Havneudvidelse mod syd

Esbjerg Ny Sydhavn. VVM-redegørelse
Side: 60 af 284
4.4 0-alternativet
0-alternativet beskriver den situation, at projektet ikke gennemføres, og at den nuværende
situation i det væsentlige fastholdes.
0-alternativet vil betyde, at Esbjerg Havn i al væsentlighed fastholdes på det nuværende
aktivitetsniveau. På længere sigt vil det medføre, at Esbjerg Havns muligheder
for at drive en rentabel forretning forringes. Samtidig vil Esbjerg By og omegn ikke
opnå den forøgelse af erhvervsaktiviteterne og beskæftigelsesmulighederne i lokalområdet,
som den øgede skibstrafik og de øvrige aktiviteter på de nye havnearealer vil
medføre.
0-alternativet er dog ikke en beskrivelse af status quo, men en beskrivelse af de fremskrevne
trafikforhold, hvis havneudvidelsen ikke etableres. Det fremskrevne år er sat
til 2020, dvs. når Esbjerg Ny Sydhavn forventes at være færdigetableret. Arealerne på
Kystdirektoratets nye spulefelt forventes ibrugtaget efter 2030, men alle resterende
dele af havneanlægget er funktionsdygtige langt tidligere, derfor er planperioden valgt
til 2020.
0-alternativet fungerer således som referenceramme ved vurdering af havneanlæggets
påvirkninger over for miljøet.
4.5 Sammenfatning
På baggrund af de beskrevne krav til havnens funktioner og de beskrevne begrænsninger
for, hvor og hvordan en udbygning af Esbjerg Havn kan udføres, er det vurderet,
at der ikke kan peges på alternative løsninger for en havneudbygning, der vil adskille
sig væsentligt fra hovedforslaget med hensyn til miljøpåvirkninger.
VVM redegørelsen beskriver derfor miljøpåvirkningerne fra det projektforslag, som
bygherren ønsker udført, mens der ikke er beskrevet selvstændige alternative udformninger
af en havneudvidelse. Udover hovedforslaget er der redegjort for de miljømæssige
konsekvenser af, at projektet ikke gennemføres, dvs. at der ikke foretages en udvidelse
af Esbjerg Havn (0-alternativ) jf. afsnit 4.4