktiga åtgärdsmöjligheter. Insatser pågår för att minska<br />
emissionerna, bl.a. trafikregleringar <strong>och</strong> utveckling av tystare beläggningar.<br />
86, 87 Vägverket. Avrapportering av regeringsuppdrag: Vägverkets roll inom folkhälsoområdet,<br />
vidtagna åtgärder <strong>och</strong> uppföljning av dessa. 2004-08-23, AL90A 2004:15878.