13.10.2013 Views

Sunda och säkra miljöer och produkter - Statens folkhälsoinstitut

Sunda och säkra miljöer och produkter - Statens folkhälsoinstitut

Sunda och säkra miljöer och produkter - Statens folkhälsoinstitut

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

sunda <strong>och</strong> <strong>säkra</strong> <strong>miljöer</strong> <strong>och</strong> <strong>produkter</strong> 63<br />

Vägverket<br />

Insatser som påverkar bestämningsfaktorn buller 85<br />

Vägverket planerar <strong>och</strong> genomför bullerdämpande åtgärder längs samtliga vägar med<br />

ekvivalenta ljudnivåer över 65 dBA för att hindra bullret från att komma in i bostaden.<br />

Vägverket har ansvar för statliga medel som kommunerna kan söka för miljöåtgärder i<br />

vägtransportsektorn. Bidrag är möjligt att söka bl.a. för bullerreducerande åtgärder på det<br />

kommunala vägnätet.<br />

Vägverket finansierar ett flertal projekt som syftar till att öka kunskapsunderlaget för<br />

effektiva åtgärder mot buller. Detta behov av forskning, utveckling <strong>och</strong> demonstration<br />

(FUD) redovisas i ett program som gäller för åren 2004–2013 <strong>och</strong> fastställdes av generaldirektören<br />

2003.<br />

Effekter av verksamheten 86<br />

Ett miljömål är att inga boende utmed det statliga vägnätet ska utsättas för buller inomhus<br />

som överstiger 30 dBA om bullernivån utomhus överstiger 65 dBA. Vägverket bedömer<br />

att detta, kommer att nås i det statliga vägnätet utanför storstäderna år 2005 <strong>och</strong> i storstäderna<br />

år 2007. Däremot kommer de allvarligaste bullerstörningarna på det kommunala<br />

vägnätet sannolikt inte att kunna åtgärdas under planperioden.<br />

SIKA:s prognoser om ökade person- <strong>och</strong> godstransporter på väg, fortsatt urbanisering,<br />

ökad trafik <strong>och</strong> användning av alltmer bullrande däck leder, trots planerade insatser, till att<br />

störningen över tid förblir konstant.<br />

Utvecklingsbehov <strong>och</strong> förslag 87<br />

Vägverket anser att man bör överväga en översyn inom verket av utformningen av de statliga<br />

bidragen för miljöåtgärder på kommunala vägar när det gäller buller <strong>och</strong> MKN (miljökvalitetsnormer),<br />

baserat på bl.a. resultaten från pågående försöksverksamhet med friare<br />

användning av bidragen.<br />

Vägverket anser att det är viktigt att utveckla hjälpmedel <strong>och</strong> sprida kunskaper; ett<br />

exempel är den trafikbullerberäkningsmodell (NORD 2000) som tagits fram. Den nya<br />

modellen är mer avancerad än den nuvarande, men flera frågor kvarstår att besvara innan<br />

beslut kan tas om anpassning <strong>och</strong> införande. Syftet är i första hand till att hindra bullret<br />

från att komma in i bostaden.<br />

Vägverket har sedan länge ansett att större fokus bör läggas på åtgärder som dämpar<br />

buller vid källan vilket bl.a. framgår av rapporter till regeringen. Många aktörer bör samverka<br />

eftersom Vägverket saknar viktiga åtgärdsmöjligheter. Insatser pågår för att minska<br />

emissionerna, bl.a. trafikregleringar <strong>och</strong> utveckling av tystare beläggningar.<br />

86, 87 Vägverket. Avrapportering av regeringsuppdrag: Vägverkets roll inom folkhälsoområdet,<br />

vidtagna åtgärder <strong>och</strong> uppföljning av dessa. 2004-08-23, AL90A 2004:15878.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!