Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
32 Технические науки<br />
«<strong>Молодой</strong> <strong>учёный</strong>» . № 3 (50) . Март, 2013 г.<br />
тивным соплом. Общий вид стенда приведен на рис. 10.<br />
TJ-100 имеет собственный блок управления двигателем<br />
(CPSJ), который осуществляет полный контроль над запуском<br />
и работой двигателя. Блок управления регулирует<br />
обороты двигателя в зависимости от величины управляющего<br />
напряжения. При этом он контролирует ускорение<br />
и замедление вращения ротора двигателя, температуру<br />
выхлопных газов, а также ограничивает максимальные<br />
обороты двигателя при достижении лимитной температуры<br />
выхлопных газов.<br />
Топологическая модель ГТД TJ-100 в СИМ DVIG_<br />
OTLADKA приведена на рис. 11.<br />
Рис. 10. Общий вид стенда<br />
Рис. 11. Топологическая модель ГТД TJ-100 в СИМ DVIG_OTLADKA: 1 – начальные условия;<br />
2 – входное устройство; 3 – компрессор; 4 – отбор газа; 5 – камера сгорания; 6 – отбор газа 2;<br />
7 – турбина; 8 – реактивное сопло; 9 – общие результаты<br />
Для оценки изменения параметров двигателя на пониженных<br />
режимах работы рассчитана его дроссельная характеристика.<br />
Расчет дроссельной характеристики производится<br />
при табулировании частоты вращения ротора с<br />
соблюдением условий расчета, приведенных в табл. 3.<br />
На рис. 12 и 13 приведены некоторые результатов расчётов.<br />
Заключение<br />
Таблица 3. Условия расчета дроссельной характеристики<br />
В данной статье показаны некоторые методики исследования<br />
статических и динамических характеристик<br />
Варьируются Поддерживаются<br />
(Камера сгорания) AT (Турбина)<br />
(Компрессор)<br />
Fкр (Выходное устройство)<br />
GB (Входное устройство) n (Компрессор)
Change language