2005:06 Utvärdering av storskaliga system för ... - Avfall Sverige

Tabell 12Jämförelse av miljöpåverkan från de utvärderade rötningsanläggningarna inuläget med huvudsakliga nationella miljökvalitetsmål 2)Parameter Kvantifierat delmål Reduktion av emissioner i dagslägetCO 2 Minska med 4 % 2)= 2,8 M ton CO 2 /år 30 900 – 35 600 ton/år 1)Värmeproduktionton/årAnvändningFordonton/årSummaNO x Minska till 148 000 ton/år 14 88 102SO x Minska till 60 000 ton/år - 3) 0,36 -NMVOC Minska till 241 000 ton/år 0,6 1,2 1,8ton/år1) Med och utan metanförluster, från Tabell 9 och 11. Jämförelsen har baserats på skillnad i emissioner till luftfrån användning av biogas och fossilbränslen (eldningsolja, diesel och bensin). Emissionsdata har hämtatsfrån Bilaga 3, kapitel 1.2.2, Tabell 3 och Tabell 5.2) Källa: Naturvårdsverket3) - = uppgift saknas för bedömningSom framgår av tabellen så har systemen på nationell basis hittills haft relativt begränsadeffekt, motsvarande ca 1 % av koldioxidmålet (30 900 ton CO 2 /år jämfört med2,8 M ton CO 2, ). Miljöpåverkan för övriga parametrar är mycket liten på nationellbasis. Det bör dock påpekas att de lokala effekterna t ex i stadskärnor med biogasbaseradkollektivtrafik ändå kan vara mycket stora.En översiktlig miljöekonomisk värdering av dessa emissionsminskningar har genomförts(se Bilaga 3, kapitel 2.4) och visar på ett miljöekonomiskt värde av ca 10-46Mkr/år för CO 2 och 2-6 Mkr/år för NO x .4.3.1.2 PRODUKTION AV RÖTREST OCH KOMPOSTMängden mull och näringsämnen som producerats vid de undersökta rötnings- ochkomposteringsanläggningarna redovisas nedan. Redovisade värden för näringsinnehållär baserade på medelvärden från driftdatainsamlingen (se Bilaga 1a, 1c).Tabell 13Total mängd producerade näringsämnen vid de utvärderade anläggningarna inulägetMängdTS,ton/årMull% VSav TSNH 4 -NN totTS 1) TS 1)kg/ton kg/tonPkg/tonTS 1)Nton/årNH 4ton/årPton/årMulltonVS/årAndel somåterförts tilljordbruket%Rötrest 12 500 65 100 70 15 1250 880 190 8 000 80 %Kompost 35 000 60 20 0,1 6 700 35 210 21 000 8 %1) Från Tabell 17, Bilaga 3. Baserat på uppgifter från driftdatainsamlingen, se Bilaga 1a och 1c. Variationen idata uppskattas till ca 15-20 %.54