konference na lodi - Výzkumné centrum průmyslového dědictví

More documents

Recommendations

Info

01 > ZDYMADLO PODĚBRADY Na provedení staveb se podílely firmy: Zdenko Kruliš, Lanna akc. spol., Ing. Jaroslav Hanauer, Ing. Vladimír Vlček a Ing. Karel Herzán. Železné konstrukce a strojní součásti dodaly firmy: Českomoravská továrna na stroje v Praze, bratři Prášilové v Libni, Josefa Prokopa synové v Pardubicích a Železoprůmysl v Přelouči; elektrická zařízení firma Křižík. Hlavní koryto Labe bylo v Poděbradech mírně odkloněno od města pro umístění jezu a elektrárny, v místě původního koryta a starého pevného jezu byla vybudována plavební komora. Pro zdymadlo inženýr Schwarzer u nás poprvé použil Stoneyovy konstrukce, jeho dvě hlavní pole jsou uzavíratelná stavidly zavěšenými na Gallových řetězech. Uprostřed polí jsou na železobetonové lávce umístěny budky s elektrickým pohonem a ovládacím zařízením stavidel. Pilíře jsou železobetonové, pod vodou obložené žulou, nad ní pokryté mramorovou drtí. Na jez navazuje na levém břehu vodní elektrárna, propojená provozovatelem, Elektrárenským svazem středolabských okresů, do sítě s vodní elektrárnou v Nymburce a parní elektrárnou v Kolíně. Před budovu je osazena plovoucí norná stěna s lávkou a ve vtoku k turbínám jemné česle s mechanickým čištěním a stavidlovými uzávěry. Zatímco jez stojí na skalním podloží, ve stavební jámě hydroelektrárny převládaly tekuté písky; musela být proto založena Zdymadlo a vodní elektrárna Poděbrady > říční km 67,123, 1914–1915 zdymadlo, 1915–1923 elektrárna a plavební komora, A. Engel, E. Schwarzer, B. Pařík 12 na 8 m vysokých pilířích. Vodní elektrárna se skládá ze dvou částí - strojovny se čtveřicí Francisových turbín o celkovém výkonu zhruba 1000 kW a manipulační budovy, kde byly umístěny rozvaděče a transformátor a kterou završuje 13 m vysoká věž pro rozvod sítě. Jednotnou a originální architektonickou formu skupině objektů v exponované poloze a v bezprostředním sousedství poděbradského zámku vtiskl roku 1915 poděbradský rodák, později profesor a rektor ČVUT v Praze Antonín Engel. Vodní elektrárna i zdymadlo se za provozu dochovaly v původním stavu a byly již v roce 2003 navrženy k zapsání na Ústřední seznam kulturních památek. Nová lehká betonová lávka na trubkových stojkách architektů Kalného, Součka a Lokjáska vede nad plavební komorou a přes pravobřežní přítok Skupici. Bohuslav Pařík, Vodní stavby a úprava Labe v Lázních Poděbradech, Technický obzor, 1925, s. 223–227; Eduard Schwarzer, Architekt a inženýr při vodních stavbách na středním Labi, Styl 1925–26, s. 26–33; Antonín Engel, Výtvarná složka staveb inženýrských, Časopis československých architektů XXV, 1926, s. 155–160; ZVST pub. číslo k 28. říjnu 1928; ZVST, XVI 1934, s. 364; ZVST XIX 1937, s. 345; ZVST VIII 1926, s. 67–72; Silvie Tučková, Zdymadlo Poděbrady (pasport), VCPD 2003. konference na lodi
konference na lodi Zdymadlo a vodní elektrárna Poděbrady > říční km 67,123, 1914–1915 zdymadlo, 1915–1923 elektrárna a plavební komora, A. Engel, E. Schwarzer, B. Pařík 13
Page 1 and 2: onference na lodi >Výzkumné centr
Page 3 and 4: http://industrialnistopy.cz
Page 5 and 6: Pavel Janák > skica , 1912
Page 7 and 8: Obsah Contents Konference na lodi >
Page 9 and 10: Introduction The regulated river ba
Page 11 and 12: meandry Labe u Sadské, III. vojens
Page 13: Itinerář exkurze / plavby 01 > ZD
Page 17 and 18: Zdymadlo a vodní elektrárna Nymbu
Page 19 and 20: Nymburk konference na lodi cukrovar
Page 21 and 22: konference na lodi Zdymadlo a vodn
Page 23 and 24: Zdymadlo a vodní elektrárna Hradi
Page 25 and 26: konference na lodi Zdymadlo a vodn
Page 27 and 28: Čelákovice: železniční most, t
Page 29 and 30: Vodárna Káraný Vodárna, která
Page 31 and 32: 10 > ZDYMADLO BRANDÝS Vodní dílo
Page 33 and 34: Brandýs nad Labem - mlýny a pivov
Page 35 and 36: 08 > ZDYMADLO A VODNÍ ELEKTRÁRNA
Page 37 and 38: Labské silniční mosty firmy Lann
Page 39 and 40: Cukrovar Kostelec nad Labem Byl zal
Page 41 and 42: 09 > ZDYMADLO A VODNÍ ELEKTRÁRNA
Page 43 and 44: Spolana Neratovice Počátek histor
Page 45 and 46: 10 > ZDYMADLO OBŘÍSTVÍ Mostový
Page 47 and 48: 10 > MĚLNÍK - HADÍK Stavba mosto
Page 49 and 50: Štepánský most Železný silnič
Page 51 and 52: 12 > PLAVEBNÍ KOMORY HOŘÍN Plave
Page 53 and 54: 54 > Vodocestný zákon a jeho real
Page 55 and 56: Vodocestný zákon a jeho realizace
Page 57 and 58: 28. dubna 1901 došlo k jednání m
Page 59 and 60: Z větších vodních staveb byla r
Page 61 and 62: Problematice dunajsko-oderského pr
Page 63 and 64: (Třebenice) včetně plavebního k
Page 65 and 66:
13/ K. Schoefl, Binnenschiffahrt un
Page 67 and 68:
Vznik a vývoj oboru vodního stavi
Page 69 and 70:
segmentový jez Dolní Beřkovice
Page 71 and 72:
Labe: krajina, lidé a povodně Hla
Page 73 and 74:
Historie říční nivy Ve středn
Page 75 and 76:
Základem většiny teras je rovná
Page 77 and 78:
Prostřední terasa leží jen 2-3
Page 79 and 80:
Srpnová povodeň roku 2002 by sice
Page 81 and 82:
ných labské červenky? kořen „
Page 83 and 84:
délka pobřeží natáhla na trojn
Page 85 and 86:
Elektrifikace Československa 1918-
Page 87 and 88:
Prahy, kde se jejím zřizovatelem
Page 89 and 90:
z roku 1869 s radiálním vstupem a
Page 91 and 92:
na pravém břehu v letech 1920-23
Page 93 and 94:
z důvodu havarijního stavu mostov
Page 95 and 96:
hrabacím strojem s elektrickým po
Page 97 and 98:
Kaplanova turbína Elektrifikace Č
Page 99 and 100:
Průmyslová architektura a krajina
Page 101 and 102:
A přece to byl Ulrich, proslulý p
Page 103 and 104:
Slíbil jsem vám, že do náčrtu
Page 105 and 106:
se stalo zdymadlo Kamila Roškota v
Page 107 and 108:
Architektura zdymadel na Středním
Page 109 and 110:
staveb, jako jsou například ty Er
Page 111 and 112:
Zdymadlo Předměřice, 2006 Archit
Page 113 and 114:
Kulturní krajina labského údolí
Page 115 and 116:
(významný krajinný prvek), ZCHÚ
Page 117 and 118:
y propojením obou břehů dával v
Page 119 and 120:
Vyhodnocení Je třeba si uvědomit
Page 121 and 122:
Nosné části a zakládání hydro
Page 123 and 124:
křídové usazeniny skalního a po
Page 125 and 126:
(Srnojedy). Vodní díla jsou rovn
Page 127 and 128:
Vodní cesty a vodní díla novým
Page 129 and 130:
komorami Štvanice (1907-1917) a Sm
Page 131 and 132:
V současné době se hledá nápl
Page 133 and 134:
- vory a čluny v úseku horního L
Page 135 and 136:
Když jednou Mistr stál u řeky, p
Page 137 and 138:
Architekt a inženýr při vodních
Page 139 and 140:
do břehů řeky. Zde provedena té
Page 141 and 142:
útvary nerostné i rostlinné, bal
Page 143 and 144:
proudů, jež budou navždy zničen
Page 145 and 146:
2. Využitkovati plně vodní síly
Page 147 and 148:
přirozeného labského řečiště
Page 149 and 150:
pomůckou, práci technickou usnad
Page 151 and 152:
Ochrana památek technické práce
Page 153 and 154:
namáhání vyžaduje pokrok, kolik
Page 155 and 156:
01 > František Bartoš Studoval na
Page 157 and 158:
03 > Pavel Janák Studoval na praž
Page 159 and 160:
05 > Theodor Ježdík Po absolvová
Page 161 and 162:
07 > Firma Lanna, a.s. Vojtěch Lan
Page 164 and 165:
Kristián Petrlík > (1842-1908), s
Page 166 and 167:
Kamil Roškot > (1886 - 1945), arch
Page 168 and 169:
Eduard Schwarzer > (1972-1932), tec
Page 170 and 171:
František Ulrich > (1859 - 1939),
Page 172 and 173:
Ladislav Žák > (1900-1973), archi
Page 174 and 175:
Přehled vodních děl na vltavsko-
Page 176 and 177:
Výzkumné cetrum průmyslového d
Page 178 and 179:
Structure and Landscape Rostislav
Page 180 and 181:
Výzkumné cetrum průmyslového d
Page 182 and 183:
Výzk vydání sborníku podpořila
Page 184 and 185:
Pravil Mistr: Kdo může získat zn
show all

konference na lodi - Výzkumné centrum průmyslového dědictví

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?