A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia

More documents

Recommendations

Info

30 de passagerer er mulighed for cykelparkering – på eller i tilknytning til et fremrykket stoppested. Ved placering af stoppestedets udstyr er det vigtigt, at placeringen sker således, at udstyret ikke spærrer for nogle af bussens døre og at perronarealet generelt er egnet for handicappede og passagerer med barnevogne. Udstyret skal desuden i mindst muligt omfang spærre for chaufførens udsyn til den øvrige trafik – herunder tililende passagerer. Såfremt der etableres to eller flere læskærme på en perron, bør disse sammenbygges, eller der bør opstilles rækværk. Sammenbygningen skal hindre, at passagerer, der skal krydse cykelstien fra perronen til fortorvet, ikke går mellem læskærmene og dermed bliver skjult af disse overfor cyklisterne. 3.4.7 Kantsten og belægninger Stoppestedets belægning har både en visuel og en funktionel betydning. Dette sker både gennem materiale- og farvevalg. Den visuelle betydning er det æstetiske indtryk, som brugerne får af stoppestedet. Belægningens funktionelle betydning er, at den angiver stoppestedets fysiske afgrænsning overfor både buspassagerer og andre trafikanter. Endvidere er kantstenshøjden vigtig, da man med en for lav kantsten ikke opnår den bedst mulige komfort for de rejsende, mens man med en for høj kantsten kan risikere at ødelægge både fortov og bus. Med baggrund i dette viser erfaringerne, at kantstenene bør være affasede eller afrundede, og at der bør være en niveauforskel på maks. 8 cm i forhold til kørebane. 3.4.8 Handicapforanstaltninger Alle skal have adgang til den kollektive trafik, hvorfor det skal sikres, at der også skabes egnede forhold for de handicappede. Der bør etableres et opmærksomhedsfelt på 90×90 cm ved indstigningszonen. Fra opmærksomhedsfeltet bør der være ledelinier på alle gangarealer til og fra stoppestedet samt over en eventuel cykelsti og helt frem til kantstenen ved kørebanen. For at sikre gode af- og påstigningsforhold for gangbesværede bør kantstenen hæves i forhold til kørebanen. For generelt at tilgodese de bedst egnede forhold for handicappede må retningsliner for egnede handicapforhold inddrages i projekteringen af de fremrykkede stoppesteder. Nogle af de elementer, der kan tages i anvendelse er fx ramper, akustisk hjælp (stemme der fortæller hvornår bussen kommer), dynamisk information med stor skrift m.v.
3.4.9 Sammenfatning af fysiske forudsætninger Skemaet herunder sammenfatter de fysiske forudsætninger i forbindelse med etablering af fremrykkede stoppesteder afhængig af trafikintensiteter: Trafikintensitet Kørespor Antal i alt Perronbredder Cykelstibredde Fortovsbredde Meget lav 1 - 2,2 m 2,75 m Lav 1-2 1,5 m 2,2 m 1,5 m 2,75 m Middel 2 2,0 m 2,2 m 2,0 m 2,7 m Høj 3 3,5 m 2,5 m 2,5 m 2,7 m Anbefalet min. bredde 3,5 m med bustrafik 2,75 med lidt eller ingen tung trafik 0,5 m 1,7 m 1,5 m 2,7 m Køresporsbredde for busstop 31
Page 1 and 2: A-busnettet A-busnettet - - fr frem
Page 3 and 4: FORORD I forbindelse med åbningen
Page 5 and 6: 1 INDLEDNING OG FORUDSÆTNINGER Kra
Page 7 and 8: idékataloget er disse S-kurvede be
Page 9 and 10: Det er ikke denne rapports opgave a
Page 11 and 12: ses i forhold til et traditionelt b
Page 13 and 14: vinst, det er forbundet med, at bus
Page 15 and 16: Figur 4. Specielt i Sverige er der
Page 17 and 18: For både at få et billede af ford
Page 19 and 20: Myldretid Dag Aften/weekend Linie 1
Page 21 and 22: 3.1.6 Sammenfatning af trafikale fo
Page 23 and 24: grænset helle bør være min. 2,0
Page 25 and 26: Ved ”lav” passagerintensitet an
Page 27 and 28: Hvor det er ikke er muligt at etabl
Page 29: Udformning Afmærkningen skal udfor
Page 33 and 34: Adskillelsen af de modsatrettede k
Page 35 and 36: Figur 7. Bred perron 35
Page 37 and 38: Figur 9. Smal perron 37
Page 39 and 40: 4.3 Eksempler Eksemplerne tager udg
Page 41 and 42: Eksempel 1 41
Page 63: Eksempel 12 63
Page 68: Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby

A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?