PROGRAM ZAÅ TITE OKOLIÅ A GRADA ZAGREBA - Zagreb.hr

More documents

Recommendations

Info

Str. 87 U sastavu željezničkog čvora Zagreb nalazi se 15 željezničkih pruga uključujući spojne i vezne dionice ukupne duljine 192,6 km. Sve one su svrstane u kategoriju pruga od meñunarodnog značaja zato što se nalaze na paneuropskim prometnim koridorima. Glavnu okosnicu željezničkog čvora cine pruge DG - Savski Marof - Zagreb Gk i Zagreb Gk - Dugo Selo koje su uz dionicu pruge Sesvete - Zagreb Rk dvokolosiječne, sve ostale pruge su jednokolosiječne. Sve pruge u čvoru su elektrificirane monofaznim sustavom 25 kV, 50 Hz. Maksimalne brzine na glavnim prugama zagrebačkog čvora se kreću od 80 do 120 km/h, a na veznim prugama od 35 do 60 km/h, što uglavnom zadovoljava prometno-tehnološke potrebe (PPSGZagreba, 2008.). Prema podacima "HŽ-PJ gradsko prigradski prijevoz" na području grada Zagreba dnevno se ostvaruje ukupno 360 gradsko prigradskih vožnji vlakova (zajedno sa lokalnim) sa dolaskom ili odlaskom na Zagreb Glavni kolodvor, te se dnevno preveze do 100.000 putnika. Gradsko- prigradski prijevoz odvija se na sljedeći način: - 91 polazak iz Zagreb Glavnog kolodvora (44 u smjeru Sesvetskog Kraljevca i 47 u smjeru Podsuseda) - 94 dolaska u Zagreb Glavni kolodvor (45 is smjera Sesvetskog Kraljevca i 49 iz smjera Podsuseda.) - na relaciji Zagreb – Mavračić (Jastrebarsko)- Zagreb Gl. kol. prometuje ukupno 25 vlakova, a na relaciji Zagreb Gl. kol. – Odra (Velika Gorica) i natrag prometuje 28 vlakova dnevno. - 122 lokalna vlaka koji su u funkciji gradsko prigradskih vlakova prometuje iz/za pravac Zabok, Novska i Koprivnica. U periodu od 2006. do 2009. za ostvarenje navedenog prijevoza angažirano je 9 EMG–a (elektromotornih garnitura) od ukupno 16 garnitura dnevno raspoloživih za cijelu HŽ mrežu, uz korištenje pojedinih garnitura iz lokalnog prijevoza putnika. One su dijelom obnovljene proteklih godina, a stare su 32 godine. Kod modernizacije EMG-a većinom se radilo na ureñenju interijera i na povećanju broja stajaćih mjesta za gradski prijevoz, te su samo 4 elektromotorne garniture otpremljene za prijevoz bicikla. Neobnovljene EMG za gradsko prigradski prijevoz imaju kapacitet od 232 sjedeća i 230 stajaća mjesta dok obnovljene garniture imaju kapacitet 137 sjedećih i 407 stajaćih mjesta što je povećanje za ukupno 82 mjesta po garnituri. Tablica 47. Putnici prevezeni gradsko prigradskom željeznicom Godina Putnici 2006. 28.603.564 2007. 44.428.692 2008. 52.449.760 2009. 53.908.140 Izvor: HŽ- PJ gradsko prigradski prijevoz Najveći putnički prijevoz ostvaruje se na dionicama Dugo Selo – Sesvete – Zagreb Gl. kol. (oko 6,5 mil putnika godišnje), zatim slijedi linija Zagreb Gl. kol. – Zaprešić s oko 4,0 mil putnika godišnje, linija Zagreb Gl. kol. – Sisak s 1,5 mil i linija Zagreb Gl. kol. – Karlovac s oko 1,0 mil. Od ukupnog broja prevezenih putnika najveći broj je prevezen u gradskom i prigradskom prometu (preko 50%). Ako tom broju dodamo prevezene putnike u lokalnom prometu, koji se takoñer može svrstati u grupu prigradskog prometa, onda taj postotak iznosi preko 80% (PPSGZagreba 2008.). Za razliku od nepovoljnih kretanja u prijevoznom učinku ZET-a zadnje dvije godine, gradsko-prigradska željeznica bilježi značajan rast. Iz Tablica 47. vidi se stalan zamjetan rast putnika prevezenih gradsko prigradskom željeznicom te je on u periodu od 2006. do 2009. iznosio impozantnih 88% što je definitivno nastavak pozitivnog trenda. Program zaštite okoliša Grada Zagreba
Str. 88 Meñutim, naglašeni pritisak sve većeg broja putnika, daljnji trend izgradnje novih gradsko prigradskih naselja te uzevši u obzir starost i veliki intenzitet imobilizacije EMV-a (elektromotornih vlakova) uslijed redovitog održavanja i popravaka, doveli su do nedostatnih kapaciteta voznog parka za prijevoz gradsko prigradskih putnika. HŽ u nastojanju da ne otkaže dotične vlakove krati redovite sastave vlakova u lokalnom i daljinskom prometu što je jedino moguće rješenje uslijed velikih potreba i gužvi u gradsko-prigradskom prometu grada Zagreba. Da bi gradsko prigradski prijevoz mogao pratiti sve veći broj putnika bez kraćenja lokalnih i daljinskih garnitura te se razviti u sustav koji može pružiti kvalitetnu uslugu i prevesti veći broj putnika, HŽ Putnički prijevoz planira uključiti u promet novu generaciju elektromotornih niskopodnih vlakova boljih tehničkih osobina, klimatizirane i potpuno novog dizajna. Uz financijsku potporu Grada Zagreba, u sljedećem srednjoročnom razdoblju, HŽ-Putnički prijevoz planira nabaviti 18 novih elektromotornih vlakova za gradski i prigradski prijevoz. Do sada je ugovoren prototip gradskoprigradskog vlaka koji radi konzorcij Gredelj- Končar. Završetak ovog prototipa očekuje se do konca 2010. godine. Vlak će biti niskopodan (visine poda na ulaznom djelu cca 55 cm kao i peroni), klimatiziran, opremljen GPS ureñajem, video nadzorima, vatrodojavom, automatskim brojačem putnika, ureñajem za govorno i vizualno obavještavanje putnika, itd. Kapacitet vlaka biti će cca. 200 sjedećih i 300 stajaćih mjesta, a maksimalna brzina 160 km/h i ubrzanje veće od 1,1m/s². Ovisno o intenzitetu putnika, vlakovi bi mogli voziti kao jednostruke garniture (500 mjesta), u nekim periodima dana kao dvostruke, a ako se ukaže potreba i kao trostruke garniture. Ovisno o mogućnostima i potrebi HŽ Putnički prijevoz će ući u nabavku odreñenog broja tzv. regionalnih elektromotornih i dizel motornih vlakova (ukupno 49 vlakova), koji će biti kompatibilni s gradsko prigradskim vlakovima te će pokrivati linije izvan zone Grada Zagreba (ili vezane prema Zagrebu) kao i sve ostale linije na preostalim prugama Hrvatskih željeznica. Osim modernizacijom voznog parka HŽ planira unaprijediti gradsko prigradski promet i zahvatima na infrastrukturi. Planira se dogradnja 2 kolosijeka na potezu izmeñu Savskog Marofa preko Zagreba do Dugog Sela. Na takvoj četverokolosiječnoj pruzi dva kolosijeka bi služila isključivo za gradski i prigradski promet. Izgradnjom i modernizacijom navedene pruge uspostavlja se glavna prometna transverzala izmeñu istočnog i zapadnog dijela šireg područja Grada Zagreba te se stvara mogućnost djelotvornog povezivanja svih usputnih naselja sa Zagrebom. Isto tako na koridoru prema Karlovcu, Koprivnici i Sisku planira se izgraditi još jedan kolosijek čime je omogućeno učinkovito uvoñenje prigradskog prometa i na tim relacijama te preusmjerenje individualnog automobilskog prometa na željeznički. Radi stvaranja uvjeta za bolju prometnu komunikaciju u gradu na potezu sjever - jug, povećanja cestovne i pješačke protočnosti te većeg pristupa glavnog željezničkog kolodvora putnicima, HŽ Putnički prijevoz (zajedno s ostalim subjektima HŽ Infrastrukturom i dr.) planira podizanje pruge od Zagreb Zapadnog kolodvora do Borongaja na kotu +1. Takva koncepcija će zahtijevati promjenu postojećeg glavnog željezničkog kolodvora, s manjim dislociranjem sa sadašnje lokacije nešto istočnije. Nužna je rekonstrukcija zagrebačkog glavnog kolodvora i ona je u planu, a odnosi se na grañevinsku rekonstrukciju kolodvora i perona, odvajanje daljinskog od gradsko prigradskog prometa i ugradnja novog sustava signalno sigurnosnih ureñaja. HŽ planira i projektira izgradnju 14,5 kilometara pruge na dionici Podsused – Samobor – Bregana na kojoj će brzina biti do 120 kilometara na sat što će omogućiti putovanje vlakom iz Samobora za Zagreb u vremenu od 30 minuta. Za taj projekt prihvaćena je studija utjecaja na okoliš i ishoñena lokacijska dozvola. Isto tako planira se i kvalitetna željeznička veza od Zagreb GK – trasom Radničke – Domovinski most do Velike Gorice uz povezivanje i zračne luke Pleso. Planira se rekonstrukcija kolodvora i stajališta na širem području grada te otvaranje nekoliko novih stajališta. Isto tako predviña se komercijalizacija parkirališnog prostora za osobne automobile u blizini nekih željezničkih kolodvora/stajališta za one putnike koji putovanja ostvaruju kombinirajući prijevoz željeznicom sa osobnim vozilom ili još prihvatljivije sa biciklom („park & ride sustav“ te „bike & ride sustav“). Program zaštite okoliša Grada Zagreba
Page 1 and 2:
PROGRAM ZAŠTITE OKOLIŠA GRADA ZAG
Page 3 and 4:
4.1.8.2 Stanje i pritisci na podru
Page 5 and 6:
POPIS SLIKA Slika 1. Shematski prik
Page 7 and 8:
POPIS TABLICA Tablica 1. Popis grad
Page 9 and 10:
Tablica 107. Učestale lokacije div
Page 11 and 12:
POPIS SKRAĆENICA AZO DGU DP DR DUZ
Page 13 and 14:
Str. 12 okoliša Grada Zagreba (Sl.
Page 15 and 16:
Str. 14 - zaštitu od buke, koja se
Page 17 and 18:
Str. 16 Pristigli odgovori iz naved
Page 19 and 20:
Str. 18 2 OSNOVNA OBILJEŽJA GRADA
Page 21 and 22:
Str. 20 Slika 3. Prostorni raspored
Page 23 and 24:
Str. 22 proglašenja Medvednice par
Page 25 and 26:
Str. 24 Paleozoik U prošlosti smat
Page 27 and 28:
Str. 26 5 Rendzina na laporu koluvi
Page 29 and 30:
Str. 28 Slika 8. Godišnji hod sred
Page 31 and 32:
Str. 30 vjetra doline koji je slabi
Page 33 and 34:
Str. 32 Sjeveroistočnim padinama V
Page 35 and 36:
Str. 34 Nizinski riječni krajobraz
Page 37 and 38: Str. 36 Hudi Bitek 288 331 Žerjavi
Page 39 and 40: Str. 38 Dobna struktura ukazuje na
Page 41 and 42: Str. 40 Slika 17.. Udjeli županija
Page 43 and 44: Str. 42 3 SUDIONICI ZAŠTITE OKOLI
Page 45 and 46: Str. 44 javnih kanalizacijskih sust
Page 47 and 48: Str. 46 kao odgovoran grañanin utj
Page 49 and 50: Str. 48 stavki i Tarifnom sustavu z
Page 51 and 52: Str. 50 Ovdje valja spomenuti tako
Page 53 and 54: Str. 52 C1 M6 Izgradnja hidroelektr
Page 55 and 56: Str. 54 U Gradu Zagrebu je od indus
Page 57 and 58: Str. 56 sirovina, rudarski projekt,
Page 59 and 60: Str. 58 (Izvor: Ministarstvo gospod
Page 61 and 62: Str. 60 Kako za područje Grada Zag
Page 63 and 64: Str. 62 Slika 26. Potencijalna lež
Page 65 and 66: Str. 64 Cilj Mjere za ostvarivanje
Page 67 and 68: Str. 66 Tablica 22. Struktura kori
Page 69 and 70: Str. 68 C0/ C1/ C2 C0/ C3 M11 M12 I
Page 71 and 72: Str. 70 Površina šuma i šumskog
Page 73 and 74: Str. 72 C1 C2 C3 Provedba cjelovite
Page 75 and 76: Str. 74 Kraljevec 3. XXI/103 Sveta
Page 77 and 78: Str. 76 Izvor: Lovnogospodarske osn
Page 79 and 80: Str. 78 Osnovni cilj u vezi s lovst
Page 81 and 82: Str. 80 4.1.7.2 Stanje i pritisci n
Page 83 and 84: Str. 82 Tablica 39. Emisija oneči
Page 85 and 86: Str. 84 2008.). Nerazvijenost tramv
Page 87: Str. 86 400000 350000 300000 250000
Page 91 and 92: Str. 90 Grad Zagreb je donio odluku
Page 93 and 94: Str. 92 učinkovitog, sigurnog i od
Page 97 and 98: Str. 96 4.1.8.1 Zakonski okvir Teme
Page 99 and 100: Str. 98 Antihipertenzivi, pripremlj
Page 101 and 102: Str. 100 proizvodnje čelika i laki
Page 103 and 104: Str. 102 obilježja, jasno je ident
Page 105 and 106: Str. 104 2006 2007 2008 objekti sob
Page 107 and 108: Str. 106 Spavaći i kušet-vagoni 5
Page 111 and 112: Str. 110 4.2 TEMATSKE CJELINE 4.2.1
Page 113: Str. 112 okoliš odreñena Prostorn
Page 120 and 121: Str. 119 Srednja 24-satna koncentra
Page 123 and 124: Str. 122 Uredbom o graničnim vrije
Page 125 and 126: Str. 124 Tablica 70. Emisije oneči
Page 127 and 128: Str. 126 izvora (NN 21/07, 150/08),
Page 129 and 130: Str. 128 Prometna aktivnost znatno
Page 131 and 132: Str. 130 I: klorofluorougljikovodic
Page 133 and 134: Str. 132 M7 Onemogućiti daljnje po
Page 135 and 136: Str. 134 učinkovitosti i uporabe
Page 137 and 138: Str. 136 2009. godine potvrdilo odl
Page 139 and 140:
Str. 138 Tablica 76. Popis postroje
Page 141 and 142:
Str. 140 Prema odredbama Zakona o v
Page 143 and 144:
Str. 142 Slika 45. Vodoopskrbna mre
Page 145 and 146:
Str. 144 Zagreba I faza, RGN 2007.,
Page 147 and 148:
Str. 146 Podaci o kakvoći podzemne
Page 149 and 150:
Str. 148 Slika 46. Granice zona san
Page 151 and 152:
Str. 150 odlagališta i šljunčara
Page 153 and 154:
Str. 152 Navedenim planom dane su s
Page 155 and 156:
Str. 154 snagu Uredba o izmjenama i
Page 157 and 158:
Str. 156 51152 Savica I 51153 Savic
Page 159 and 160:
Str. 158 Potok Kašina (postaja br.
Page 161 and 162:
Str. 160 219 - Sulfiti (SO 2- 3 ) 6
Page 163 and 164:
Str. 162 Onečišćenje otpadnih vo
Page 165 and 166:
Str. 164 Kod pročišćavanja otpad
Page 167 and 168:
Str. 166 C1 M1 Sudjelovati u izradi
Page 169 and 170:
Str. 168 Tablica 93. Najznačajniji
Page 171 and 172:
Str. 170 ŠUMARSTVO GRADITELJSTVO,
Page 173 and 174:
Str. 172 Slika 51. Karta pogodnosti
Page 175 and 176:
Str. 174 Slika 52. Pijezometar na p
Page 177 and 178:
Str. 176 Tla na području grada Zag
Page 179 and 180:
Str. 178 C1 M2 USPOSTAVA PROTUEROZI
Page 181 and 182:
Str. 180 3. Gračec-Lukovica-Rebar
Page 183 and 184:
Str. 182 krajobrazom s posebnim zoo
Page 185 and 186:
Str. 184 Slika 56. Karta staništa
Page 187 and 188:
Str. 186 53) Zajednica vodenog papr
Page 189 and 190:
Str. 188 Slika 57. Karta Ekološke
Page 191 and 192:
Str. 190 Najznačajnije prijetnje/p
Page 193 and 194:
Str. 192 Ekološke mreže RH, a pri
Page 195 and 196:
Str. 194 Na području Grada Zagreba
Page 197 and 198:
Str. 196 C1 C2 C4 C5 C6 C1 C2 C4 M2
Page 199 and 200:
Str. 198 - Pravilnik o gospodarenju
Page 201 and 202:
Str. 200 Na području Grada Zagreba
Page 203 and 204:
Str. 202 Broj Tablica 107. Učestal
Page 205 and 206:
Str. 204 Proizvodni otpad je otpad
Page 207 and 208:
Str. 206 16 Prerada drva i proizvod
Page 209 and 210:
Str. 208 Gospodarenje s opasnim otp
Page 211 and 212:
Str. 210 Slika 63. Količina prijav
Page 213 and 214:
Str. 212 Otpadna ulja U Tablici 121
Page 215 and 216:
Str. 214 8. Obrada ostatnog otpada
Page 217 and 218:
Str. 216 Od početka projekta sanac
Page 219 and 220:
Str. 218 otpada na plohi 6 do kraja
Page 221 and 222:
Str. 220 C1 M11 Izraditi sustav inf
Page 223 and 224:
Str. 222 4.2.7.2 Stanje i pritisci
Page 225 and 226:
Str. 224 (učinkovita mjera kada ne
Page 227 and 228:
Str. 226 - Pravilnik o sudjelovanju
Page 229 and 230:
Str. 228 došlo se do procjene da j
Page 231 and 232:
Str. 230 C3 M15 Obavješćivati jav
Page 233 and 234:
Str. 232 C11 M54 Djelovanje kroz ra
Page 235 and 236:
Str. 234 definirana je Zakonom o hr
Page 237 and 238:
Str. 236 Prema podacima Službe za
Page 239 and 240:
Str. 238 Tablica 139. Skala dnevnog
Page 241 and 242:
Str. 240 Slika 66. Peludni kalendar
Page 243 and 244:
Str. 242 Grad Zagreb već više od
Page 245 and 246:
Str. 244 5 INSTRUMENTI ZA PROVEDBU
Page 247 and 248:
Str. 246 - velik broj novih pravnih
Page 249 and 250:
Str. 248 Tablica 147. Mjere zaštit
Page 251 and 252:
Str. 250 Od navedenih fakulteta, na
Page 253 and 254:
Str. 252 Projekti Prema popisu dost
Page 255 and 256:
Str. 254 Zakonska obveza provoñenj
Page 257 and 258:
Str. 256 Cilj Mjere za ostvarivanje
Page 259 and 260:
Str. 258 - imenovati službenika za
Page 261 and 262:
Str. 260 dokumentacije, na način d
Page 263 and 264:
Str. 262 Integralni dio temeljnog k
Page 265 and 266:
Str. 264 Tablica 159. Popis odgojno
Page 267 and 268:
Str. 266 Usprkos ranije utvrñenome
Page 269 and 270:
Str. 268 naknada za usluge pročiš
Page 271 and 272:
Str. 270 28.985.000,00 kuna. Krajem
Page 273 and 274:
Str. 272 5.7.1 Zakonski okvir Inspe
Page 275 and 276:
Str. 274 ovisi o veličini teritori
Page 277 and 278:
Str. 276 6 PRIORITETNE MJERE U pret
Page 279 and 280:
Str. 278 Šumarstvo Cilj Mjere za o
Page 281 and 282:
Str. 280 C3 M12 Poticati uključiva
Page 283 and 284:
Str. 282 izbjegavanje nastajanja ot
Page 285 and 286:
Str. 284 Krajobrazna raznolikost Ci
Page 287 and 288:
Str. 286 organskih onečišćenja (
Page 289 and 290:
Str. 288 C2 M3 Edukacija svih uklju
Page 291 and 292:
Str. 290 7 IZVORI Stanovništvo 1.
Page 293 and 294:
Str. 292 48. Elaborat zaštitnih zo
Page 295 and 296:
Str. 294 8 PRILOZI 8.1 PRILOG 1 Pod
Page 297 and 298:
Str. 296 40. 4. UNIJAPAPIR d.d. 41.
Page 299 and 300:
Str. 298 90. 22. 91. 23. TEKSTILNO
Page 301 and 302:
Str. 300 152. 12. POLIKLINIKA MEDIK
Page 303 and 304:
Str. 302 208. 22. Autoprijevoznlk -
Page 305 and 306:
Str. 304 253. 3. UNDP ZAGREB Sustav
Page 307 and 308:
KATEGORIZACIJA POLJOPRIVREDNIH POVR
Page 309 and 310:
Str. 307 49 MALA MLAKA PZO-14 52423
Page 311 and 312:
Str. 309 Tablica 172. Rezultati mje
Page 313 and 314:
Str. 311 CRPILIŠTE IVANJA REKA Sku
Page 315 and 316:
Str. 313 CRPILIŠTE MALA MLAKA Skup
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Str. 317 CRPILIŠTE PETRUŠEVEC Sku
Page 321 and 322:
Str. 319 Klasifikacija podzemne vod
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Str. 337 CRPILIŠTE STARA LOZA Skup
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Str. 355 Klasifikaciija voda pritok
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
Str. 363 Klasifikacija voda rijeke
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
Str. 367 Tablica 183. Popis znanstv
Page 371 and 372:
Str. 369 46 Arhitektura i mentalno
Page 373 and 374:
Str. 371 8.5 PRILOG 5 Postupci proc
Page 375 and 376:
Str. 373 8.6 PRILOG 6 Popisi NVU ko
Page 377 and 378:
Str. 375 HARMONIJA 21005063 UDRUGA
Page 379 and 380:
Str. 377 Hrvatsko šumarsko društv
Page 381 and 382:
Str. 379 8.7 PRILOG 7 Pozivi upuće
Page 383 and 384:
Str. 381 2008. Društvo za oblikova
show all

PROGRAM ZAÅ TITE OKOLIÅ A GRADA ZAGREBA - Zagreb.hr

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?