Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
Teede ja tänavate planeerimine - Maanteeamet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BAASVÄÄRTUSED<br />
A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud sõidukitüübile Vih<br />
maapiirkonnas (kr/ihkm)<br />
JOONIS 1-10 A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud (kr/skm) sõidukitüübile Vih asulates kiirusel 50 km/h aastatel 2000<br />
<strong>ja</strong> 2010<br />
A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud (kr/skm)<br />
JOONIS 1-11 A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud (kr/skm) sõidukitüübile Vih asulates kiirusel 50 km/h aastatel 2000<br />
<strong>ja</strong> 2010<br />
2.1.1 Näide<br />
Uue 13 km pikkuse <strong>ja</strong> kiirusega 90 km/h tee MLV avamisega paigutatakse sellele 9000 sõidukit/päevas<br />
vanalt 10 km pikkuselt teelõigult kiirusega 70 km/h, tee laiusega 7 m <strong>ja</strong> nähtavusklassiga 3. Liikluse<br />
<strong>ja</strong>otus on 90% sõidukitüüpi S, 5% sõidukitüüpi Vih <strong>ja</strong> 5% sõidukitüüpi Vh. Tee <strong>ja</strong> ümbritsev piirkonna<br />
standard loetakse teetüüpide kohta tüüpiliseks. Milline on ümberpaigutamise rahvama<strong>ja</strong>nduslik tulemus<br />
a<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekuludes?<br />
96<br />
A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud sõidukitüübile Vh asulates (kr/vhkm)<br />
v.a. teekatte <strong>ja</strong> teeolude mõju<br />
Sõidukiirus V (km/h)<br />
A<strong>ja</strong>-, veose-, sõiduki- <strong>ja</strong> heitmekulud sõidukitüübile Vh asulates (kr/vhkm)<br />
v.a. teekatte <strong>ja</strong> teeolude mõju<br />
Sõidukiirus V (km/h)
Change language