Havneudvidelse mod syd
Havneudvidelse mod syd
Havneudvidelse mod syd
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
giske forhold) samt dele af vejnettet i Esbjerg By (f.eks. mht. trafikafvikling og støjpåvirkning<br />
på adgangsveje til det nye havneafsnit).<br />
Eventuelle påvirkninger fra øget antal skibspassager i andre dele af de danske farvande<br />
(forstyrrelse eller støj) er ikke vurderet i VVM-redegørelsen.<br />
3.6.2 Emne afgrænsning<br />
VVM-vurderingerne omfatter miljøvurdering af forhold, hvor der er - eller kan forventes<br />
at være - en <strong>mod</strong>erat eller væsentlig miljøpåvirkning fra anlæg og drift<br />
af Esbjerg Ny Sydhavn. VVM-vurderingerne medtager derfor som oftest ikke forhold,<br />
som er vurderet til at have en negligerbar eller ubetydelig miljøpåvirkning. Såvel direkte<br />
påvirkninger som indirekte eller afledte påvirkninger er vurderet.<br />
I VVM-vurderingerne redegøres for projektets påvirkninger af landskab og omgivelser,<br />
visuelle forhold, naturforhold på land, trafikafvikling, støj, recipienterne (vand,<br />
og luft), kystmorfologi, sedimentspredning, marinbiologiske forhold, skibstrafik og<br />
sikkerhed, friluftsliv samt socioøkonomiske forhold.<br />
Der redegøres ikke for marinarkæologiske forhold, da der er vurderet ikke at være<br />
kulturhistoriske interesser til stede indenfor projektområdet (Kulturarvsstyrelsen,<br />
2008).<br />
Der anvendes alene rene materialer (sand/grus) til opfyldning af de nye havnearealer,<br />
og den efterfølgende drift vurderes ikke at udgøre en risiko for generering af jordforurening.<br />
Derfor er håndtering af forurenet jord og risiko for jordforurening ikke behandlet<br />
særskilt i rapporten.<br />
Der er planlagt en række infrastrukturprojekter i nærområdet ved Esbjerg Ny Sydhavn.<br />
Det drejer sig om planlagt udvidelse og vejforlængelse af E20 til havnen, om<br />
omlægning af jernbanen mellem banegården samt en ny godsterminal og videre herfra<br />
over Måde Industriområde til baneforbindelsen Esbjerg - Bramming. På de eksisterende<br />
havnearealer er delområde D2 i lokalplan nr. 381 (Esbjerg Kommune, 2000) på<br />
ca. 30 ha udlagt til den nye godsterminal. Miljøvurdering for disse infrastrukturprojekter<br />
er ikke indeholdt i denne VVM.<br />
Kystdirektoratet vil etablere et spulefelt til oprensningsmateriale på et ca. 26 ha stort<br />
areal, som udgør en del af det samlede landareal på ca. 100 ha i det nye havneafsnit.<br />
Der er udført selvstændig VVM for spulefeltet. Dette varetages af Kystdirektoratet,<br />
som ligeledes har søgt miljøgodkendelse.<br />
Side: 55 af 284
Change language