13.01.2015 Views

PROGRAM ZAÅ TITE OKOLIÅ A GRADA ZAGREBA - Zagreb.hr

PROGRAM ZAÅ TITE OKOLIÅ A GRADA ZAGREBA - Zagreb.hr

PROGRAM ZAÅ TITE OKOLIÅ A GRADA ZAGREBA - Zagreb.hr

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Str. 85<br />

mostu). Sva stajališta s većom izmjenom putnika dodirne su točke sa tramvajskim podsustavom ili<br />

gradsko prigradskom željeznicom. U jutarnjim vršnim satima na mreži autobusnih linija u urbanim<br />

dijelovima središnjeg dijela grada ostvaruju se brzine putovanja izmeñu 15 i 25 km/h. Na pojedinim<br />

dionicama autobusne mreže (<strong>Zagreb</strong>ačka - Slavonska avenija) brzine kretanja vozila još su i niže i<br />

iznose manje od 10 km/h. U jutarnjim vršnom satima, na autobusnim linijama usmjerenim prema<br />

središtu prevladava broj putnika koji ulaze u odnosu na broj putnika koji izlaze iz vozila (PPSG<br />

<strong>Zagreb</strong>a, 2008.).<br />

Tablica 45. Autobusni promet 7<br />

Ukupna Ukupan<br />

dužina broj<br />

linija (km) autobusa<br />

Broj<br />

niskopodnih<br />

autobusa<br />

Broj<br />

mjesta<br />

Prevezeni<br />

putnici u<br />

tis.<br />

Prijeñeni<br />

km u tis.<br />

Broj<br />

informativnih<br />

displeja<br />

1990 1805 462 - - 139 414 - 0<br />

2000 1304 337 - 41 369 99 346 26 458 0<br />

2005 1412 314 164 35 250 80 421 25 975 0<br />

2006 1352 312 188 30 510 81 857 25 563 0<br />

2007 1389 324 188 33 170 99 739 26 348 0<br />

2008 1353 332 187 33 808 94 060 27 077 29<br />

2009 - 464 322 - 87 155 - 29<br />

Izvori: Statistički ljetopis grada <strong>Zagreb</strong>a, ZET<br />

Tablica 46. Autobusni promet na području grada <strong>Zagreb</strong>a 8<br />

Izvor: ZET<br />

Dužina linija u<br />

<strong>Zagreb</strong>u (km)<br />

Broj linija u<br />

<strong>Zagreb</strong>u<br />

Broj stajališta<br />

u <strong>Zagreb</strong>u<br />

2005 955 107 d. i 4 n. 1 460<br />

2006 992 109 d. i 4 n. 1 500<br />

2007 1 017 114 d. i 4 n. 1 539<br />

2008 1 015 113 d. i 4 n. 1 567<br />

2009 1 100 126 d. i 4 n. 1 636<br />

Slično kao i kod tramvajskog prijevoza, broj prevezenih putnika ZET-ovim autobusima rastao je do<br />

2007. kada je zabilježen i najveći rast broja prevezenih putnika, čak 22% u odnosu na prošlu godinu.<br />

Nakon toga broj prevezenih putnika je u padu. Broj autobusa je stagnirao do 2009. kada je autobusni<br />

vozni park povećan za impresivnih 40%, cjelokupno povećanje odnosi se sa na niskopodne autobuse,<br />

njih čak 135 (Tablica 45.). Broj i dužina autobusnih linija te broj stajališta u Gradu <strong>Zagreb</strong>u tijekom<br />

promatranog razdoblja (Tablica 46.) u stalnom su porastu. Informativni displeji uvedeni su i u<br />

autobusni prijevoz 2008. Broj putnika meñutim nije pratio ulaganja u autobusni sustav (povećanje<br />

broja linija, uvoñenje informativnih displeja te nabava velikog broja niskopodnih autobusa) te se<br />

zadnjih dvije godine broj prevezenih putnika smanjio. Kao i kod tramvajskog prijevoza, statistički<br />

zabilježen broj prevezenih putnika od 2007. do 2009. vjerojatno je u padu zbog nemogućnosti<br />

evidentiranja svih broja putnika, dok ZET procjenjuje da je stvaran broj prevezenih putnika ostao<br />

približno isti<br />

7 Podaci se odnose na autobuse <strong>Zagreb</strong>ačkog električnog tramvaja u cjelini, tj. na sve njegove linije.<br />

8 Podaci se odnose na linije ZET-a koje se bar jednim dijelom nalaze na području grada <strong>Zagreb</strong>a<br />

Program zaštite okoliša Grada <strong>Zagreb</strong>a

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!