RADIOTECHNIKA

Obr. 290. Jak se totéž území jeví na stínítku Radaru a jak na mapě.Ke konci se musím zmíniti o dvou podrobnostech, ježsice nemají sensační příchuti, ale byly nesmírně důležité.Jak se má na Radaru poznat, je-li zpozorované letadlovlastní či nepřátelské? Omyly by byly velmi tragické.Vlastní letadlo je proste nutno vybavit identifikačním(zjišťovacím) zařízením. V podstatě je to přijímač takvázaný s vysilačem, že cokoli přijímač zachytí, vyšle vysilačokamžitě na téže vlně. Oba přístroje se motoremneustále přelaďují na všechny vlny, na nichž pracujíRadary. Ocitne-li se letadlo ve svazku vlnometu, vysílázpět signál na téže vlně. Tím dostává značka na stínítkuobrazové elektronky tvar, který je neklamným znamením,že jde o vlastní letoun. (Pokud se ovšem nepřítelnevyzbrojí také takovým zařízením.)Jak zjišťovala letadla svoji polohu při dálkových letech,obzvláště když zabloudila? Bylo-li to nad nepřátelskýmúzemím, pak nebylo možno nějak zdlouhavě sedohadovat a zaměřovat. Zde konaly jedinečnou službuozvěnové majáky. Takový maják měl přijímač vázanýs vysilačem zcela tak, jako identifikační zařízení, avšakpracoval pouze na jedné vlně. Letadlo v nesnázi vyslalořadu impulsů na vlně majáku; maják je poslal zpět.228