Ledelsesudvalgets statusrapport om Det nye DTU, udarbejdet til ...
Ledelsesudvalgets statusrapport om Det nye DTU, udarbejdet til ...
Ledelsesudvalgets statusrapport om Det nye DTU, udarbejdet til ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Statusrapport 12. september 2006<br />
undervisningsaktivitet på transport<strong>om</strong>rådet forøges. Denne øgede uddannelsesindsats skal<br />
naturligvis være økon<strong>om</strong>isk bæredygtigt på sigt, men kræver initialt en satsning.<br />
Endvidere er det væsentligt for helheden i <strong>Det</strong> <strong>nye</strong> <strong>DTU</strong>’s transportforskning, at DTF investerer<br />
ressourcer i at fortsætte og udbygge samarbejdet med de relevante fagdisciplinære samfundsvidenskabelige<br />
institutter på KU, først og fremmest inden for økon<strong>om</strong>i og psykologi, blandt andet<br />
ved at bidrage <strong>til</strong> at styrke undervisningen i transportrelevante fag på disse institutters uddannelser.<br />
16.6 Myndighedsbetjening<br />
På sigt vil myndighedsopgaverne formentlig blive styrket ved erfaringsudveksling og fælles<br />
udvikling af forretningsprocesser på tværs af de seks tidligere sektorforskningsinstitutioner, s<strong>om</strong><br />
derigennem kan drage fordel af <strong>Det</strong> <strong>nye</strong> <strong>DTU</strong>’s position s<strong>om</strong> det største og mest alsidige miljø for<br />
myndighedsbetjening i Danmark.<br />
16.7 Innovation og samarbejde med erhvervslivet<br />
DTF bidrager via samarbejde med offentlige myndigheder og infrastrukturforvaltere mv. <strong>til</strong> at<br />
<strong>til</strong>vejebringe en af de vigtigste rammebetingelser for erhvervslivets internationale konkurrenceevne,<br />
nemlig et fortsat effektivt transportsystem, der kan sikre såvel personer s<strong>om</strong> gods en høj mobilitet<br />
også i fremtiden. Et af perspektiverne for et større transportforskningsmiljø på <strong>Det</strong> <strong>nye</strong> <strong>DTU</strong> er<br />
endvidere mulighederne for at styrke den mere direkte erhvervsrettede transportforskning, herunder<br />
fx offentligt privat partnerskab, samarbejde <strong>om</strong> transportsystemets rolle i logistik og supply chain<br />
management og udviklingen af intelligente k<strong>om</strong>munikationssystemer <strong>til</strong> transportsektoren.<br />
16.8 Kritiske faktorer<br />
Varetagelse af DTF’s myndighedsbetjening s<strong>om</strong> en ny opgavetype for universitetet.<br />
I en transformationsperiode kan der være en risiko for, at denne for universitetet <strong>nye</strong> opgavetype vil<br />
lide overlast. Der må bevares en tæt kontakt <strong>til</strong> Transport- og Energiministeriet, og de økon<strong>om</strong>iske<br />
og organisatoriske rammer skal sikre, at ministeriet har <strong>til</strong>lid <strong>til</strong>, at det eksisterende samarbejde med<br />
DTF fortsat kan udvikles i regi af de <strong>nye</strong> resultatkontrakter.<br />
Et samfundsvidenskabeligt DTF s<strong>om</strong> del af et teknisk videnskabeligt universitet.<br />
DTF’s eksisterende forskning og myndighedsbetjening er primært baseret på samfundsvidenskabelige<br />
discipliner. Tætte samarbejdsrelationer <strong>til</strong> de samfundsvidenskabelige forskningsmiljøer<br />
uden for <strong>Det</strong> <strong>nye</strong> <strong>DTU</strong> nødvendigt for at sikre den fortsatte faglige udvikling.<br />
91
Change language