A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia
A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia
A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
grænset helle bør være min. 2,0 m for at tilgodese støtte for cykler, barnevogne<br />
m.m. For at lette passage ved heller, kan helle helt eller delvist udføres<br />
overkørbar.<br />
3.3 Bilparkering<br />
Der kan etableres parkering omkring <strong>fremrykkede</strong> <strong>stoppesteder</strong>. Det skal anbefales<br />
primært at etablere parallelparkering. Kun i tilfælde med meget lav<br />
bus og bilintensitet kan det overvejes at etablere skråparkering.<br />
3.4 Fysiske krav til udformning af de enkelte stoppestedselementer<br />
Kravene til udformning af de enkelte stoppestedselementer fastsættes bl.a. på<br />
baggrund af ovenstående forudsætninger. Endvidere skal det selvfølgelig sikres,<br />
at vejreglernes krav til udformning af trafikarealer også er opfyldt. Med<br />
henblik på at sikre en tilstrækkelig fleksibilitet i valg af løsninger fastsættes ikke<br />
absolutte krav til udformning af de enkelte stoppestedselementer, men<br />
henholdsvis ”vejledende krav” og ”minimumskrav” i stil med vejreglerne. Kravene<br />
vil bl.a. omfatte følgende emner:<br />
• Stoppesteder - placering og udformning af busperron<br />
• Cykelsti - placering og udformning<br />
• Parkering - placering og udformning<br />
• Kørebaneafmærkning og færdselstavler - placering og udformning<br />
• Evt. supplerende busprioriteringstiltag - placering og udformning<br />
• Stoppestedsudstyr<br />
• Kantsten og belægninger<br />
• Handicapforanstaltninger.<br />
Da dette idekatalog omhandler bygader, hvor vejudlægget og -forløbet i de<br />
fleste tilfælde er givet på forhånd, vil såvel placering af stoppestedet som<br />
bredde af stoppestedets faciliteter, herunder perron, skulle indpasses sammen<br />
med de øvrige nødvendige elementer i gaderummet. Med den forudsætning<br />
kan det ikke nødvendigvis altid lade sig gøre at opnå ideel placering og<br />
bredde på stoppestedet og dets faciliteter på bekostning af de øvrige elementer<br />
i gaderummet.<br />
3.4.1 Stoppesteder <strong>–</strong> placering og udformning<br />
Placering<br />
De planlægningsmæssige overvejelser om <strong>stoppesteder</strong>nes placering afhænger<br />
af de trafikale forhold. I bymæssige områder placeres <strong>stoppesteder</strong>ne under<br />
hensyntagen til fodgængernes krydsningsmuligheder af den pågældende<br />
23
Change language