Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BAASVÄÄRTUSED<br />
Viivitus D (s/f)<br />
JOONIS 1-1 Sõidua<strong>ja</strong> kaotus / viivitus peatumise või kiiruse muutmise tõttu sõidukitüüpidel S, Vih <strong>ja</strong> Vh<br />
A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud kr peatuse kohta<br />
JOONIS 1-2 A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud peatumise või kiiruse muutmise tõttu sõidukitüüpidel S, Vih <strong>ja</strong> Vh<br />
1.1.1 Näide<br />
Hinnanguline viivitus D (s/f) kui muutunud sõidukiiruse funktsioon V (km/h)<br />
Sõidukiirus V (km/h)<br />
A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud (kr peatuse kohta)<br />
v.a. teekatte <strong>ja</strong> teeolude mõju<br />
Sõidukiirus V (km/h)<br />
Sõiduk Vh, mis sõidab kiirusega 70 km/h <strong>ja</strong> aeglustab ristmikul kiiruseni 20 km/h ning kiirendab seejärel<br />
tagasi kiirusele 70 km/h, on seotud kiiruse vähendamisest tingitud lisakuludega 6,0–0,7 = 5,3 kr.<br />
1.2 Avariidega seotud kulud ristmikul<br />
S<br />
Vih<br />
Vh<br />
vahend<br />
5/5<br />
vahend<br />
6/8<br />
Avariidega seotud kulusid ristmikel käsitleb dokument Meetmete mõjuseosed 2000, (<strong>Maanteeamet</strong>)<br />
väl<strong>ja</strong>anne 2001:78.<br />
S 2000<br />
S 2010<br />
Vih 2000<br />
Vih 2010<br />
Vh 2000<br />
Vh 2010<br />
91
Change language