pdf (569 kb) - Centrum pro otázky životnÃho prostÅedà UK - Univerzita ...
pdf (569 kb) - Centrum pro otázky životnÃho prostÅedà UK - Univerzita ...
pdf (569 kb) - Centrum pro otázky životnÃho prostÅedà UK - Univerzita ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Přehledová studie: Rešerše literatury 2.1<br />
- náklady cestovního času rostou s příjmem a jsou nižší u dětí a lidí v důchodu nebo<br />
nezaměstnaných (lidé pracující na plný úvazek mají větší poptávku po čase, a <strong>pro</strong>to<br />
jsou obvykle ochotni zaplatit více za úspory cestovního času),<br />
- výši hodnoty cestovního času ovlivňují také preference. Někteří lidé přisuzují větší<br />
hodnotu času strávenému řízení a nízké náklady času strávenému jako pasažér,<br />
zatímco jiné lidé mají opačné preference.<br />
Kanadské ministerstvo dopravy a dálnic doporučuje následující hodnoty cestovního<br />
času, jak je zachycuje tabulka 33.<br />
Tabulka 33: Hodnoty cestovního času doporučené kanadským ministerstvem dopravy,<br />
hodnoty roku 1992 v <strong>pro</strong>centech mzdy<br />
Kategorie<br />
Hodnota cestovního času<br />
Řidič osobního vozidla 50 %<br />
Dospělý pasažér auta nebo autobusu 35 %<br />
Dítě mladší 16 let 25 %<br />
Řidič osobního vozidla s komerčním účelem cesty<br />
Mzda + vedlejší mzdy<br />
Pozn.: Kongesce zvyšují náklady cestovního času řidičů podle sazby úrovně služeb (Level of Service, LOS),<br />
tedy <strong>pro</strong> úroveň zácpy LOS D: 1,33x, LOS E: 1,67x a LOS F: 2x.<br />
Zdroj: VTPI 2003<br />
Department of Transport (DoT) v USA používá následující hodnoty času – 74 % mzdy<br />
<strong>pro</strong> čas strávený v dopravním <strong>pro</strong>středku a faktor 1,9 <strong>pro</strong> cestovní čas strávený mimo<br />
dopravní <strong>pro</strong>středek na hodnotu času v dopravním <strong>pro</strong>středku. Doporučené hodnoty úspor<br />
cestovního času zobrazuje následující tabulka.<br />
Tabulka 34: Doporučené hodnoty úspor cestovního času stanovené DOT (% <strong>pro</strong>centech<br />
mzdy)<br />
Pozemní doprava<br />
Letecká doprava<br />
Místní cesty<br />
Soukromé 50 % (35 – 60 %)<br />
Pracovní 100 % (80 – 120 %)<br />
Meziměstské cesty<br />
Soukromé 70 % (60 – 90 %) 70 % (60 – 90 %)<br />
Pracovní 100 % (80 – 120 %) 100 % (80 – 120 %)<br />
Pozn.: Hodnoty platí <strong>pro</strong> čas strávený v dopravním <strong>pro</strong>středku. Čas přístupu, chůze a čekání by měly být<br />
oceněny 100 % hodnotou mzdy. Hodnoty v závorkách indikují rozmezí <strong>pro</strong> použití citlivostní analýzy.<br />
Zdroj: VTPI 2003<br />
České hodnoty VOT<br />
Ministerstvo dopravy ČR (dále jen "ministerstvo") vydává po <strong>pro</strong>jednání se Státním<br />
fondem dopravní infrastruktury tyto <strong>pro</strong>váděcí pokyny, kterými se stanoví jednotný postup<br />
Ředitelství silnic a dálnic ČR (dále jen "ŘSD ČR") při zabezpečení vyhodnocení ekonomické<br />
efektivnosti u dálničních a silničních staveb. Toto vyhodnocení je součástí investičního<br />
záměru akce (<strong>pro</strong>jektu) vypracovávaného ŘSD ČR (investorem) a předkládaného ministerstvu<br />
a je součástí zdůvodnění nezbytnosti dané stavební akce a vyhodnocení její efektivnosti -<br />
konkrétně části, týkající se průkazu efektivnosti u akcí na pozemních komunikacích (bod 9<br />
vzoru Investičního záměru zpracovaného Ministerstvem dopravy jako příloha "Postupu při<br />
40
Change language