Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BAASVÄÄRTUSED<br />
JOONIS 4-2 Jalakäi<strong>ja</strong>te ruumiva<strong>ja</strong>dus<br />
TABEL 4-1 Jalakäi<strong>ja</strong>te ruumiva<strong>ja</strong>dus<br />
LIIKLEJA LAIUS PIKKUS<br />
Jalakäi<strong>ja</strong> 0,70<br />
Lapsevankriga <strong>ja</strong>lakäi<strong>ja</strong> 0,70 1,70<br />
Saat<strong>ja</strong>/juhtkoeraga <strong>ja</strong>lakäi<strong>ja</strong> 1,20<br />
Ratastool 0,80 1,40<br />
Märkus:<br />
Üksikas<strong>ja</strong>likumad soovitused liikumispuuetega isikute ruumiva<strong>ja</strong>duse kohta esitatakse väl<strong>ja</strong>võttes “Puuetega<br />
inimeste va<strong>ja</strong>dusi arvestav ehitus” <strong>ja</strong> kommentaarides <strong>Maanteeamet</strong>i uusehitusreeglite juurde.<br />
4.2 Kogujõud <strong>ja</strong> liikle<strong>ja</strong> sooritusvõime<br />
Kogujõud on nende jõudude summa, mis mõjuvad liikuvatele <strong>ja</strong>lakäi<strong>ja</strong>tele <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>lgratturitele.<br />
Kogujõud <strong>ja</strong>otatakse veo-/pidurdusjõuks, külgjõuks <strong>ja</strong> vertikaaljõuks.<br />
Kogujõudu piirab osaliselt <strong>ja</strong>latsite või rataste <strong>ja</strong> teekatte vaheline hõõrdumine <strong>ja</strong> osalt <strong>ja</strong>lakäi<strong>ja</strong>te <strong>ja</strong><br />
<strong>ja</strong>lgratturite mugavusnõuded <strong>ja</strong> sooritusvõime.<br />
85
Change language